第40頁
為順利進行搶救，救護人員立即使我進人低溫人工休眠狀態。十幾個醫學專家和技師為我專門製作了一個鈦合金頭蓋骨，他們在7天7夜中，每人平均只睡了不到10個小時。當把頭蓋骨安裝粘接好後，又擔心神經、血管及大腦對這鈦合金頭蓋骨能否適應，直到前天，見再植的頭皮上頭髮還在長，而腦電波及神經反應都正常，他們才輪流去休息。至於手術是否完全成功，還得看我解除休眠狀態甦醒後的情況，才能作最後結論。我既然認識小於，說話也清楚，至少說明大腦還不是全部出問題，所以他們這麼高興。
起初幾天，大家都把我當病孩一樣，問我：“3乘9等於多少?”“玲妹是什麼人?”“你今年多大年紀，什麼地方人?”……氣得我給他們演算了一道複變函數的數學題，又背了幾首唐詩：“故人西辭黃鶴樓，煙花三月下揚州。孤帆遠影碧空盡，唯見長江天際流。”“崢嶸赤雲西，日腳下平地，柴門鳥雀噪，歸客千里至……”才算把他們這些喋喋不休的嘴堵住了。半個月後，雖然大家還是把我當傷病員，但由於“恢復劑”、“健康激素”等藥物的奇效，再加上我抓緊鍛鍊，自覺已是精力充沛、渾身是勁了。然後，我就找我國專家組組長許總工程師要求參加工作。
看來工作真緊張，雖然事故中只有我和小於負傷，但現在要乾的工作這麼多，人手一直不夠。因此，許總問了問我的身體情況，我又當他面連轉了4個360度立即站穩的高難動作，他終於同意我在力所能及的情況下每天工作半天。只要開始工作，這半天是無法計量的，自動會變成8小時、12小時、20小時。我對許總也是這麼說的，他笑起來了，拍著我的肩膀說：“你這張弓啊!弦不要繃得太緊了!”
一接觸工作就更知道這命根子系統對北非共和國的意義了。由於系統的事故，單靠地下水庫及儲存的液氫，即使“節衣縮食、限額配給”，也只能維持不到3個月的低水平供應。依靠國際援助總不是長久的辦法，3個月內要重建能源系統是不可能的。特別是水，目前正是農業灌溉用水時期，必須立即著手解決。奧斯博特總統親自召集了各國專家組長商量後決定：一部分人研究著手重建能源系統;一部分人研究解決水的問題。在解決水的方法上又分兩方面進行：一方面用傳統的海水淡化法，需立即建設海水淡化站及鋪設管線;另一方面組織人去南極取冰化水。我國承擔了去南極取冰的任務。
經過幾天緊張的討論研究，我們決定採用這樣的取冰方案：由我國“風帆”號科研船攜帶幾套核動力航行驅動機到南極，利用高能雷射切割合適的浮冰，使浮冰有了適合航行的船的外形，外表經過噴鎮成膜，又安放電化學製冷裝置，以便保證航行中不融化，再把航行驅動機裝配上去，就成了一艘艘“冰船”。在“風帆”號率領下，我們可以乘風破浪、直奔非洲了。
關於我的頭蓋骨，由於出事時玲妹正好出差去了，我又生死未卜，所以一直沒通知她本人。待我在不到1個月內奇蹟般地恢復健康後，就由我自己給她通了個傳真電話。她見我紅光滿面、神采奕奕，自然就一百個放心了，以為只是跌了個跟頭罷了，我就也不多說了。當時在一旁的小於故意用手指在我頭上彈了一下，我自己覺得有點金屬響聲，但顯然玲妹不覺異樣，所以她只是對小於威脅似的揚了揚拳頭，抿嘴笑起來了。當然笑聲像悅耳的銀鈴一般……接著我又給總社通了話，說是匯報工作，其實是想要總社支持我去南極，因為許總考慮去南極的名單時只有小於而把我留下了。也許是總社考慮了我的要求，最後宣布名單時我還排在小於前面呢!
臨出發，奧斯博特總統專門舉行了宴會，祝酒時他用寬厚的低音說：“拜託中國專家了!”
印度洋上的怪物
這次南極之行，雖然是取冰，恰無異救火，時間極緊迫，所以決定後立即準備，沒幾天“風帆”號就啟航了。趁專程到D港送行的總統代表在啟航儀式上致詞時，我給大家簡單介紹了一下“風帆”號科研船。
“風帆”號是我國新建的海洋科學綜合科研船，下水還不到一年，但已譽滿全球。這次在北大西洋進行科研活動，由於我國承擔了南極取冰的任務，該船就奉命到北非D港接我們。人們稱它是海上全能科學實驗站，從海洋水文、氣象到海洋生物、海洋化學、海洋物理，從海洋資源開發、深海工程的研究到續航、破冰、抗風排浪的能力，它都是首屈一指的。特別是最高航速可達到很高時，更是其他船望塵莫及的。她是我國科學技術和工業高度發展的一個標誌和驕傲。全船總重約有3.5萬噸，全長200多米，從龍骨到瞭望塔頂高50多米。雖然航行時吃水較深，但在一些淺海港口，利用氣墊水翼及可變形的船底，再加上靈活機動的操縱系統，照樣可以進港靠泊，可以講幾乎不選擇任何口岸。這一點使幾個國家的海軍部門又稱它為“可怕的中國船”，無疑是從登陸作戰、支援灘頭陣地角度去看待“風帆”號的。全體船員，不包括科研人員在內，只有30人。船員都是經過嚴格考核選拔的專業人員。船長焦京沙只有36歲，是航海大學的優秀研究生，已有15年“海齡”。而大副袁征年齡只有32歲……
起初幾天，大家都把我當病孩一樣，問我：“3乘9等於多少?”“玲妹是什麼人?”“你今年多大年紀，什麼地方人?”……氣得我給他們演算了一道複變函數的數學題，又背了幾首唐詩：“故人西辭黃鶴樓，煙花三月下揚州。孤帆遠影碧空盡，唯見長江天際流。”“崢嶸赤雲西，日腳下平地，柴門鳥雀噪，歸客千里至……”才算把他們這些喋喋不休的嘴堵住了。半個月後，雖然大家還是把我當傷病員，但由於“恢復劑”、“健康激素”等藥物的奇效，再加上我抓緊鍛鍊，自覺已是精力充沛、渾身是勁了。然後，我就找我國專家組組長許總工程師要求參加工作。
看來工作真緊張，雖然事故中只有我和小於負傷，但現在要乾的工作這麼多，人手一直不夠。因此，許總問了問我的身體情況，我又當他面連轉了4個360度立即站穩的高難動作，他終於同意我在力所能及的情況下每天工作半天。只要開始工作，這半天是無法計量的，自動會變成8小時、12小時、20小時。我對許總也是這麼說的，他笑起來了，拍著我的肩膀說：“你這張弓啊!弦不要繃得太緊了!”
一接觸工作就更知道這命根子系統對北非共和國的意義了。由於系統的事故，單靠地下水庫及儲存的液氫，即使“節衣縮食、限額配給”，也只能維持不到3個月的低水平供應。依靠國際援助總不是長久的辦法，3個月內要重建能源系統是不可能的。特別是水，目前正是農業灌溉用水時期，必須立即著手解決。奧斯博特總統親自召集了各國專家組長商量後決定：一部分人研究著手重建能源系統;一部分人研究解決水的問題。在解決水的方法上又分兩方面進行：一方面用傳統的海水淡化法，需立即建設海水淡化站及鋪設管線;另一方面組織人去南極取冰化水。我國承擔了去南極取冰的任務。
經過幾天緊張的討論研究，我們決定採用這樣的取冰方案：由我國“風帆”號科研船攜帶幾套核動力航行驅動機到南極，利用高能雷射切割合適的浮冰，使浮冰有了適合航行的船的外形，外表經過噴鎮成膜，又安放電化學製冷裝置，以便保證航行中不融化，再把航行驅動機裝配上去，就成了一艘艘“冰船”。在“風帆”號率領下，我們可以乘風破浪、直奔非洲了。
關於我的頭蓋骨，由於出事時玲妹正好出差去了，我又生死未卜，所以一直沒通知她本人。待我在不到1個月內奇蹟般地恢復健康後，就由我自己給她通了個傳真電話。她見我紅光滿面、神采奕奕，自然就一百個放心了，以為只是跌了個跟頭罷了，我就也不多說了。當時在一旁的小於故意用手指在我頭上彈了一下，我自己覺得有點金屬響聲，但顯然玲妹不覺異樣，所以她只是對小於威脅似的揚了揚拳頭，抿嘴笑起來了。當然笑聲像悅耳的銀鈴一般……接著我又給總社通了話，說是匯報工作，其實是想要總社支持我去南極，因為許總考慮去南極的名單時只有小於而把我留下了。也許是總社考慮了我的要求，最後宣布名單時我還排在小於前面呢!
臨出發，奧斯博特總統專門舉行了宴會，祝酒時他用寬厚的低音說：“拜託中國專家了!”
印度洋上的怪物
這次南極之行，雖然是取冰，恰無異救火，時間極緊迫，所以決定後立即準備，沒幾天“風帆”號就啟航了。趁專程到D港送行的總統代表在啟航儀式上致詞時，我給大家簡單介紹了一下“風帆”號科研船。
“風帆”號是我國新建的海洋科學綜合科研船，下水還不到一年，但已譽滿全球。這次在北大西洋進行科研活動，由於我國承擔了南極取冰的任務，該船就奉命到北非D港接我們。人們稱它是海上全能科學實驗站，從海洋水文、氣象到海洋生物、海洋化學、海洋物理，從海洋資源開發、深海工程的研究到續航、破冰、抗風排浪的能力，它都是首屈一指的。特別是最高航速可達到很高時，更是其他船望塵莫及的。她是我國科學技術和工業高度發展的一個標誌和驕傲。全船總重約有3.5萬噸，全長200多米，從龍骨到瞭望塔頂高50多米。雖然航行時吃水較深，但在一些淺海港口，利用氣墊水翼及可變形的船底，再加上靈活機動的操縱系統，照樣可以進港靠泊，可以講幾乎不選擇任何口岸。這一點使幾個國家的海軍部門又稱它為“可怕的中國船”，無疑是從登陸作戰、支援灘頭陣地角度去看待“風帆”號的。全體船員，不包括科研人員在內，只有30人。船員都是經過嚴格考核選拔的專業人員。船長焦京沙只有36歲，是航海大學的優秀研究生，已有15年“海齡”。而大副袁征年齡只有32歲……