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福克沃爾夫公司是這次會議的最大贏家，不僅他們主打的Fw-190A訂單增加了1000架，足足比原先擴充了5倍，而且在元首的親自關心下，首席設計師譚克博士還得到了他一直夢寐以求的液冷發動機使用權，霍夫曼叮囑道：「希望博士儘快將液冷型號開發成功，以便獲取更好的高空性能，帝國太需要截擊機去應對英美轟炸機了，也太需要先進戰鬥機爭奪前線制空權了，在噴氣機真正成熟之前，Fw-190幾乎是我們的唯一希望，所以我認為可以暫停發展對地攻擊和戰鬥轟炸型——這個代價我們承受得起。」因為霍夫曼知道，長鼻子Fw-190（即Fw-190D）及其改型Ta-152才是德國在二戰中最好的螺旋槳戰鬥機，可惜出來的太晚，他要做的就是排除一切干擾儘快推出。
這下輪到與會眾人面面相覷了，聽到這麼內行的講述，誰還敢說元首不懂飛機，起碼不比飛行員出身的赫爾曼·戈林差。
雖然福克沃爾夫公司拔得頭籌，但梅塞施密特公司和容克公司也算是大有收穫，不但大大擴大了當家產品的生產份額，還開闢了海軍型的新天地；亨克爾貌似吃了不小的虧，但他們及時採取了施佩爾的意見，將停產型號的剩餘訂單按同等價格轉移成了Bf-109和Ju-88，實際上利潤同樣可觀，而且還捏著夜間戰鬥機和快速偵察機的項目，再加上還有一線希望的噴氣機項目，仍然大有可為。
爭吵了大半個下午，貌似到最後誰都沒吃虧，現在大家都為霍夫曼和施佩爾推進戰時體制唱讚歌了，唯一臉色有些難看的就只有空軍技術部的將軍們，可現在他們群龍無首，掀不起什麼浪花來。
第015章 笑到最後的Me-262
「來了來了，趕緊上飛機做好準備。」眼尖的舒爾茨忽然停止了熱火朝天的聊天，一邊提醒溫德爾，一邊飛速朝自己的飛機跑去。
溫德爾抬眼望去，指揮中心果然下來了一堆人，領頭的正是元首，凱特爾和施佩爾陪同一旁，後面跟著一大堆人，全部是航空界顯赫人士——包括空軍的主要將領，也包括各飛機製造公司的首席設計師與生產負責人，他沒有絲毫猶豫就向自己的座駕奔去，因為他發現元首是先衝著Me-262來的。
終於看到並摸到了這架傳奇的飛機，站在Me-262邊上的霍夫曼自我感覺很好：米爾希最大的問題是因為與梅塞施密特的惡劣關係而推遲了Me-262的服役，而希特勒犯下的致命錯誤則是把這種革命性的飛機當成可笑的高速轟炸機，自己將要糾正這種歷史性的錯誤，讓Me-262更早地綻放出它的光芒，讓英美執行戰略轟炸的蘭開斯特和B-29們嘗嘗厲害。雖然他在內心深處已選定了Me-262，但出於禮貌和公平，他不能過早地將這種傾向在表面上流露出來。
所有人都能看得出來元首興致很高，叛國集團和戈林事件之後的陰霾顯然已一掃而光。他對噴氣機的興趣十分濃厚，不僅詳細了解了有關氣動布局、武器、引擎，還興致勃勃地坐進座艙里去體驗了一把，隨後又親切地和溫德爾握手併合影，問道：「你覺得這架飛機如何？相比傳統螺旋槳飛機有什麼特別之處。」
「這是很棒的飛機，雖然最開始上手時有一些困難，因為它的操縱與傳統飛機相比有一些特別，但熟悉之後就不難了。」受寵若驚的溫德爾比劃著名說道，「他的速度很快，能比現役戰鬥機快200公里左右，這讓他在戰鬥中能占據有利形勢。」
「從機翼的樣式來看，似乎低空和盤旋性能有待提高。」霍夫曼隨即又指了指前突的機鼻，「剛才我在座艙里發現由於機頭遮擋，似乎很難看清地面，這對降落沒什麼影響麼？」
聽霍夫曼講出這麼專業的道道，周圍的航空專業人士特別是空軍的高級將領聳然動容，這完全是一個航空專家才能說出的專業話，看來最高統帥部私下吹風說元首可能兼任空軍總司令的傳言說不定真有其事。
設計師們只好硬著頭皮站出來澄清：「元首說的問題確實都存在，我們正在努力改進。」
看著周圍人崇敬的眼神，霍夫曼心裡有點小得意，繼續追問道：「聽亨克爾公司的報告說一架He-280能在空戰中打下一打Fw-190，你認為Me-262如何？」
溫德爾聳聳肩，不以為然地說道：「我可不敢吹這麼大的牛，在一對一決戰中噴氣機強於現役主力戰鬥機是肯定的，但這不意味著他是天空唯一的主宰。剛才元首也指出了飛機迴旋性能欠佳的事實，所以決不能與螺旋槳飛機在低空纏鬥。除非他們是一個個撲上來送死，否則真要是遭遇一打Fw-190，我肯定是打了就跑，也許我能抓住機會吃掉3-4架，但全吃下去會把我撐壞的……」
眾人笑作一團，只有亨克爾博士的老臉微微發紅，為了讓空軍重視他的項目，他曾經安排了與Fw-190的對決並遞交了誇大後的報告，不知道怎麼會傳到元首耳朵里。好在興致頗高的元首並未繼續深究，反而又到了He-280原型機邊上參觀了一番才讓他放下心來。
試飛很快就開始，起飛按照先Me-262再He-280的順序進行，同時空軍還起飛了8架常規戰鬥機配合演習，一半是Bf-109，一半是Fw-190，著名的空軍王牌、現任戰鬥機總監阿道夫·加蘭德少將親自站在霍夫曼旁邊為他進行解說，作為第二位鑽石橡葉寶劍騎士鐵十字勳章的獲得者，他多次接受元首召見，算得上是老熟人了。
Me-262的起飛不太順利，因為後三點式起落架的布置，被機翼遮擋的平尾出現失效，遲遲飛不起來，讓眾人捏了一把冷汗。好在經驗豐富的溫德爾很快發現了問題，在滑跑速度達到每小時180公里時巧妙地踩了一下剎車，利用慣性將機尾抬起，使升降舵發揮效能而正常起飛。同樣留有一撮標誌性小鬍子的加蘭德敏銳地察覺到了這一點，向元首做了內行解釋，聽得霍夫曼連連點頭。另外一邊He-280的起飛倒是十分順利，一下子就飛上了天空。