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一個民營汽車企業，搞航空發動機？
這麼無~~稽~~~~的事情，誰信？
傻子才信！
電話就這麼愉快的掛斷了。
二逼。
瓜皮！
電話兩頭的人在電話掛斷之後，各自罵了一句。
……
李凡愚醉心於將發動機的設計敲定，當次日金鵬及上飛的磋商團隊到達天城的時候，也就沒有親戚去受理，而是直接讓潘強和柳青共同來主導這件事情。
作為技術上輸出方，其實從正信的角度來說，需求是很明確的——所有智慧財產權和專利，必須屬於正信。相應的，正信也不圖上飛拿一分錢的研發費用。
至於發動機的供應價格，無論是上飛還是正信，都非常默契的沒有提及——現在說這些事情，太早！
除此之外，一切的要求以上飛的招標條件為基準。
雖然兩方都別有用心，但是負負得正之下，事情竟然談的相當順利。
很快的，上飛那面就帶來了合同。在一個多星期之後，正式和正信集團在天城舉行了一個合作儀式。
因為要考慮到上飛公司C9項目的客戶關係，對外，雙方只是公布正信集團和上飛公司，在民航客機動力領域轉開合作。沒有提及正信集團此次就是為了C9項目的發動機配套而來！
不過就算是這麼低調，正信和上飛合作的事情，還是引起了一場軒然大波。
網上，針對兩家的合作，網友們的反應很強烈：
「WTF？我是不是沒看錯？正信想要去做飛機發動機了？開什麼國際玩笑？現在正信的業務範圍都伸到天上去了？」
「我看正信這就是想上天啊！真的拿自己是全能的了！一個車企，你搞出來個正信動力，做大型柴油發動機我是可以理解的，畢竟一些特種車輛上可以用到，技術層面上來說，山神系列發動機和海神系列發動機也有很多互通的地方。但是特麼現在竟然要搞航空發動機出，這步子是不是就邁得大一點了？這很容易扯著蛋啊！」
「哎？你們也不要說的這麼武斷好不好？現在的很多車企，不也是做過飛機發動機的嘛？二戰時候的通用，巴克，奔馳，以及勞斯萊斯的超級馬林，這不都是例子嘛？」
「樓上是不是逗？那是什麼時代？！那時候的飛機發動機也是活塞發動機行嗎？本質上和汽車是一樣的！現在是什麼時代？民航飛機上用的可都是燃氣渦輪發動機！那是一個技術層面的東西嗎？一句話，正信搞這個，不是我不看好。而是根本沒法看好！沒戲！」
「同意！」
對於正信涉足航空發動機領域，人們……不看好。
第1569章 別信他的邪！
網絡上面從來都是有真見地的少，亂鬨鬨的多。但是在正信意圖進軍航發領域這件事情上，一個在國內頗有分量的人物，也針對這件事情發表了自己的評論。
這個人，就是國內航發領域專家，目前就職於青大的工程熱力學和傳熱學泰斗，梅一書先生。
在出席位於京城是舉辦的一個學術交流會的時候，梅一書面對在場的專家學者，以及青大的一些在校學生，做了一次演講。演講的內容，是關於當代的研發者該以一個什麼樣的心態，去從事國內建樹較低領域的研究工作。
而正信，就被拿來做論據，當做了一個典型。
「我們的國家在發展，越來越多的領域從無到有從有到優。但是與此同時，我們在發展的路上，還有著許許多多存在缺陷，蹣跚學步的領域。就拿最近的時事來說，民用大推力航空發動機領域，我們就是一個剛剛起步的階段。我們的起步太晚，基礎太差，雖然取得了一些成果，但是與國際上的同領域發達國家相比，還差的很遠。
在這樣的領域工作，我們面對的是什麼？面對的是技術專利的壁壘，是基礎配套領域的大量空白！
我想在座的各位都應該清楚，這兩個困難，對於我們研發人員來說意味著什麼。那麼我們應該怎麼做？
在這一點上，我非常同意萬大董事長王建先生的『小目標』發展方式。想要在這些欠蓬勃的領域內有所建樹，就要拋掉那些不切實際的妄想。腳踏實地，靜下心來，安安穩穩的搞研究做技術。一點一點的補全我們的缺項，去修內功，增外力！
千萬不要像某些企業一樣，自認為在其他的方面有了一點成績，就把尾巴翹到天上去了。一幅天老大地老二我老三的架子，一上來就要想巔峰，想要制霸！這樣的膨脹心態，即是耽誤自己，也是誤國誤民！
我相信，憑藉我們的這個集體的信念和努力持續不斷攀登，將借我們的人才培養機制搞起來，基礎配套產業跟上去，總有一天我們會迎頭趕上，並實現超越！
而這一切的根本，就是腳踏實地……」
雖然在演講之中，梅一書沒有具體的指出哪一家企業，但是聯合最接近的時事，很少有人不知道老頭指的就是正信集團。
而梅一書的這個演講，也引起了在場相當一部分人的共鳴，會場內的掌聲經久不息。
很明顯，正信打算憑藉一己之力搞航發研發，讓上飛的代表了國內航發領域最尖端水平的研發團隊打下手做外圍的事情，深深刺痛了一部分人。
一時間，在這一群人的帶動下，正信的不自量力和李凡愚的膨脹心態，在圈子內外迅速的擴張開來。