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聯合艦隊現任首席智囊松田千秋立即站起來發言：「聯合艦隊上下認為，丸新計劃中應全面停止各類戰列艦、超甲巡建設，全面集中於航母建設；除利用現有艦體改造輕型、輔助航母外，主要建設雲龍級中型艦隊航母，長官希望每年能開工建設10艘改雲龍，如能每月下水一艘就更好，同時希望在保證質量的前提下將工期壓縮至18個月；確實還有餘力可再開工新建1艘大鳳級，但只要1艘足以。請注意，這裡的改雲龍是經過噸位、結構、武備強化的，比現有軍艦要提升10-15%的噸位數。」
眾人竊竊私語：堀悌吉長官不要戰列艦還可理解，怎麼連大鳳級都不要？這可是最堅固、最難沉沒的航母啊，而且每月開工1艘雲龍級，這步子似乎邁得太大了些，這麼弄下去先別管國力能不能承受，艦隊派存在的空間就徹底沒有了。
「具體理由如下：首先，戰列艦部隊數量預計將有3艘大和級、1艘長門級、2艘金剛級，目前基本足夠，不必再行建設。」
眾人立即議論起來，當初聯合艦隊擁有十多艘戰列艦還嫌不夠，現在只有6艘，其中1艘還未正式完工，居然說夠了，這什麼邏輯？
「安靜，安靜，請松田君繼續講。」井上成美不得不再次站出來維持秩序。
山本五十六依然不動聲色，伏見宮博恭王卻在冷笑：你說吧，看你怎麼圓這個說法。
「我軍戰列艦總噸位目前大約30萬噸出頭，姑且按30萬噸算，根據20年前華盛頓海軍軍備條約計算，我方當初認為擁有對美7成左右戰列艦噸位可確保安全，因此美軍戰列艦噸位若在43萬噸內，我方將比較安全。直至今日，因聯合艦隊作戰有方，美軍實際擁有戰列艦大約是衣阿華級3-4艘，南達科他級2-3艘，科羅拉多級（西維吉尼亞）1艘，另還有老舊戰列艦2-3艘。衣阿華級具體數據不詳，預計噸位數不超過5萬噸，南達科他級不到4萬，即便全部按上限計算，也不足40萬噸——十分安全。
即便考慮將英國皇家海軍目前的喬治五世級、伊莉莎白女王級老戰列艦加入，英美戰列艦總噸位數也就是50萬噸出頭。可諸位不要忘了，德意盟國目前擁有維內托級戰列艦4艘，提爾匹茨號、黎塞留號、沙恩霍斯特級2艘和義大利老舊戰列艦等一批戰列艦，總噸位也超過40萬噸，即便英美在未來2-3年內繼續補充20-30萬噸戰列艦，總體數量雙方也大體持平，更不必說軸心各方還占有顯著的性能優勢。
長官認為：既然當初我們堅持對美7成論，現在英美只有軸心總體戰力7成，哪怕再過2-3年了不起也就是個平手，這難道還不算巨大的戰略優勢？所以根本不必要浪費精力和物資建設戰列艦。」
松田千秋口才很好，再加上長期知名的美國通，說出來的話邏輯清晰、頗有條理，讓眾人十分信服。大家仔細盤算後發現事實確實如此，聯合艦隊和南洋守島部隊用自殺武器幹掉了不少英美戰列艦，哪怕在自身損失一批戰列艦後，總噸位對比上不但沒劣勢，相反隱隱約約還壓英美一頭，這真是豪氣啊，戰前再借兩個膽都不敢想這麼美妙的結果。
一般軍官只沉醉於現有的戰列艦優勢，但熟知海軍內部高層鬥爭的山本五十六卻向伏見宮博恭王投去意味深長的一瞥，而後者眼看就要氣急敗壞站起來發飆了。
松田千秋這番話表面是在說戰列艦，其實是為了替10年前的「大角人事」翻案，大庭廣眾之下再提起什麼對美七成論在伏見宮看來簡直是削他的面子，更是堀悌吉藉機公然報復。
20年前華盛頓軍備條約談判時，日本海軍內部爭論激烈，立場區分為艦隊派和條約派，前者堅持對美7成，後者認為對美6成也可接受，應儘可能妥協以爭取時間。伏見宮博恭王是艦隊派的總後台，強硬要求「對美七成」，否則寧可談判破裂也在所不惜。爭論一直延續了10年，直到1933年雙方還爭論不休。
大角岑生是時任海軍大臣，他最初是條約派，後來在壓力下倒向艦隊派。但再是艦隊派，作為海軍大臣的他在面對艦隊派的領袖、軍令部次長高橋三吉海軍中將要求戰時需將海軍省的部份權力在和平時期也轉移給軍令部時的要求極為不滿。海軍省與軍令部的協商談判從最初的課長級的對罵合戰，上升至局長部長與次官次長之間的激烈論爭，然後延伸為大臣與軍令部長之間的爭論，最後演變成大角岑生與伏見宮博恭王之間的博弈，最終伏見宮利用皇族身份和超然地位壓倒了大角岑生。
這還不算，伏見宮為徹底打倒條約派，還要求將可能妨害到未來擴軍路線的將官全部放逐，大角岑生不得不將條約派骨幹——包括谷口尚真、山梨勝之進海軍大將，以及擔任過海軍次官、軍務局長的寺島健、堀悌吉、左近司政三等海軍中將、軍事普及部部長坂野常善海軍中將全部解除職務並轉入預備役，唯獨漏了當時還是少將的山本五十六（在大角人事後才晉升中將）。
第053章 野望（11）
經大角人事，艦隊派徹底壓倒了條約派，只是時代在不斷進步，政治力量永遠跟不上時代步伐。條約派率先轉型成為航空派並團結在米內光政、山本五十六麾下，艦隊派依然頑固地堅持巨艦大炮思想，這才有了大和與武藏，但沒想到航空派在珍珠港戰役中用新戰術展示了威風，又在中途島戰役鎩羽而歸，兩次戰役中視為國寶的戰列艦基本沒派上用場，用實地結果狠狠打了艦隊派的耳光。