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並且將已經普及運用，並且將生產成本抑制下來的超級溶態金屬電池技術定向公開，對廣旗，北旗，以及正信十八廠聯盟開放，以核心技術入股的方式，指導這些車企與正信一通開發電動汽車市場。
其次，便是正信自己的研發。
之前李凡愚考慮到電動汽車市場還處於紛亂和不確定的狀態之中，所以正信對市場的快速反應能力和適應性是需要提高的。
在這樣的需求下，正信電動車型的平台化研發就顯得迫在眉睫。所以按研發中心那邊提出了研發全新一代，可以涵蓋A——D級車研發需求的通用平台。以這個平台包容性的優勢，結合市場需求進行車型研發，以達到李凡愚對市場快速做出反應的要求。
最後就是宣傳和各部門協調的一些瑣事，因為篇幅和綱要大方向沒有得到李凡愚首肯的原因，便編輯得有些簡略。
總的來說，這是一份有骨沒有肉的商業計劃，但是李凡愚卻看得格外認真。
在看罷之後，他個人也是覺得相當滿意。
用一晚上的時間，協調了諸多部門，並做出了隨時可以填充完善，並且看起來可行性很高的方案，足見正信集團目前的效率和各部門行動力是相當優秀的。
「很好。」
將綱要逐條看罷，李凡愚對坐在自己面前的眾位高管點了點頭，並隨手將綱要遞給了安寧。
「我感覺這個計劃是可以的，回頭讓安總再審一遍。要是她沒有問題，那就按照這個方向去辦。」
李凡愚並未講話說滿，而是將最終的決定權交到了心思更為縝密，對集團情況也更加了解的安寧手裡。
安寧顯然也很滿意他又自知之明，打了個哈欠後，對眾人歉意的笑了笑，「昨晚辛苦各位了，我會儘快的將這份計劃詳細的看一遍，然後跟各位商議細處。」
說完，她抬起手，看了看白皙的手腕上那塊精緻的手錶，才對眾人道：「已經八點半了，各位先去忙吧。我對計劃里有什麼意見，會單獨叫到那你們詳談。」
眾人點頭稱是，起身散去。
但是在所有人都走出李凡愚的辦公室後，徐複方卻留了下來。
「草藥，有事兒？」
見徐複方沒走，李凡愚抬頭問道。
「嗯。」
就剩下李凡愚和自己兩人，徐複方也不見外，直接坐到了李凡愚的對面。
道：「集團的這些統籌規劃肯定是需要謹慎考量的，但是不管他們什麼情況，我們研發中心這邊著手研發平台，並且以平台為基礎結合市場推出新車型現在看來是已經穩了的事情。平台加上車型放在一起搞，時間上肯定是要多耗費一些。所以他們研究他們的，我想我們研發中心還是早點著手，省的到時候掉鏈子。凡哥，這一塊，你有沒有什麼要求和建議？」
徐複方這麼一說，李凡愚微微一笑，「行啊草藥，現在越來越有當家的樣兒了。都會未雨綢繆打提前量了哈？」
「嘿嘿。」徐複方撓著後腦勺傻笑。
李凡愚這麼一夸，他還鎮有些不好意思。
不過打趣歸打趣，徐複方說到的問題，李凡愚確實頗以為然。
「你這麼一說，我還真有點兒想法。」他想了想，一歪腦袋，說到。
腦子裡，一個在之前那個時空里曾經叱吒風雲的平台，以及這個平台衍生出來的兩款堪稱傳奇的車型，浮現了出來。
第1203章 CLAR後驅平台！
李凡愚想到的這個平台，就是大名鼎鼎的B-CLAR。
這個英文簡稱可能聽起來很陌生，但是若是說全稱，那麼就好理解了——Cluster Architecture，BMW！
意思就是，BMW模塊化後驅平台。
在汽車歷史進程為改變前的那個時空里，BMW旗下的所有車型，都出自於兩個平台。第一個，是UKL平台，也就是前置發動機驅動模塊化平台。BMW旗下包括Mini，1系，X1後期型，都是出自於這個平台。
但是因為這個平台的出現主要是為了占領低端市場，而且平台本身定位與BMW的設計開發理念相悖，所以這個平台實質上並不是一個可以稱為成功的平台。
而另一個，也就是CLAR平台，就厲害了。
平台是什麼？平台其實就是一整套的解決方案，它的實質是一些基本設計標準的共用。所以即使不同品牌用一個平台研發出來的汽車，也有良莠不齊的情況發生。
那麼怎麼評定一個平台是否足夠優秀呢？
將使用了這個平台的同一品牌內的所有衍生車型拿出來，縱向來看。如果這個平台衍生的所有車型品質和用戶使用感受都好，那才是真正的成功。
那麼問題就來了——這個CLAR是何方神聖？
那就按照之前的評定標準，列舉一下CLAR平台在同一品牌內的衍生車型。
以CLAR的本命品牌BMW為例。
BMW3系，5系，6系，7系。X3，X4，X5，X6……基本上，所有人們能在市面上見到的，可以體現出BMW精髓的車型，都是出自於這個平台！
BMW的精髓是什麼？毫無疑問，操控！
CLAR平台的全程含義擴展開來，就是輕量化後驅模塊平台的意思。所以後驅和輕量化，就是這個平台的核心理念。
在汽車歷史進程為改變前的那個時空里，BMW和奔馳一直在高端車型上爭老大而拼的你死我活。特別是在旗艦豪華車型上面的爭奪戰，更是刀刀見血你死我活。