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一直保持穩健政策的亨特拉爾銀行和亨特拉爾保險公司，成為了危機中唯一的亮點。
不過讓人遺憾的是，亨特拉爾財團旗下的其他公司就沒有那麼好運了，在前所未有的經濟危機衝擊下，包括亨特拉爾汽車、亨特拉爾化工等超級明星企業也受到了巨大的衝擊！原本暢銷的產品開始積壓，部分已經賣出去的貨物無法收回貨款，同時還有更多下了訂單的客戶寧願支付違約金也要取消訂單……
到了1931年春天，亨特拉爾財團旗下各家公司開始大規模減產。
尤其是那些生產汽車、冰箱、電視和錄音機等「奢侈品」的工廠，更是除了少部分工人之外，其他大部分都被勒令開始休長假。只不過和其他工廠相比，亨特拉爾財團的工廠更加有人情味一些，即使對於這些休長假的工人，工廠也會給一些微薄的收入，再加上從1924年開始實施的強制儲蓄和保險政策，保證他們可以用最低的生活水準度過這艱難的五年。這種極具人情味的行為，被其他工廠工人們深深羨慕的同時，也讓亨特拉爾財團成為了最佳僱主的代表。
隨後在1931年夏天，亨特拉爾財團開始在美國開始了大規模的救濟行動。
無數原本要被農場主們燒掉、扔掉的農產品，被亨特拉爾財團低價購買，然後運到城市中，數以千計的救濟站被他們建起來，向那些乞討者、破產者們進行施捨。短短一年的時間，亨特拉爾財團就在這項工作上投入了兩千三百萬美元！
龐大的救濟行動，當然也給亨特拉爾財團帶來了巨大的聲望！
在過去的幾年時間裡面，因為亨特拉爾財團在一戰中的巨大獲利招致了許多敵人，同時民眾們也多有不滿，因此輿論和民間都時常抨擊，即使戰爭過去了十幾年也沒有徹底消停下來。但是這次亨特拉爾財團在危機中的表現卻讓很多人扭轉了態度，約翰·亨特拉爾先生原本就已經處在巔峰的聲望條，瞬間又加長了不少……
危機從美國開始，迅速蔓延到了整個資本主義世界。
除了計劃體制下的蘇聯之外，從日本到英國，從法國到德國，1930年和1931年都先後進入到了危機狀態並不斷深入。不同的國家受到的傷害不同，英法因為有龐大的殖民地還好，但是像德國、奧地利和日本這樣的國家，瞬間便被扔進了地獄之中。
從一戰時起，日本的日子就沒有好過過。
在原本的歷史上，一戰是日本最好的機會，但是戰爭結束後立刻便迎來了空前的危機。缺乏競爭力的日本瞬間被歐美的工業品衝垮，從工業到農業持續衰退，龐大的逆差讓日本人只能依靠貸款度日，光是1923到1927年就借債將近十億美元，好不容易有所起色時又開始了經濟危機。再加上1923年損失慘重的關東大地震，這讓日本經濟徹底崩潰了，軍國勢力先是看了看西邊的大陸，然後又無奈的目光轉向了東南亞……
西邊的中國，已經不是日本人能妄想的了。
龐大的陸軍從未減弱過他們的力量，甚至為了應對日本和蘇聯的威脅，中國人的陸軍實力還在不斷的增強。這些年通過與亨特拉爾武器製造公司的合作，以及大量德國頂尖人才的加盟，中國人甚至設計出了自己的飛機和坦克，雖說弱於英法美等國，但是也不是日本人能比的。
更關鍵的是接著日本人虛弱的這幾年，中國人已經建起了自己的海軍！
海軍假日時代的到來，讓各國都停止了修建新的戰艦，但是中國人卻不在這個限制之中，因此他們從亨特拉爾造船廠訂購了兩艘戰列艦，一艘航空母艦和數十艘其他艦艇，而且亨特拉爾造船廠還不顧日本的反對，賣給了中國多達三十二艘潛艇！
漫長的十年時間，讓中國人建成了一隻真正的海軍！
更加讓日本人抓狂的是，這支海軍的建立幾乎全部依靠貸款，始作俑者正是可惡的亨特拉爾財團！而正是因為這隻海軍的存在，讓日本徹底失去了西進的可能性，反而還要擔心台灣和琉球的安全，畢竟這些年隨著中國力量的增強，國內收回這些領土的呼聲高漲，如果不是有英法等國幫忙壓著，恐怕兩國早就有摩擦了。
這次超級大蕭條，中國受到的影響最小。
甚至可以說，在歐美列強們紛紛陷入到蕭條之中，日本人經濟陷入崩潰的時候，中國成為了世界唯一一個經濟依然還在增長的國家！
第三十章 中國
中國人不是魔術師，約翰也不是救世主。
能夠在經濟危機中依然保持經濟的增長，創造一個奇蹟，完全得益於中國原本落後的工業和龐大的基礎設施建設。從1922年開始的十年計劃，在1930年就提前完成了。根本就沒有任何的停歇，當美國的經濟危機爆發之後，中國人立刻就開始了第二個十年計劃——一個更加龐大的基礎建設工程開始了！
建設鐵路三萬公里，公路十五萬公里，鋼鐵產量超過一千二百萬噸，發電量突破七百億千瓦時，煤炭產量超過兩點五億噸，石油產量超過六百萬桶，汽車產量超過三十萬輛，輪船四十萬噸……
龐大的目標，源自於國內龐大的市場。
在美國一戰後的黃金十年裡，中國同樣迎來了自己的黃金十年，不但提前完成了第一個十年計劃，同時經濟總量也以每年超過百分之三十的速度持續增長著！薄弱的基礎讓他們擁有了極大的上升空間，而亨特拉爾財團的資金、技術和設備，再加上大批留學生和德國精英的協助，讓中國人迎來了一個經濟奇蹟！
不過讓人遺憾的是，亨特拉爾財團旗下的其他公司就沒有那麼好運了，在前所未有的經濟危機衝擊下，包括亨特拉爾汽車、亨特拉爾化工等超級明星企業也受到了巨大的衝擊！原本暢銷的產品開始積壓，部分已經賣出去的貨物無法收回貨款，同時還有更多下了訂單的客戶寧願支付違約金也要取消訂單……
到了1931年春天，亨特拉爾財團旗下各家公司開始大規模減產。
尤其是那些生產汽車、冰箱、電視和錄音機等「奢侈品」的工廠，更是除了少部分工人之外，其他大部分都被勒令開始休長假。只不過和其他工廠相比，亨特拉爾財團的工廠更加有人情味一些，即使對於這些休長假的工人，工廠也會給一些微薄的收入，再加上從1924年開始實施的強制儲蓄和保險政策，保證他們可以用最低的生活水準度過這艱難的五年。這種極具人情味的行為，被其他工廠工人們深深羨慕的同時，也讓亨特拉爾財團成為了最佳僱主的代表。
隨後在1931年夏天，亨特拉爾財團開始在美國開始了大規模的救濟行動。
無數原本要被農場主們燒掉、扔掉的農產品，被亨特拉爾財團低價購買，然後運到城市中，數以千計的救濟站被他們建起來，向那些乞討者、破產者們進行施捨。短短一年的時間，亨特拉爾財團就在這項工作上投入了兩千三百萬美元！
龐大的救濟行動，當然也給亨特拉爾財團帶來了巨大的聲望！
在過去的幾年時間裡面，因為亨特拉爾財團在一戰中的巨大獲利招致了許多敵人，同時民眾們也多有不滿，因此輿論和民間都時常抨擊，即使戰爭過去了十幾年也沒有徹底消停下來。但是這次亨特拉爾財團在危機中的表現卻讓很多人扭轉了態度，約翰·亨特拉爾先生原本就已經處在巔峰的聲望條，瞬間又加長了不少……
危機從美國開始，迅速蔓延到了整個資本主義世界。
除了計劃體制下的蘇聯之外，從日本到英國，從法國到德國，1930年和1931年都先後進入到了危機狀態並不斷深入。不同的國家受到的傷害不同，英法因為有龐大的殖民地還好，但是像德國、奧地利和日本這樣的國家，瞬間便被扔進了地獄之中。
從一戰時起，日本的日子就沒有好過過。
在原本的歷史上，一戰是日本最好的機會，但是戰爭結束後立刻便迎來了空前的危機。缺乏競爭力的日本瞬間被歐美的工業品衝垮，從工業到農業持續衰退，龐大的逆差讓日本人只能依靠貸款度日，光是1923到1927年就借債將近十億美元，好不容易有所起色時又開始了經濟危機。再加上1923年損失慘重的關東大地震，這讓日本經濟徹底崩潰了，軍國勢力先是看了看西邊的大陸，然後又無奈的目光轉向了東南亞……
西邊的中國，已經不是日本人能妄想的了。
龐大的陸軍從未減弱過他們的力量，甚至為了應對日本和蘇聯的威脅，中國人的陸軍實力還在不斷的增強。這些年通過與亨特拉爾武器製造公司的合作，以及大量德國頂尖人才的加盟，中國人甚至設計出了自己的飛機和坦克，雖說弱於英法美等國，但是也不是日本人能比的。
更關鍵的是接著日本人虛弱的這幾年，中國人已經建起了自己的海軍！
海軍假日時代的到來，讓各國都停止了修建新的戰艦，但是中國人卻不在這個限制之中，因此他們從亨特拉爾造船廠訂購了兩艘戰列艦，一艘航空母艦和數十艘其他艦艇，而且亨特拉爾造船廠還不顧日本的反對，賣給了中國多達三十二艘潛艇！
漫長的十年時間，讓中國人建成了一隻真正的海軍！
更加讓日本人抓狂的是，這支海軍的建立幾乎全部依靠貸款，始作俑者正是可惡的亨特拉爾財團！而正是因為這隻海軍的存在，讓日本徹底失去了西進的可能性，反而還要擔心台灣和琉球的安全，畢竟這些年隨著中國力量的增強，國內收回這些領土的呼聲高漲，如果不是有英法等國幫忙壓著，恐怕兩國早就有摩擦了。
這次超級大蕭條，中國受到的影響最小。
甚至可以說，在歐美列強們紛紛陷入到蕭條之中，日本人經濟陷入崩潰的時候，中國成為了世界唯一一個經濟依然還在增長的國家！
第三十章 中國
中國人不是魔術師，約翰也不是救世主。
能夠在經濟危機中依然保持經濟的增長，創造一個奇蹟，完全得益於中國原本落後的工業和龐大的基礎設施建設。從1922年開始的十年計劃，在1930年就提前完成了。根本就沒有任何的停歇，當美國的經濟危機爆發之後，中國人立刻就開始了第二個十年計劃——一個更加龐大的基礎建設工程開始了！
建設鐵路三萬公里，公路十五萬公里，鋼鐵產量超過一千二百萬噸，發電量突破七百億千瓦時，煤炭產量超過兩點五億噸，石油產量超過六百萬桶，汽車產量超過三十萬輛，輪船四十萬噸……
龐大的目標，源自於國內龐大的市場。
在美國一戰後的黃金十年裡，中國同樣迎來了自己的黃金十年，不但提前完成了第一個十年計劃，同時經濟總量也以每年超過百分之三十的速度持續增長著！薄弱的基礎讓他們擁有了極大的上升空間，而亨特拉爾財團的資金、技術和設備，再加上大批留學生和德國精英的協助，讓中國人迎來了一個經濟奇蹟！