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在花了一天之間陪著張天水將市中心所有的城市基礎建設都視察完之後，劉山決定生命之城將開始投入使用，並在預定時間後正式對外開放，
在這半年裡，劉山在華夏國內的產業發展也很強大，作為國內遊戲技術的後起之秀，構思公司的遊戲戰火一九三六在收費後的一些措施下，以強大的匆立體畫面及遊戲內容得到了近百萬收費用戶的支持，在國內的網遊行業已經站穩腳跟，月利潤已經達上億人民幣，隱隱約約占領了利潤率第一的位置，而以模擬現實生活的另一個匆立體遊戲也開始研發，這一次的研發人員是劉山手下前所未有的以李如兵為首的全人類團隊。
用。平台計算機也借了戰火一九三六的東風大賣了一把，以一款遊戲來促進電腦的銷售。這絕對是不可思議的事情，但是，在體驗了川平台計算機的強悍之後，很多不喜歡玩遊戲的用戶也購買了這一平台的計算機，包括政府訂單在內”平台的電腦在半年內竟然達到了兩百多萬台的國內銷量，這個數量相對於龐大的計算機市場來說並不算是強大，但是，也足以讓他成為兼容機平台不可忽視的對手。因為朗平台的海外銷量亦是不差。
在平台占據了國內計算機市場近半份額的同時，國內大量的殺毒軟體公司進入了，順平台基礎軟體的開發工作後，一系列優秀的軟體和遊戲衝擊著平台的市場，甚至在暑假期間發生了幾場不大不小小的商戰，戰爭自是有勝有敗，但是在，四平台暫時無法盜版的時候，哪怕是最失敗的軟體也能夠勉強收回開發成本，勝者自是賺得盆滿缽滿。
山哥農機廠充足的訂單一直給劉山定期送來豐厚的利潤，以吳少龍等人為首的國內合作對像甚至要求劉工。更換調備以提高產能，不過，劉山似乎對那家只能生產招系列產品的工廠失去了更多的興趣，他並沒有同意吳少州以要求，其牽壞以一個吸引人的價格向莫少龍兜售泣家年十億，國內超高精度加工企業的領頭羊，擔心失去技術支持的吳少龍即擔心購買後失去技術支持，又擔心他把這家重要的工廠轉讓他人，好在經過查看了與劉山合作的合同之後，發現其中有不許向華夏政府允許的企業及人員出售這一聲業的條款，這才讓他感覺放心了不少。
僂國的山哥株式會社在華夏一個沿海小城市建起了分公司，將其大部分的顯示器材生產線轉移到了國內，經過了兩個月的建設時間後正式投產，這讓當地政府的財政收入在半年內就提升了將近一倍，而這些還是在引進該工廠的十年免稅期間獲得的，為此，全程進行招商談判的副市長得到了來自最高領導的極高評價，據內部消息，他將在這一任期結束後調到一個地級市任書記。
對於山哥株式會社來講。在搬遷了生產線後就停止了性愛娃娃的生產，這讓劉山少了一個利潤點，不過在華夏低工價及免稅優惠下，以高清顯示器材為主的山哥株式會社的銷售量上升極快，產能幾乎提高到了極限，還是沒有辦法滿足來自世界各地的訂閱，所以，他的收入還是漲了不少，雖然在錢到手後就被投入了索牛里的建設之中去。
位於麥蓋提的軍事基的已經大大變了模樣，在電動車在莞城的推出後，勢不可擋的新動力便征服了很多購買者的心，以極強的動力，極高的性價比推出數款農用及家用電動車的農機廠在這場合作中獲利頗豐，反而是國內的那些沒有遠見的汽車公司無法及時推出自己的電動車，或者只是以中高檔車推出，在這一場風暴中處於了明顯的敗勢，銷量並沒有達到他們的預期值，作為新生事物的電動車中，中低檔車更符合人們的獵奇心理。
隨著莞城電動車試點的成功，看到燃油供應緊張的局面可能會得到緩解的同時，華夏國內原本就不足的供電再度受到挑戰，民眾紛紛懷疑電動汽車的推廣會讓缺電現像更為加劇，在兩會期間，幾家電力公司提出的興建幾座核電廠的報告很快就經絕大部分支持的票數獲得通過，更多的對電動汽車有利的交通條例也在此時發布，更是掀起了莞城電動車購買的一大狂潮，數十家充電站如雨後春筍在莞城的繁華地點建起，而數家名為山哥充電站的大型太陽能充電站也開始在郊區建立，與市區的充電站不同的是，它們不需占用南方電網的電力供應，而他們充電服務的價格優勢及技術優勢也導致一些城區用戶把車開到這裡來接受服務，莞城公共汽車公司提出了在年內把公司的汽車全部改裝為電動汽車，受到了廣大市民的支叭
作為最先推出農用電動汽車的兩家農機廠並沒有滿足在莞城取得的成績，他們紛紛推出眾多農用車型，在國家沒有明文規定電動汽車是否在非試點地區可以使用同等優惠的時候，便向農村推出了一系列的輕型貨車，雖然沒有得到政策優惠，但是在一些交通比效發達的的區，使用成本的低廉還是讓一些農村運輸專業戶購買了這些車輛，一批沒有得到國家認證的充電站也在看到有利可圖之後紛紛建立在一些交通要道旁，對於一些山區的電業公司來講，這無疑加大了他們的售電量，於是在一些灰色收入的推動下。他們很積極地配合了那些需要建立充電站的有識之士，這也等於無形的助長了電動汽車在農村的推廣，運輸成本的降低，一定承度上刺激了農村的經濟。
由於莞城試點的成功，更多的城市開始進入試驗，以武漢為首的第二批試點城市成為眾多汽車廠商眼中的肥肉，雖然第二批試點城市將在十月開始試驗，但是早已經以中低檔車占據莞城大部分電動車市場，以農用電用車隱約成為國內農用車市場領頭的兩家農機公司並沒有滿足於現有的成績，他們早早推出了更多車型及購車方案，準備在一線城市的電動汽車大戰中再取輝煌成績，而其他汽車廠商看到這兩家廠商取得的成績後自然也是想在這大蛋糕中分一杯羹，大戰未始，十數家廠家已經在武漢蠢蠢欲動，車型宣傳一款接著一款，引得很多潛在購車用戶紛紛對比，觀望，武漢車市在確定電動車試點時間後便一直低迷，很多技店店主開始考慮引進電動汽車銷售”