第31頁
克格勃的邊防警備隊也特別擔心鐵路線很有可能被炸，因而重點進行巡邏。雖說如此，但若在漫長的鐵路線上全都布置上警備人員是根本辦不到的。所以，蘇軍採用這樣一種方法：命令裝有夜間偵察裝置的直升飛機不停地沿鐵路線飛行偵察，以便發現可疑人員。這種偵察飛機配有機槍和火箭彈，這使以安營長為首的中國爆破組襲擊隊感到頭痛。
為了不讓偵察的直升飛機發現，能順利地接近鐵路，他們選擇了鐵路線靠近森林的地帶，並且，在鐵路線旁專門修築了負責防空警戒的人員，一聽到直升飛機飛來的聲音就馬上讓正在鐵路線上進行爆炸推備工作的爆破隊迅速到掩蔽所隱蔽。
導火索安放在火車進山的大轉彎處，以便通過列車行進時車輪的重壓來引火。又在幾個地方的雷管和枕木下邊埋好了黃色炸藥。一旦軍用列車來到，就會聯通線路一起飛到天上去。
一月二十五日夜裡，大風夾著飛雪刮個不停，就在這個時候，爆破裝置已經安放完畢。然後，擔當這一任務的四十來名隊員大家都靜悄悄地伏在掩體裡等待著。這時，一列軍用列車喘著粗氣開上了大興安嶺山脈西面的斜坡。它的前半部分是無蓋貨車，上面裝著一輛輛T72坦克；後半部份掛的是滿載石油的油罐車。直升飛機在列車的上空隨同飛行，可是，儘管飛的很低，因為風雪太大的緣故，地面的情況是什麼也看不見。
當這列軍車開到轉彎處的時候，一聲巨響，六處黃色炸藥同時爆炸。這列由三十五節車相編組的軍車，爆炸起火的同時並沒能停下，以原速衝出鐵軌二百來米，翻倒下來。車裡裝的石油著火爆炸，一片慘象。一處處沖天而起的大火，以漫天皆白的大雪為背景，猶如朵朵紅蓮。
安營長從附近的小山包上看到這地獄般的情景，因敵人的上當而會心地露出了笑容：
“這下子修復鐵路至少需要半個月。通過大興安嶺的這段鐵路運輸線完全癱瘓了！”
此種情況在東北地區的鐵路沿線到處都發生了。
克格勃的邊防警備隊因此而感到頭痛。這是因為如把全東北地區的鐵路線都警戒起來，兵力很不夠。蘇聯從本國派遣了增援部隊，但是，僅此辦法已經來不及了。因此，不得已而採用了苦肉計。這就是讓日本的人民公安軍擔當了警備東北地區蘇軍運輸線的任務。這是駐日本蘇軍最高司令德米特洛夫想出來的辦法。也就是想讓亞洲人打亞洲人。
日本人民公安軍是日本共產黨從小培育的軍隊。原本是日本共產黨的直屬部隊，是為了監視改名為人民軍的前自衛隊而組成的部隊。原則是徵集忠於馬克思列寧主義的分子，因此，也得到了蘇方的信任。德米特洛夫大將本人也是想通過給苦戰於東北地區的克格勃派遣日本公安軍來沾光，以使希望離開駐日蘇軍司令這個雖有名但並不稱心的職位，得到高升。
二月的最後一天，蘇聯空軍安東諾夫22型運輸機載著日本公安軍的三個營，從東京近郊的橫田基地啟程，徑直飛往大興安嶺山脈東麓的齊齊哈爾。在布穀擔任政治軍官的立木少校也包括在內。僅僅在一周以前，他才晉升為中校，並授與了公安軍營長的職銜。
“聽說，宣誓效忠於蘇聯的日本共產主義者組成的部隊，已經到達齊齊哈爾。他們是充當蘇聯克格勃的走狗來討伐中國游擊隊的。”
這種風聲，迅速地在中國人中間傳播開來。以齊齊哈爾機場的地面工作人員身份潛入的中國間諜提出了報告。這個報告後來又被添枝加葉加以傳播。正在大興安嶺山脈活動的安營長也聽到了這些傳言。
“被作為克格勃的走狗派來進攻我們的日本公安軍，不值一擊。中國人民和日本流亡政府合起來打倒蘇聯帝國主義。日本公安軍，先由我們來幹掉他們！”
立木中校指揮的一個營約三百人，在齊齊哈爾機場下了大型運輸機後，只就地休息了一天，接著就沿鐵路線向西北方向進發，進入了大興安嶺山豚。
從日本解放軍的能力界限來說，它不可能建立空軍，茅野曾感到有點擔心。但親眼看到了這種高性能的愛國者式對空飛彈之後，這種擔心仿佛已被拋到於九霄雲外。
美國海軍還提供了最新式的氣墊掃雷艇。這是美國陸軍和日本解放軍要在日本本土海岸登陸之前掃除海岸附近的水雷所必不可少的裝備。美國洛克希德公司造的這種掃雷艇能夠在不使船體沉下水面的情況下進行掃雷作業，所以，掃雷艇本身根本不存在被水雷擊中的危險。
解放軍掃雷部隊的橋本中校也大為歡喜。他也是正當在沖繩值勤期間因日本變成了社會全義共和國而攜帶家眷逃亡上海的。在茅野的領導下，他為了準備總有一天將在日本進行登陸作戰，從中國海軍借來舊式T54型掃雷艇，投入了刻苦的訓練。“這種氣墊掃雷艇備有尋找機雷用的聲納、磁性探測器以及水中雷射裝置。一定要為我登陸部隊疏通安全的海上通道。”
艇長理察森中校接到命令後，立即命令
“下潛深度三百”。這是因為下潛得深不易被敵入發現。在這種情況下所說的敵入，當然是指根據地設在符拉迪沃斯托克的蘇聯海軍。
在終於進入誰都認為不會發生的對蘇戰爭的瞬間，理察森中校感到身體發抖。他想，他下屬的一百一十五名船員大概也都有相同的感覺巴。
為了不讓偵察的直升飛機發現，能順利地接近鐵路，他們選擇了鐵路線靠近森林的地帶，並且，在鐵路線旁專門修築了負責防空警戒的人員，一聽到直升飛機飛來的聲音就馬上讓正在鐵路線上進行爆炸推備工作的爆破隊迅速到掩蔽所隱蔽。
導火索安放在火車進山的大轉彎處，以便通過列車行進時車輪的重壓來引火。又在幾個地方的雷管和枕木下邊埋好了黃色炸藥。一旦軍用列車來到，就會聯通線路一起飛到天上去。
一月二十五日夜裡，大風夾著飛雪刮個不停，就在這個時候，爆破裝置已經安放完畢。然後，擔當這一任務的四十來名隊員大家都靜悄悄地伏在掩體裡等待著。這時，一列軍用列車喘著粗氣開上了大興安嶺山脈西面的斜坡。它的前半部分是無蓋貨車，上面裝著一輛輛T72坦克；後半部份掛的是滿載石油的油罐車。直升飛機在列車的上空隨同飛行，可是，儘管飛的很低，因為風雪太大的緣故，地面的情況是什麼也看不見。
當這列軍車開到轉彎處的時候，一聲巨響，六處黃色炸藥同時爆炸。這列由三十五節車相編組的軍車，爆炸起火的同時並沒能停下，以原速衝出鐵軌二百來米，翻倒下來。車裡裝的石油著火爆炸，一片慘象。一處處沖天而起的大火，以漫天皆白的大雪為背景，猶如朵朵紅蓮。
安營長從附近的小山包上看到這地獄般的情景，因敵人的上當而會心地露出了笑容：
“這下子修復鐵路至少需要半個月。通過大興安嶺的這段鐵路運輸線完全癱瘓了！”
此種情況在東北地區的鐵路沿線到處都發生了。
克格勃的邊防警備隊因此而感到頭痛。這是因為如把全東北地區的鐵路線都警戒起來，兵力很不夠。蘇聯從本國派遣了增援部隊，但是，僅此辦法已經來不及了。因此，不得已而採用了苦肉計。這就是讓日本的人民公安軍擔當了警備東北地區蘇軍運輸線的任務。這是駐日本蘇軍最高司令德米特洛夫想出來的辦法。也就是想讓亞洲人打亞洲人。
日本人民公安軍是日本共產黨從小培育的軍隊。原本是日本共產黨的直屬部隊，是為了監視改名為人民軍的前自衛隊而組成的部隊。原則是徵集忠於馬克思列寧主義的分子，因此，也得到了蘇方的信任。德米特洛夫大將本人也是想通過給苦戰於東北地區的克格勃派遣日本公安軍來沾光，以使希望離開駐日蘇軍司令這個雖有名但並不稱心的職位，得到高升。
二月的最後一天，蘇聯空軍安東諾夫22型運輸機載著日本公安軍的三個營，從東京近郊的橫田基地啟程，徑直飛往大興安嶺山脈東麓的齊齊哈爾。在布穀擔任政治軍官的立木少校也包括在內。僅僅在一周以前，他才晉升為中校，並授與了公安軍營長的職銜。
“聽說，宣誓效忠於蘇聯的日本共產主義者組成的部隊，已經到達齊齊哈爾。他們是充當蘇聯克格勃的走狗來討伐中國游擊隊的。”
這種風聲，迅速地在中國人中間傳播開來。以齊齊哈爾機場的地面工作人員身份潛入的中國間諜提出了報告。這個報告後來又被添枝加葉加以傳播。正在大興安嶺山脈活動的安營長也聽到了這些傳言。
“被作為克格勃的走狗派來進攻我們的日本公安軍，不值一擊。中國人民和日本流亡政府合起來打倒蘇聯帝國主義。日本公安軍，先由我們來幹掉他們！”
立木中校指揮的一個營約三百人，在齊齊哈爾機場下了大型運輸機後，只就地休息了一天，接著就沿鐵路線向西北方向進發，進入了大興安嶺山豚。
從日本解放軍的能力界限來說，它不可能建立空軍，茅野曾感到有點擔心。但親眼看到了這種高性能的愛國者式對空飛彈之後，這種擔心仿佛已被拋到於九霄雲外。
美國海軍還提供了最新式的氣墊掃雷艇。這是美國陸軍和日本解放軍要在日本本土海岸登陸之前掃除海岸附近的水雷所必不可少的裝備。美國洛克希德公司造的這種掃雷艇能夠在不使船體沉下水面的情況下進行掃雷作業，所以，掃雷艇本身根本不存在被水雷擊中的危險。
解放軍掃雷部隊的橋本中校也大為歡喜。他也是正當在沖繩值勤期間因日本變成了社會全義共和國而攜帶家眷逃亡上海的。在茅野的領導下，他為了準備總有一天將在日本進行登陸作戰，從中國海軍借來舊式T54型掃雷艇，投入了刻苦的訓練。“這種氣墊掃雷艇備有尋找機雷用的聲納、磁性探測器以及水中雷射裝置。一定要為我登陸部隊疏通安全的海上通道。”
艇長理察森中校接到命令後，立即命令
“下潛深度三百”。這是因為下潛得深不易被敵入發現。在這種情況下所說的敵入，當然是指根據地設在符拉迪沃斯托克的蘇聯海軍。
在終於進入誰都認為不會發生的對蘇戰爭的瞬間，理察森中校感到身體發抖。他想，他下屬的一百一十五名船員大概也都有相同的感覺巴。