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這話什意思?
如果西歐提升安全警戒，那就取道東歐;如果美國不讓你入境，就經由墨西哥。我確定的是，這樣使得富有的白人國家覺得比較安全(儘管在他們境內，殭屍咬人感染的情況已經快失控了)。別忘了，空運走私不是我的擅長，我主要是搞陸路運輸的，而且我的目標國家是在中亞。
中亞國家比較容易進去嗎?
他們簡直是懇求我去跟他們做生意。那些國家的經濟根本就是一團亂，官員腐化又無知，還幫助我們搞定相關的旅行文件，以求分一杯羹。甚至有蛇頭(各國家對於搞人口走私的人，有不同的稱呼)跟我們合作。人蛇取道前蘇聯，進入像是印度、俄羅斯等國，甚至伊朗。我從來不問，也不想知道這些人蛇要去哪裡。我的工作在邊境就結束，只要幫他們的旅行文件蓋上章、車子掛上牌照、打點好守衛，我拿走我那份就走人。
你看過很多感染患者嗎?
一開始沒有。感染擴散得很快，可是陸路走私跟空運走私不同，陸路要花好幾個禮拜才能到喀什。我聽說即使是最慢性的發炎，也只會持續幾天的時間而已。感染的客人通常在途中會出現精力旺盛的情形，這一來他們很容易就被認出來，被當地警方集中看管。到了後來，等到感染的人數倍增，而警力也疲於奔命的時候，我才開始陸續看到很多感染患者。
他們有危險性嗎?
下算有。家人通常會把他們牢牢綁緊，嘴巴塞住，你可以看到在車後有東西在那裡動來動去，在衣服或厚重的毛毯之下扭動著身體。你也可以聽到行李箱傳出砰砰的響聲，或者，感染規模加劇之後，小貨車上面會載著箱子，而箱子上面還有通氣孔。通氣孔……這些家屬，對於他們心愛的親人到底發生了什病變，一點概念也沒有。
那你對這些感染患者的情況，有沒有概念?
到了那時候，我當然有概念啦。可是我也知道，要跟這些家屬解釋，是完全不可能的。我只是拿人錢財、引人上路。我很幸運，用不著處理海路走私的問題。
海路走私比較難嗎?
而且危險。很多在沿海省分搞走私的人都在冒險，常有感染患者掙脫束縛，污染了整個船艙。
那怎麼辦?
我聽過不同的「解決法」。有時候他們會在一段荒涼的海岸停靠(管它是不是原本要偷渡的目的地國家，反正任何海岸都行)，然後把遭到感染的患者「卸貨」到岸上。我也聽過一些船長說他們乾脆把一整群扭動、掙扎的感染者直接拋入汪洋大海中。這樣也許說明了當時為何常發生游泳客、潛水客無緣無故失蹤的案例，或者你聽說全世界各地都有目擊者看到「牠們」從海里走出來的案件。幸好我不用處理這類麻煩。
但我也遇過一次類似事件，才讓我興起收山的決心。有輛卡車，十足的老爺破車，後面貨箱不斷傳出哀鳴，好多隻拳頭不斷敲擊著車體，把整輛車都弄得左右劇烈搖晃。前座坐了一個住在西安的投資銀行家，他靠著買下美國信用卡債務發了大財，付得起一大家子人的偷渡費用。這傢伙身上的亞曼尼西裝又縐又破，臉上還有幾道抓痕，他眼裡露出瘋狂的眼神，就跟我常見到的那些感染患者一樣。卡車駕駛的眼神就不同，跟我是一樣的，我們的眼神都顯露出「再這樣搞下去的話，有錢也沒用了」。我塞了五十元給這個駕駛，並且祝他好運，我能做的就這麼多了。
這輛卡車要上哪兒去?
吉爾吉斯。
美特歐拉，希臘
這些修道院蓋在陡峭、難以攀登的岩石上，有些建築物高踞在岩頂，幾乎像垂直的石柱。儘管一開始興建的用意是當成避難所，來躲避鄂圖曼土耳其帝國的迫害，後來的人發現這些修道院拿來躲避活死人也挺管用的。戰後新蓋的樓梯，大部分都是金屬或木質的活動梯子，以方便逐漸增加的朝聖者跟觀光客。近幾年來，美特歐拉是觀光客以及朝聖客的熱門景點，有人來尋求智慧與靈性的開啟，有的只是單純的追求平靜。史丹利?麥唐納屬於後者，他是一位老兵，在家鄉加拿大參與過每一場對抗活死人的戰爭。但他卻是在另外一個相當不同的戰場上，首度和活死人遭遇。當時他所屬的加拿大皇家派翠西亞公主輕步兵團第三營，正在吉爾吉斯執行毒品禁運行動。
請別把我們跟美軍後來組成的「特戰A隊」給搞混了。我們比他們早成立，在「殭屍全球大恐慌」 之前，在以色列實施邊界封鎖之前……甚至比開普敦第一起全面大爆發更早。我們成立的時候，正是屍變疫情開始擴散之初，當時還沒人知道後來會發生什麼事情。我們原本執行傳統的任務，針對鴉片跟大麻，這兩樣是全球恐怖分子最主要出口的作物。在那片怪石嶙峋的荒地上，我們會遇到的就是些恐怖份子、交易者、打劫者還有當地的受僱壯漢，我們所期待的不過就是這樣，我們預備面對的也就是這樣。
山洞的入口不容易找到，我們一路上跟著血跡才找到它。我們立刻就知道事情不對勁，並沒有見到屍體。依照慣例，敵對的部族殺了對方的人之後會將其屍首示眾，並且斬斷手腳警告其他人。那次我們只看到很多血和一些棕色、腐敗的肉屑，我們唯一找到的屍體是馱運的騾子，看起來牠們像是被野生動物給撲倒，而不是被槍打死。牠們的腹部都被撕開，身上的皮肉有啃咬的巨大傷口，我們猜應該是野狗，這些野狗成群橫行在山谷，簡直就像又大又難對付的北極狼。