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中將已經感覺到目前的解放軍不同於世界上的其他對手，儘管中國一再聲稱是“發展中國家”，他們的人均GDP值在世界上的排名也很靠後，但是他們擁有有效的三位一體的核威懾力量、有效的反衛星手段、龐大的軍用衛星群，甚至擁有可以飛越美軍航母群偵察的超高空偵察機，這一點最令中將惱火。美軍一貫認為自己有特權派遣偵察機到別國的領空去偵察，並未研製超高空的截擊機。現在中國研製的殲－21擊落了“曙光女神”，而且由此改裝的偵察機堂而皇之地從他頭頂飛過。巡洋艦上的NVHF甚高頻雷達和偵察衛星能發現它們的蹤跡，但美軍的戰機和飛彈都不可能得到制導數據，這些偵察機肯定有隱形措施，再說也沒有飛彈能追上這種偵察機。好在美軍還擁有巨大的優勢，足以抵消這一小小的缺憾。
F/A－22“猛禽”可是一款非同小可的第四代戰機，至少美國人認為那是世界上唯一正宗的第四代戰機。特徵是隱形－包括雷達波和紅外隱形、超音速巡航、高機動性、優越的整體戰術性能――體現在高性能綜控電腦和大功率相控陣火控雷達AN／APG77，其低截獲概率模式極具震撼力，同時跟蹤目標數超過30個，並能同時攻擊其中的6－8個目標。原先它的設計是為了替代F－15，作為制空戰機，後來為了得到更多的訂貨量，改進了它的對地（海）攻擊力，把編號都改為F/A-22強調了對地攻擊能力，甚至在2002年時提出要在該型戰機的基礎上發展FB－22轟炸機。每架價值2億美元呢！由它們打前陣是理所當然的。
就在梅里斯等人在戰術中心靜候佳音時，2個F－22中隊的帶隊指揮官謝爾曼中校卻有點發愁。遠處E－3C傳送過來的信息指明與他們對陣的是24架蘇－27，可是他的雷達屏幕上卻是24個模糊的光斑。他隱約地感到中國人在戰機的翼尖上加裝了“內斜視”干擾系統，那是本世紀初美軍率先研製成功的機載雷達干擾器，當翼尖的2個圓柱形小艙的天線接收到來襲飛彈的彈載雷達發射的脈衝時，會作出相應的增強反射，彈載雷達接收到的回波由於“交叉極化”效應，難以對目標準確定位，彈載雷達是不可能裝備複雜的反干擾裝置。小艙的前後都是相控陣發射天線，對前方和後方來的雷達制導飛彈的作用最明顯，對側面的效果會差些。F－22的火控雷達儘管功能超群，在“低截獲概率”模式下也難以對這些目標精確定位。
當雙方接近到80千米的時候謝爾曼發現對方沒有啟動火控雷達，他與E－3上的指揮官都認為這些蘇－27是在依靠A－50U預警機提供戰術信息。而現在機群距那2架A－50U足有400千米，對方不可能發現自己的。於是他命令率先發起攻擊，儘管AIM－120C型空空飛彈的最大射出已經提高到90千米以上，他怕中共飛行員故技重施來個掉頭逃竄。“猛禽”最大的問題是為了隱形就不能使用4個外掛架搭載飛彈，內置彈艙只能掛6枚AIM－120C，另有小彈艙掛了2枚“響尾蛇”格鬥飛彈，不過一旦要與蘇－27之類的戰機搞近距格鬥那就不太妙了。為了追求隱形，“猛禽”可是犧牲了不少機動性的。現在每架“猛禽”都打開彈艙射出了2枚最新型的“阿姆拉姆”，分別撲向2架敵機，美軍實施的是夾擊戰術以提高命中率，說實在的要對付蘇－27之類的高手，此類遠處飛彈的命中率實在是不高。
可是中校也明白他的這一動作相當致命。一般的超視距飛彈攻擊時，機載雷達能探測到遠處的敵機，但無法探測敵機發射掛載的飛彈，要等飛彈接近到35千米左右的時候才能探測到。可是“猛禽”卻不同，它打開彈艙時RCS猛增，一般的雷達此時都能探測到它。對方不僅能測定它的位置、航向，還能知道它發射了飛彈。果然，那些蘇－27開始啟動機載雷達並激烈地機動起來，不僅散開來進行蛇行機動，而且上下翻飛。謝爾曼他們被迫轉換了雷達的運行模式，那些“阿姆拉姆”在中段是被動雷達制導的必須由載機為它照射目標，飛彈上的接收機可不能按照LPI（低截獲概率）模式運作。果然屏幕上目標顯得清晰多了，AN／APG77雷達的處理器確有非凡的抗干擾能力。可是謝爾曼很擔心那些飛彈上的彈載雷達能否抵禦此類“內斜視”干擾器。那麼一直進行被動制導好了，哪可不行，中校知道他一打開雷達的正常運作模式，所謂的雷達隱形就蕩然無存，對方的被動跟蹤系統就能鎖定“猛禽”。這種險是不能冒的，每架“猛禽”價值2億美元啊。
AIM－120C的速度是5馬赫，發射時的距離是80千米，對方儘管在作機動，仍是向前推進的，35秒後飛彈接近到敵機的17千米處，謝爾曼他們發出指令，讓阿姆拉姆啟動彈載雷達進入主動攻擊狀態，自己立即把火控雷達切回LPI模式。此時“猛禽”距蘇－27也只有54千米了。令他困惑的是那些蘇－27並未發射著名的AA－12飛彈，他們的雷達至今也沒有發現飛彈的蹤影。難道那些飛行員想搞近身格鬥嗎？令中校沮喪的是敵機在飛彈啟動彈載雷達後，都不再作規避動作，而是筆直地迎著飛彈飛行，同時又在急速降低高度。只有蘇－27能作此類高機動飛行動作，就是飛機軸線不變的情況下作升降或側飛。17千米的距離，AIM－120C只需要飛行12秒鐘，可是13秒後那24個目標還在他的雷達屏幕上閃爍，只有2個目標似乎急速地下降了片刻。48枚飛彈的命中率幾乎為零（中校估計輕傷了2架敵機），他的1/3遠程打擊力量完蛋了。此時他的機群與對方已經接近到40多千米了，他穩定了一下情緒，當機立斷命令再次發起飛彈攻擊，仍然是夾擊。由於距離近了一半，2枚飛彈的夾角大多了。於是又是48枚飛彈疾速地向“蘇－27”機群奔去。
F/A－22“猛禽”可是一款非同小可的第四代戰機，至少美國人認為那是世界上唯一正宗的第四代戰機。特徵是隱形－包括雷達波和紅外隱形、超音速巡航、高機動性、優越的整體戰術性能――體現在高性能綜控電腦和大功率相控陣火控雷達AN／APG77，其低截獲概率模式極具震撼力，同時跟蹤目標數超過30個，並能同時攻擊其中的6－8個目標。原先它的設計是為了替代F－15，作為制空戰機，後來為了得到更多的訂貨量，改進了它的對地（海）攻擊力，把編號都改為F/A-22強調了對地攻擊能力，甚至在2002年時提出要在該型戰機的基礎上發展FB－22轟炸機。每架價值2億美元呢！由它們打前陣是理所當然的。
就在梅里斯等人在戰術中心靜候佳音時，2個F－22中隊的帶隊指揮官謝爾曼中校卻有點發愁。遠處E－3C傳送過來的信息指明與他們對陣的是24架蘇－27，可是他的雷達屏幕上卻是24個模糊的光斑。他隱約地感到中國人在戰機的翼尖上加裝了“內斜視”干擾系統，那是本世紀初美軍率先研製成功的機載雷達干擾器，當翼尖的2個圓柱形小艙的天線接收到來襲飛彈的彈載雷達發射的脈衝時，會作出相應的增強反射，彈載雷達接收到的回波由於“交叉極化”效應，難以對目標準確定位，彈載雷達是不可能裝備複雜的反干擾裝置。小艙的前後都是相控陣發射天線，對前方和後方來的雷達制導飛彈的作用最明顯，對側面的效果會差些。F－22的火控雷達儘管功能超群，在“低截獲概率”模式下也難以對這些目標精確定位。
當雙方接近到80千米的時候謝爾曼發現對方沒有啟動火控雷達，他與E－3上的指揮官都認為這些蘇－27是在依靠A－50U預警機提供戰術信息。而現在機群距那2架A－50U足有400千米，對方不可能發現自己的。於是他命令率先發起攻擊，儘管AIM－120C型空空飛彈的最大射出已經提高到90千米以上，他怕中共飛行員故技重施來個掉頭逃竄。“猛禽”最大的問題是為了隱形就不能使用4個外掛架搭載飛彈，內置彈艙只能掛6枚AIM－120C，另有小彈艙掛了2枚“響尾蛇”格鬥飛彈，不過一旦要與蘇－27之類的戰機搞近距格鬥那就不太妙了。為了追求隱形，“猛禽”可是犧牲了不少機動性的。現在每架“猛禽”都打開彈艙射出了2枚最新型的“阿姆拉姆”，分別撲向2架敵機，美軍實施的是夾擊戰術以提高命中率，說實在的要對付蘇－27之類的高手，此類遠處飛彈的命中率實在是不高。
可是中校也明白他的這一動作相當致命。一般的超視距飛彈攻擊時，機載雷達能探測到遠處的敵機，但無法探測敵機發射掛載的飛彈，要等飛彈接近到35千米左右的時候才能探測到。可是“猛禽”卻不同，它打開彈艙時RCS猛增，一般的雷達此時都能探測到它。對方不僅能測定它的位置、航向，還能知道它發射了飛彈。果然，那些蘇－27開始啟動機載雷達並激烈地機動起來，不僅散開來進行蛇行機動，而且上下翻飛。謝爾曼他們被迫轉換了雷達的運行模式，那些“阿姆拉姆”在中段是被動雷達制導的必須由載機為它照射目標，飛彈上的接收機可不能按照LPI（低截獲概率）模式運作。果然屏幕上目標顯得清晰多了，AN／APG77雷達的處理器確有非凡的抗干擾能力。可是謝爾曼很擔心那些飛彈上的彈載雷達能否抵禦此類“內斜視”干擾器。那麼一直進行被動制導好了，哪可不行，中校知道他一打開雷達的正常運作模式，所謂的雷達隱形就蕩然無存，對方的被動跟蹤系統就能鎖定“猛禽”。這種險是不能冒的，每架“猛禽”價值2億美元啊。
AIM－120C的速度是5馬赫，發射時的距離是80千米，對方儘管在作機動，仍是向前推進的，35秒後飛彈接近到敵機的17千米處，謝爾曼他們發出指令，讓阿姆拉姆啟動彈載雷達進入主動攻擊狀態，自己立即把火控雷達切回LPI模式。此時“猛禽”距蘇－27也只有54千米了。令他困惑的是那些蘇－27並未發射著名的AA－12飛彈，他們的雷達至今也沒有發現飛彈的蹤影。難道那些飛行員想搞近身格鬥嗎？令中校沮喪的是敵機在飛彈啟動彈載雷達後，都不再作規避動作，而是筆直地迎著飛彈飛行，同時又在急速降低高度。只有蘇－27能作此類高機動飛行動作，就是飛機軸線不變的情況下作升降或側飛。17千米的距離，AIM－120C只需要飛行12秒鐘，可是13秒後那24個目標還在他的雷達屏幕上閃爍，只有2個目標似乎急速地下降了片刻。48枚飛彈的命中率幾乎為零（中校估計輕傷了2架敵機），他的1/3遠程打擊力量完蛋了。此時他的機群與對方已經接近到40多千米了，他穩定了一下情緒，當機立斷命令再次發起飛彈攻擊，仍然是夾擊。由於距離近了一半，2枚飛彈的夾角大多了。於是又是48枚飛彈疾速地向“蘇－27”機群奔去。