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聽到25-30億美元的價值，所有人呼吸不禁急促起來，與美國人接觸得多了，大家都知道數字背後的意義：一艘埃塞克斯級艦隊航母連船帶飛機和全部裝備加起來不到2億美元，25-30億美元等於一口氣拿下10餘艘航母。如果僅是少數幾艘船，眾人肯定毫不猶豫地拋棄跑路，這麼一大筆物資要完全捨棄可就太可惜了。
「讓艦隊在紐芬蘭再吸引兩天火力，大不了拼著損失一些飛機和軍艦……」凱特爾表態道，「雖然被俘船隻至少4天才能到亞速爾，但只要走上兩天，他們就可脫離美軍飛機轟炸範圍，然後艦隊可啟程回國，順便陸戰隊還可利用這段時間破壞紐芬蘭島上的設施和物資，這批船和上面的物資對我們很重要，有了他們，元首新年後增援馬島的行動會方便很多。另外不得不提醒諸位，利比亞石油工程建設同樣需要大量物資運送，今後運力會非常緊張。」
眾人都點頭稱是。經過大半年辛苦勘探，在元首指點之下，歐洲聯合勘探專家們終於在利比亞北部發現了大油田和高產油井，初步探明儲量在40億噸以上。
關於利比亞油田霍夫曼說過多次，眾人都將信將疑。義大利人起初也不相信利比亞有油田，後來又不相信有大油田，再加上中東油田產量在持續擴充，因此對開採不是很積極，墨索里尼寄希望於德國人當冤大頭，義大利坐享其成。所以在談開採後的利益分配問題時，柏林就得到羅馬方面明確答覆：德國人可以在利比亞全境內自由行動、自由勘探和投資，有關時限99年，義大利人不想出錢，但希望能分享有可能的收益。
霍夫曼授意施佩爾提供了兩個方案，第一種方案是油井開採成功後，每年向義大利提供200萬噸保底油，超過部分按義大利和德國28分成；第二種方案是義大利和德國固定按55分成。前提是完全由德國負責投資，但義大利承諾將來永不徵稅，墨索里尼諮詢過專家後毫不猶豫地選擇了前者，因為專家告訴他，只有當原油年產量超過568萬噸後，第二個方案對義大利人才更合算，而現在世界上年產石油超過600萬噸的國家不到十個，羅馬尼亞擁有普洛耶什蒂這麼大的油田，一年產量也不過900萬噸，從概率上來說德國方案完全是在賭博。
現在這賭博明顯獲得了成功，專家們根據品位和地理條件，認為利比亞油田正式建成3年之後石油產量就可突破600萬噸，5年之後突破800萬噸，10年後可突破1000萬噸，而且這條款是適用利比亞全境的，意味著有很大機會擴充到更多產量。
沒有人會嫌石油多，為解決石油問題，德國不但向中東進軍，當初內部還對元首在某些態度感到奇怪——霍夫曼對土耳其占領巴庫態度曖昧，既不反對，又不去主動修復，現在終於明白伏筆原來在這裡。
至於為什麼凱特爾主動說起這件事，是因為利比亞油田和眾人利益息息相關：元首不止一次地告訴這些心腹手下，他要給他們尋找一條光明正大的發財之道，讓這群將軍和元帥們能過上體面生活，讓浴血奮戰的基層官兵將來有好的歸宿。大家一開始認為元首隻是說說而已，但等到霍夫曼拋出「石油基金」計劃時，大家才明白元首是認真的。
根據霍夫曼的建議和安排：石油基金中一定的份額將由軍官們按照功績和軍銜、職務等級實現配給，所有股份不需現在掏錢購買，而是今後從軍餉和慰問金中扣除，然後由資本家們代為墊資去開採並逐步歸還。簡而言之就是設立一個公司，各級官兵是乾股股東，由霍夫曼擔任董事長並引入風投，今後逐步擴大股份、引入戰略風投並加大投資並最終IPO上市，每個人手上股份會逐漸稀釋，價值卻會快速提升。霍夫曼認為原始股至少可獲得25-40倍的增值空間。
這樣不但解決了高級軍官們的出路和體面，也緩解了日後的社會矛盾——否則龐大的軍隊復員一定會出現亂子，雖然具體數額還沒有透露，但施佩爾和鮑曼早就放過風了，元帥和部長級人物100萬馬克起步。對這種輕鬆且沒有道德風險的利益，沒有人不表示擁護。霍夫曼在基金中給國社黨、各主要資本寡頭、各歐洲友好政要和陣亡將士留下了份額——他堅持認為，給股份比直接發錢更有利、更持久、更利於調動眾人的積極性。
現在地中海已成了軸心內湖，只要有了物資和運輸能力，利比亞石油建設工程可舒舒服服地開展，負責托特組織的米爾希元帥信誓旦旦保證，如果能保障這些基礎條件，只要給他10個月，他一定把利比亞石油弄到德國來，所以凱特爾一下子就想到了。
石油數量是有多少都不夠的，現在德國已掌握了4000萬噸以上的石油年產量，相對於美國2億噸以上的產量，相對於龐大的歐洲需求和日益擴充的坦克和軍艦海依然捉襟見肘，施佩爾認為至少要有8000到1億才能滿足需求，如果把歐盟今後的原油需求都考慮在內，2億噸少不了，而石油今後是德國用於控制石油馬克、支撐德國霸權必不可少的武器，哪怕戰爭結束也是頭等大事。
眼見眾人初步達成一致，霍夫曼滿意地點點頭：「那就先按照這個方案執行，貨輪去亞速爾，同時讓偵察機注意周圍，防止英美突襲艦隊本身。斯特拉斯堡號號如果無法挽救或者挽救會拖累艦隊速度的，可在紐芬蘭島沖灘充當固定火力點。」
鄧尼茨一陣肉痛，不過沒表示異議，日本當初為了封堵巴拿馬運河連上2艘戰列艦，他自然也明白有舍有得的道理。