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甚至日本，也已擁有他們自己的第一代反坦克飛彈——KAM 3式，它於1957年開始設計，1963年進入服役。它同樣也跟“柯布拉”類似，只是尺寸比較大。它在一個放置於地面的輕型支架上進行發射，並且據說非常容易控制。在一本介紹世界兵器的圖書所刊載的一張照片上，似乎有顯示KAM 3在夜間發射的鏡頭，如果果真如此，那麼，它就是目前世界上少數具備夜間作戰能力的反坦克飛彈中的一種。由於在已經進行準確瞄準的條件下，發動機的火焰和炫目的閃光會遮住目標，射手根本沒有辦法判斷目標的準確位置，因而，也就無法對命中與脫靶之間的區別實施有效控制。所以，在夜間使用反坦克飛彈幾乎是不可能的。現在，日本已經生產出了第二代反坦克飛彈——KAM 9式，採用的是半自動制導方式，然而，這是一種車載飛彈，已經超出了單純由步兵攜帶和使用的範圍。
象其它國家一樣，英國對反坦克飛彈的發展也表現出了很大的興趣。1956年，密塞斯威克斯(Messrs Vickers)公司開始自費研製反坦克制導武器，結果是，研製成功了“威基蘭特”(“Vigilant”，“警惕”)式反坦克飛彈，並於1963年進入現役，並很快又出售給芬蘭和科威特，1964年又大量出售給沙烏地阿拉伯，次年又大量出售給利比亞。“威基蘭特”的外形和性能跟其它飛彈非常相似，但由於飛行速度比較大，所以其彈翼比較小。飛彈在出廠時，被密封於包裝箱內；發射時，飛彈從包裝箱內直接射出。它採用姆指控制杆進行制導，而不是象一般飛彈那樣，採用實際的控制杆。它的射程比較小，僅1370 m，但精度比較高，在第一代反坦克飛彈中，“威基蘭特”是唯一一種沒有採用“加速度控制”系統的飛彈。威克斯公司是“速度控制”系統研製工作的先驅，他們事先就曾預見到，這種飛彈的價格可能會比較貴，然而，事實已經證明，增加這筆額外的開支還是值得的，從試驗記錄來看，“威基蘭特”的精度確實高得驚人。它是一種名符其實的單兵武器，使用一個輕型控制箱和瞄準具。飛彈在飛行中，依靠空氣動力控制面進行控制，因此，在能夠對控制指令作出反應之前，必須達到一定的速度，但它的最小射程比其它任何型號的第一代反坦克飛彈都小，而且，在可靠性和堅固性方面都很好。它的悲劇在於，它出現的時間太遲，在它問世時，絕大部分的飛彈市場，已經被一些性能低劣的飛彈型號所充斥。
英國的第二種反坦克飛彈是“斯文費厄”(Swinfire)，它是“威基蘭特”的放大型號，因而具有相當大的威力和通用性。和其它反坦克飛彈相比，它在設計上有獨到之處。從外表上看，它仿佛跟其它有線制導、手工控制的第一代反坦克飛彈並無二致，但是，實際上遠非如此。它的外形很小，速度很快，並且在制導方式上，也與其它已經生產的飛彈有所區別。象“威基蘭特”一樣，“斯文費厄”採用的也是姆指控制稈和“速度控制”原理，但對飛彈的控制，卻是通過轉動和傾斜發動機噴管的辦法來實現的。這是一種異乎尋常的發展，因為這意味著，飛彈從發動機點火和離開發射架的瞬間，就已完全處於射手的控制之下，因此，“斯文費厄”的最小射程極小。“斯文費厄”的另一大特點，是採用了計算式瞄準具和程序飛行控制盒。發射時，射手可以在任何方向上，離開飛彈一段相當遠的距離。飛彈將沿預定的航線飛行，飛彈能自動進入瞄準具視線並一直向前飛抵目標，因此，射手也就根本用不著擔心捕捉或搜索不到飛彈。這種自動飛行的程序，可以在一個很大的射擊區域內進行計算。使射手可以放心的是，只要在飛彈發射時，他能把瞄準具對向預定的射擊區域，那麼，飛彈就會立即調轉方向，自動進入射手的瞄準視界，而無需射手再作任何其它動作。這一點的使用價值非常之大，它大大簡化了射手訓練，使射手在發射陣地的選擇擁有很大的活動餘地，而這一點是其它老式反坦克飛彈所做不到的。“斯文費厄”現已在英國陸軍中服役，並將在今後相當長的一段時間內繼續發揮其威力。
對於在世界範圍內所興起的這股生產第一代反坦克飛彈的熱潮，美國人明顯的是持旁觀態度，他們僅購買了少量的SS11和“安塔克”飛彈，以便進行試驗和獲取知識。美國陸軍並不認為，他能從控制手柄制導的飛彈中，得到他所需要的全部東西，在經過對一種被叫做“標槍”(Dart)的車載反坦克飛彈進行初步探索之後，美軍斷然決定，越過控制手柄制導階段，全力以赴地著手從事半自動制導飛彈的研製。事實證明，這條途徑既不容易，又不省錢，更不會迅速，自1960年開始進行研究，到1972年第一枚飛彈投入使用，前經歷了12年時間，然而，功夫不負有心人，一種被稱之謂“陶”(TOW)的反坦克飛彈，終於被研製出來。“陶”是英文“管式發射，光學跟蹤，有線制導飛彈”一詞的縮寫。它很大，比“米蘭”飛彈要大得多，很重、很貴、也很複雜，但威力大得驚人，並且對坦克極為有效。這種飛彈不需經過任何改變就可安裝到直升飛機上——自然，瞄準系統必定會跟地面全然不同。在越南戰爭的結束階段，有兩架攜載“陶”式飛彈的直升飛機，在對越共坦克與裝甲車作戰時，曾經獲得了80%的成功率，直升飛機在作水平直線飛行的情況下發射飛彈，機上使用的是一種特製的穩定式瞄準具。
象其它國家一樣，英國對反坦克飛彈的發展也表現出了很大的興趣。1956年，密塞斯威克斯(Messrs Vickers)公司開始自費研製反坦克制導武器，結果是，研製成功了“威基蘭特”(“Vigilant”，“警惕”)式反坦克飛彈，並於1963年進入現役，並很快又出售給芬蘭和科威特，1964年又大量出售給沙烏地阿拉伯，次年又大量出售給利比亞。“威基蘭特”的外形和性能跟其它飛彈非常相似，但由於飛行速度比較大，所以其彈翼比較小。飛彈在出廠時，被密封於包裝箱內；發射時，飛彈從包裝箱內直接射出。它採用姆指控制杆進行制導，而不是象一般飛彈那樣，採用實際的控制杆。它的射程比較小，僅1370 m，但精度比較高，在第一代反坦克飛彈中，“威基蘭特”是唯一一種沒有採用“加速度控制”系統的飛彈。威克斯公司是“速度控制”系統研製工作的先驅，他們事先就曾預見到，這種飛彈的價格可能會比較貴，然而，事實已經證明，增加這筆額外的開支還是值得的，從試驗記錄來看，“威基蘭特”的精度確實高得驚人。它是一種名符其實的單兵武器，使用一個輕型控制箱和瞄準具。飛彈在飛行中，依靠空氣動力控制面進行控制，因此，在能夠對控制指令作出反應之前，必須達到一定的速度，但它的最小射程比其它任何型號的第一代反坦克飛彈都小，而且，在可靠性和堅固性方面都很好。它的悲劇在於，它出現的時間太遲，在它問世時，絕大部分的飛彈市場，已經被一些性能低劣的飛彈型號所充斥。
英國的第二種反坦克飛彈是“斯文費厄”(Swinfire)，它是“威基蘭特”的放大型號，因而具有相當大的威力和通用性。和其它反坦克飛彈相比，它在設計上有獨到之處。從外表上看，它仿佛跟其它有線制導、手工控制的第一代反坦克飛彈並無二致，但是，實際上遠非如此。它的外形很小，速度很快，並且在制導方式上，也與其它已經生產的飛彈有所區別。象“威基蘭特”一樣，“斯文費厄”採用的也是姆指控制稈和“速度控制”原理，但對飛彈的控制，卻是通過轉動和傾斜發動機噴管的辦法來實現的。這是一種異乎尋常的發展，因為這意味著，飛彈從發動機點火和離開發射架的瞬間，就已完全處於射手的控制之下，因此，“斯文費厄”的最小射程極小。“斯文費厄”的另一大特點，是採用了計算式瞄準具和程序飛行控制盒。發射時，射手可以在任何方向上，離開飛彈一段相當遠的距離。飛彈將沿預定的航線飛行，飛彈能自動進入瞄準具視線並一直向前飛抵目標，因此，射手也就根本用不著擔心捕捉或搜索不到飛彈。這種自動飛行的程序，可以在一個很大的射擊區域內進行計算。使射手可以放心的是，只要在飛彈發射時，他能把瞄準具對向預定的射擊區域，那麼，飛彈就會立即調轉方向，自動進入射手的瞄準視界，而無需射手再作任何其它動作。這一點的使用價值非常之大，它大大簡化了射手訓練，使射手在發射陣地的選擇擁有很大的活動餘地，而這一點是其它老式反坦克飛彈所做不到的。“斯文費厄”現已在英國陸軍中服役，並將在今後相當長的一段時間內繼續發揮其威力。
對於在世界範圍內所興起的這股生產第一代反坦克飛彈的熱潮，美國人明顯的是持旁觀態度，他們僅購買了少量的SS11和“安塔克”飛彈，以便進行試驗和獲取知識。美國陸軍並不認為，他能從控制手柄制導的飛彈中，得到他所需要的全部東西，在經過對一種被叫做“標槍”(Dart)的車載反坦克飛彈進行初步探索之後，美軍斷然決定，越過控制手柄制導階段，全力以赴地著手從事半自動制導飛彈的研製。事實證明，這條途徑既不容易，又不省錢，更不會迅速，自1960年開始進行研究，到1972年第一枚飛彈投入使用，前經歷了12年時間，然而，功夫不負有心人，一種被稱之謂“陶”(TOW)的反坦克飛彈，終於被研製出來。“陶”是英文“管式發射，光學跟蹤，有線制導飛彈”一詞的縮寫。它很大，比“米蘭”飛彈要大得多，很重、很貴、也很複雜，但威力大得驚人，並且對坦克極為有效。這種飛彈不需經過任何改變就可安裝到直升飛機上——自然，瞄準系統必定會跟地面全然不同。在越南戰爭的結束階段，有兩架攜載“陶”式飛彈的直升飛機，在對越共坦克與裝甲車作戰時，曾經獲得了80%的成功率，直升飛機在作水平直線飛行的情況下發射飛彈，機上使用的是一種特製的穩定式瞄準具。