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美國人甚至忍不住動了設計一款使用液冷發動機俯衝轟炸機的腦筋，即便美國海軍一直不喜歡液冷發動機飛機上艦，認為維護太麻煩，也不得不承認與He-218比較起來，SBD除了更堅固一些、航程稍遠外其他指標全是渣。
可剛剛有這個念頭，很快就被一盆冷水給澆滅了：表現優異的He-218在航母上起降完全是個災難，結果直接令人抓狂，10多個優秀飛行員試飛過程中接二連三地在降落中摔了飛機，一次兩次還有辦法修復，後面摔得狠了就再也修復不了，只有一架成了光杆司令趕緊拉回去重新在陸地機場上測試研究。
沒人說德日飛行員可憐，必須駕駛這種「不成熟」的飛機作戰，大家只覺得後怕——說明敵軍飛行員的素質和水平遠遠超過自己。而且他們還知道德國方面是從空軍直接抓俯衝轟炸機飛行員上艦充當艦載機飛行員的，是有裝備基礎的，美國海軍現在就是想從陸軍抓人，也抓不到任何可用的俯衝轟炸飛行員，最後只能悻悻然作罷。
第166章 夏日驚雷（4）
唯一通報部隊的結果是說He-218的缺點是火力較弱，建議從後半球持續跟進攻擊，但這結論發到戰鬥機部隊卻被指揮官撕得粉碎，罵了一句：「白痴！」
仔細想想就知道問題出在哪了：He-218火力固然不強，但速度奇快，很多時候F6F都跟不上對方，對頭截擊還能打上一陣，在後面追擊只能吃灰，那裡談得上持續跟進攻擊？
這雖然無聊，但還不算離譜，最狗血的是有關對Bf-219的分析：去年7月美軍在阿庫坦島上獲得了一架完整的零式戰鬥機，航空專家如獲至寶，緊急送回國研究，結論很讓人欣慰：生存力孱弱、俯衝不行、右滾裝有缺陷，然後信心十足地認為新推出的F6F和使用薩奇剪刀戰術的F4F足以壓倒。然後又在瓜島戰役中弄清了零戰32型並不是新機型，只是零戰的一種改型，因此對基於零戰32型改進的Bf-219就沒注意分析，也沒向俄國人一併索要有關Bf-219的殘骸——有關方面認為不能再讓俄國人勒索一次。
事實結果是航母艦載機交戰中，那些F4F和F6F直接被教育了，所謂的缺點在Bf-219改進型上幾乎都不存在，當被咬住的飛行員信心十足按上級傳授的辦法試圖擺脫追殺時，沒想到敵人用更快的速度和更好的機動性予以了報復。這種震撼在使用薩奇剪刀戰術時表現得尤其明顯，當美軍飛行員好不容易憋出大招，想用薩奇剪刀打對方一個措手不及，結果卻被Bf-219直接以更快的速度小半徑內切就破掉了，F4F們被打成一地雞毛。
最後得出結論，德國產零戰和日本產零戰是兩回事，原來分析基本無效，得再花一次錢問俄國人要在東線戰場上被擊落的陸基版Bf-219。
為在飛機性能上重新占據上風，海軍部已緊急行動起來：
一是命令格魯曼公司加大力度：要求他們不但抓緊F6F的改進，同時又要研究更新、更好的一代。該公司立即將後代機型F8F的設計提上議事日程，根據作戰經驗和思路，F8F將與F6F沿用相同的發動機，但氣動外形進行優化設計和輕量化改造，準備學習日、德思路，用輕型機體獲得更優異的氣動性能。
二是要求開發SBD俯衝轟炸機的道格拉斯公司展開新飛機研究，準備裝備液冷發動機的新一代俯衝轟炸機，發動機型號也隨之確定——使用與陸軍P-51戰鬥機一樣的英國羅-羅公司灰背隼液冷發動機，除在速度、航程上提出比He-218更高的設計要求外，還著重強調新飛機必須有利於航母起降；
三是聯合陸軍和英國方面，瘋一樣地投入流星式噴氣飛機的研發，海軍甚至雄心勃勃地提出了噴氣式艦載戰鬥機和攻擊機的招標要求。
斯普魯恩斯笑著對坎寧安說：「這樣也好，說明敵人也對與我們交戰心存顧慮，沒了聯合艦隊幫忙，德國海軍還不敢大模大樣和我們交手，只敢偷偷摸摸來打商船。」
坎寧安微微點頭，他知道斯普魯恩斯的用意：這不是輕敵或狂妄，這是在給司令塔里的參謀和其他軍官打氣，幫助他們樹立信心，連續失敗再加上部隊新兵暴增後，連帶著這批軍官也開始有些不自信起來。
「長官，雷達顯示有大群飛機從遠處而來，數量將近200架，航向20度，高度很高，超過7000米……」機要參謀從雷達室傳來的消息讓所有人的心忍不住提了起來。
斯普魯恩斯先是一驚，隨即眉頭又舒緩開來，異常鎮定地說：「二級戰備，再起飛一批防空戰鬥機去看看，如果我沒猜錯，應該是我們跨越大西洋的戰略運輸編隊。」
過了幾分鐘，戰鬥機編隊發來匯報：「警報解除，是從紐芬蘭方向出發的高空轟炸機和運輸機編隊……」
7分鐘後，所有人都看到了極為壯觀的一幕：200餘架4發重型飛機從航母編隊上空呼嘯而過。
坎寧安有些疑惑：「不是說暫停戰略空襲了麼？這批B-29去炸哪裡？」
「確實停止了，不過這不是戰略空襲，這是戰略運輸。」斯普魯恩斯苦笑起來。
英加航線被封鎖了半個多月，不列顛島上叫苦連天，財大氣粗的美國人因為停止了對德國的戰略空襲，內心略感有些過意不去，便應邱吉爾的要求，派出由B-29轟炸機改造的臨時運輸機和C-54戰略運輸機通過空運給不列顛輸送物資，航線從紐芬蘭島起飛到英國各機場，單程將近4000公里，平均每架飛機可搭載7噸左右的物資（B-29略少於7噸，C-54略多於7噸），滿載著食品、藥品、燃油等急需物資。