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他們又到了帶有小門的平台處，大家依次上到平台上，面對門框，向前行走三步，鑽過小門，再從平台上跳到下面的沙池中。
這個動作跟練習著陸動作相似，只不過對接地時雙腳的要求沒有跳平台那麼嚴格，但是對台上的三步走和鑽出門框有要求。三步走要先出左腳，雙手抱在胸前，做出抱備份傘的動作。行進中步子要穩，身體不能晃，出機門時，身體的任何部位都不能碰到門框。
動作雖然簡單，但是真要做好，也不容易。平時行走時，每個人都有自己的習慣動作，而且兩隻手臂是自然擺動的，以調整身體的平衡，這時，兩手抱在胸前，要走的很穩，還是很難。越想走穩，腿就變得僵硬，邁出的步子就不協調。不是出現不會走路的現象，就是身體搖晃，碰到了門框。
但是這個動作的練習對人的身體不會增加太大的負擔，相對而言，還是要舒服一點。
為了和練習接地動作結合起來，在落進沙池時雖然沒有要求雙腳要併攏，但是大家還是自覺的將雙腳併攏，落入沙池中。
開始練習時，教練站在平台上門框的左邊，模擬在飛機上的位置，並且下達口令：
“一、二、三跳。”
隨著教練的口令，跳下一個。
“一、二、三跳。”
又跳下一個。
……
教練口中下達著口令，眼睛注意著每個人行走和出機門的動作，並即使予以糾正。發現有三步走不合格的，用手擋在門口，讓返回去重新再走。
在教練的嚴格要求下，大家一遍一遍的練習著。
第八十章：空中銀花（四）
更新時間2008-6-12 9:27:54 字數：2347
兩周的時間過去了，三個動作，反覆練習，枯燥而無味。跟剛當兵時隊列訓練一樣，每天都是簡單的重複。經過長時間的磨練，三的動作基本符合要求，但還不是百分之百的標準。
教練的要求是百分之百的標準，因為在跳傘中，只有一次的機會，如果在這一次中，正好有一個動作不標準，就有可能出問題。所以大家在做每一次動作時，都是很嚴格，力求每一次動作都做得很標準。好在經過鍛鍊，大家的身體已經適應了這種訓練，跳平台時腿也不像以前那麼疼了，手上的皮也磨厚了，操縱傘繩時，也不覺得火辣辣的痛了。
到了訓練的後期，除了訓練外，還組織大家觀摩包傘員的包傘過程，目的是讓大家看到，包傘工作是一項非常嚴格和認真的工作，經過他們包好的傘，安全係數是很大的，大家不必擔心。
降落傘的準備工作確實是非常細緻的，用過一次的傘，要逐根傘繩進行檢查，發現不符合要求的立即更換。無破損的傘要先掛在屋樑上涼曬，去掉傘衣上的濕氣，保傘室的環境要求要乾淨無灰塵。經過涼曬的傘要按照規定的順序，先將傘衣疊成長條，套上一個長長的傘套，再按一定的規格疊成長方形，每疊一層都要用木尺量一下，使每一層的尺寸都符合要求。
疊好的傘衣再放入傘包，放入時，要將傘繩理順，不能有任何的纏繞、交叉、打結的現象。放好後，扣上傘包的扣子，插入保險銷，一具降落傘就算包裝完畢。
對於長期不用的降落傘，也要定期進行涼曬和重新包裝，防止傘衣受潮粘在一起，用時打不開傘。
觀摩完包傘員包傘的全過程，教練又拿來一具降落傘，演示開傘的過程。
訓練跳傘，採用的是強制開傘，也就是用一根繩子強制將傘衣從傘包中拉出，等到傘衣充滿氣後，在人體重量的作用下，連接傘衣和飛機的一初細繩斷開，人、傘和飛機分離，降落傘就帶著跳傘員徐徐落地。
教練把降落傘放在鋪在地面的長條布上，以防止傘拉出後被地面上的塵土弄髒。放好後，他讓一個保傘員壓住傘包，由另一個保傘員順著鋪在地面的長布條向外拉傘繩。隨著開傘繩的向外拉出，首先拉開了傘包的保險銷，在掛在傘包外的四根橡皮繩的作用下，傘包打開。
當開傘繩拉直後，大家看到，在開傘繩和傘衣的連接處，有一段繩子比較細，這就是在空中要被拉斷的繩子。它是經過嚴格計算的，所能承受的重量不能超過人體的重量，在空中才能被拉斷，一般的不能超過50公斤。
在細繩和主傘之間還有一個小傘，像雨天打的傘那麼大小，這叫引導傘。在主傘打開之前，引導傘首先打開，在它的作用下，套在傘衣外的傘套被拉掉，使降落傘慢慢的打開。
在地面演示，傘套是人力拉掉的。當傘套被全部拉掉後，整個傘衣就露在了外面。到此，就說明傘已經開了，演示結束。
通過觀摩，大家都長了不少見識。
由於戰鬥機飛行員的意外跳傘，是將人同降落傘一起彈出飛機座艙的，為了體驗一下彈射時的感受，跳傘訓練隊還安排了一次彈射訓練。
彈射器是安裝在一架梯子形的鐵架子上的座椅，鐵架子四米多高，成80度角度放置，上有滑軌，座椅可以上下滑動，座椅後背上有一個鋼筒，像一個炮管，管口朝下，裡面裝一發炮彈，打火後將人和座椅一起彈起。
座椅的右扶手上有一個炮彈點火的開關，當用手緊握時，就會使炮彈點火，瞬間將人和座椅向上彈出。座升到一定高度後，有一個自動裝置會將其卡住，不使它往下掉，也就是說，座椅向上運動是自由的，向下時，必須扳開卡銷，才能使座椅降下來。