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這一點黑貓和艾德禮都不太滿意，但確實說不出話來，現在皇家海軍理論上資歷最深的是薩默維爾，可惜還在美國效力邱吉爾政權，論威望、論資歷、論戰績確實無人能與馬沙爾相提並論。
在南非問題上，英國還有求於德國——雖然倫敦多次提出希望南非方面放下武器停戰，並表示具體條款好商量，但美國人不為所動，堅決表示拒絕，布萊德利希望依靠他構建起來的工事體系好好挫一下德軍銳氣，或許那時候再討論停戰也來得及。
眼看V3飛彈已準備就緒卻遲遲不見有人過去發射，有人問了起來：「飛彈有了，發射人員怎麼還沒到現場？」
「諸位不要著急，他們正在空中，馬上到！」
「空中？」眾人下意識地抬頭望上看，發現並沒無人員降落跡象，正納悶間，呼啦啦響起了螺旋槳破空而來的聲音。
有人目瞪口呆地看著一架架完全顛覆認知的飛行器從頭頂掠過並穩穩地停在發射場周邊的草地上，剛一停穩，頭戴防毒面具的飛彈兵們魚貫而出，迅速向發射地帶跑去。
當然也有人只微微點頭，表現出來的神情不像其他人那麼震驚：直升機並不是什麼不可思議的東西，在30年代末期，法國、德國、美國和蘇聯都有直升機試飛成功，漢娜·萊契在戰爭前還在柏林體育場進行過公開展示，只不過沒人將其實用化而已。單純論直升機研發水平，至少美國也是有獨特優勢的。但他們心裡在嘀咕，從德軍今天大舉動用的表現看，德系直升機應該已實用化。
「這是我軍裝備的Fa-423型直升機，每架除飛行員可額外容納16名全副武裝的步兵，執行垂直起降作業……德國作為世界上最早實驗直升機的國家，一直在該領域保持領先，諸位看到的這款型號擁有2台發動機，最高飛行速度超過220公里/小時，續航里程超過300公里，最高升限超過5000米，可攜帶1.6噸以上的貨物或兵員……在戰場運輸、救援、物資緊急補給等領域發揮顯著優勢，其垂直起降、不依賴標準跑道的性能在山地作戰中能發揮最大功效。」
看到龍式安全降落，霍夫曼轉過頭去，正好古德里安元帥、保盧斯大將都從外面趕來落座——他們分別搭乘兩架直升機在防空塔頂部降落，然後從上面進入觀察大廳。
看到兩人略微有些激動的神情，霍夫曼抬起手用手指畫了個「？」號，古德里安豎起了大拇指，而保盧斯則誇張地豎起了兩個大拇指，然後又用指尖朝自己腦袋點了點，霍夫曼會意地點點頭，一切盡在不言中。
在飛彈兵搭乘直升機趕赴現場前，其他場地進行了保密科目演練——特種部隊利用直升機進行敵後滲透作戰，該科目只有極少數德軍高層才能觀看，對盟國暫不開放。
霍夫曼的問號是詢問演練結果如何，古德里安的大拇指表示很棒，完全超乎想像並顛覆認知，保盧斯最後指向腦袋的含義是「我看懂這套路了，作為紅方參謀長，我得好好想想怎麼才能克制這種戰術」。
在霍夫曼的指點和啟發下，直屬最高統帥部的德軍第1、第2兩個空騎兵突擊營已完成組建，「滲透」、「斬首」、「劫持」、「偽裝」等特種作戰指導思想也全部下發，讓指揮官自行琢磨運用辦法——霍夫曼不是特種部隊出身，只能講講理念，具體實踐必須依靠下面自行摸索。
除公開亮相的Fa-423外，他們手裡有更好的裝備：
第一種是Fa-466中型運輸機，原型號Fa-266黃蜂只是龍式直升機的變異，霍夫曼給設計師們繪製的草圖完全不一樣——採用雙旋翼前後縱列式，為克服氣流相互干擾，後旋翼比前旋翼要高。除旋翼部署改變外，其餘動力系統、操縱系統均與Fa-423有類似之處。
這份草圖又被人看做是元首天才般創意的展現，但霍夫曼哪有什麼天才，這分明就是美國人在後世搗鼓出來的CH-47支奴干運輸直升機的模樣，無非設計師用德國方式把他們展現出來而已。
第029章 雷電1944（6）
Fa-466配備的發動機比Fa-423更強勁，是兩台最大功率可達1800匹馬力的液冷DB605發動機，有效載荷將近3噸，可攜帶24名全副武裝的士兵或者12人+2副擔架+2名護士的配備，性能整體比Fa-423略勝一籌，但總航程略短，只有不到800公里。
剛才火箭兵登場全是機降，但對由布蘭登堡部隊和精銳傘兵為基礎組建的空騎兵突擊營來說，機降對他們已顯得太慢和麻煩，他們最拿手的是索降，直升機在低空以懸停方式釋放，空騎兵們一手降落、一手還能用FG44突擊步槍（基於STG43的傘兵版）進行對地瘋狂壓制，其他如無后座炮、槍榴彈、鐵拳火箭筒都屬標配。
除雙旋翼的大傢伙們，單旋翼小金剛也在另外場地中秘密亮相。
早在4年前，超輕型艦載直升機Fi-282便已亮相，甚至還在巡洋艦上4X4米著陸區成功進行了起降試驗，暱稱蜂鳥式，不僅可充當反潛飛機用於觀測艦隊周圍的潛艇，還可作為運輸直升機為艦隻提供小批量垂直補給（比如藥品），甚至還能完成炮兵校射任務。
但海軍要求能在巡洋艦級別船隻甲板上降落的保守使這款玩意始終成長性不大。
霍夫曼主動介入後，Fi-282型號升級為Fi-482，發動機從160匹馬力BMW的Sh14A迅速上升為1800匹馬力的DB605發動機，整機空載重量突破3噸，體積也比蜂鳥大了很多，軍備部把信天翁的暱稱賦予了它。