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豐田家族雖然是豐田的創始者和目前的掌舵者，但是整個家族在豐田之中的持股不過百分之二而已。很明顯，豐田千夏的這份計劃因太過激進而顯得充滿了無數未知風險，這讓豐田章男感覺到一絲不妥。
「無非是考慮到了現實而已。」。
豐田千夏將纖細但似乎非常具有力量的腰肢挺起，正視著豐田章男道：「在您的主導下，豐田現在已經成為一個國際化的汽車企業。既然要選擇國際化這條路線，那麼就必須要充分考慮到各個地區的國情和社會現狀。燃料電池的計劃很好，我個人也相信會在未來對日本的汽車市場帶來翻天覆地的改變。但是中華並不是日本，在那裡豐田並沒有可以左右政局和政策的力量。但是現在中華的新能源汽車，正在大踏步的向電力，純電力邁進。您說，在這樣的浪潮之中，我們是選擇堅持，還是選擇適應？」
豐田章男若有所思的點了點頭，半晌才將手裡那份計劃書整理整齊，放在了自己的左手邊。
「千夏，你是一個不錯的孩子。在之前，或許是我忽視了你。不過現在看來，你的確比你那些哥哥強上那麼一些。」
豐田千夏仍然只是點頭，並不作答。
豐田章男微微一笑，「你的這份計劃，我會在董事會上提出。不管成與不成，我都希望你在中華市場上再接再厲。雖然家族的傳承需要血脈和嫡親，但是豐田集團在用人上，卻從來只看能力而不看出身。這一點，我希望你能明白。」
聽到這句話，豐田千夏的臉上才微微有了表情。
……
就在李凡愚幫助中汽協完成了整套高強度碰撞測試標準制定後，TSL和豐田集團幾乎是同時放出了重磅炸彈；
約翰韋恩卸任TSL首席執行總裁職務，公司將由臨時董事組接管。在更換領導層後的第二天，TSL方面便宣布；將對中華市場進行重新布局，修正公司目前在中華區存在的一些問題。
而就在眾人認為TSL的發起者，約翰韋恩即將就此退出電動汽車這個舞台的時候。這個傢伙卻在加利福尼亞召開了新聞發布會，聲稱自己將帶著TSL組建初期的團隊一起，在加利福尼亞州的一處電子工廠內建立真正屬於自己的電動汽車品牌。
豐田集團將成立電動車業務部門「EV Business Planning Department」，新部門由中華區代理總裁豐田千夏智障，並由總裁豐田章男直接領導。EV部門在成立後第一件事情，便是宣布將會對中華市場推出三款已經處於研發末期的純電車型。
「暴風雨即將來臨！」
這兩條新聞一經發出，中華國內的汽車媒體便察覺到了這樣的意味。
第1027章 堅決不能落後一點！
「財經台消息，11月7日，日本豐田企業季度財報發布會在東京舉行。會上，豐田集團董事長豐田章男對媒體宣布正式成立電動車業務部門『EV Business Planning Department』，並宣稱豐田將會儘快投身到量產純電動汽車中去。據悉，EV電動車部將由目前豐田中華區代理總裁豐田千夏負責。眾所周知，豐田曾經推出了世界上首款混合動力量產汽車普銳斯。而此前也已經在中華市場推出雷凌，卡羅拉等混動車型，初步完成了對電動汽車市場的預熱。據行業內專家分析，豐田EV社的成立，或是全面對電動汽車大熱的中華市場進行新一輪布局。」
「本報消息，11月8日，剛剛完成了集團決策層改組的TSL公司舉行新聞發布會。公司新任執行總裁馬科斯·西斯親自出席。在發布會上，馬克思·西斯發表演講稱將對TSL公司目前的業務策略進行大幅調整，以挽回公司股價下跌及北美和中華兩個主要市場的銷量頹勢。」
「在這個無法逆轉的新能源時代，各大廠商都在竭力搭上這班車，而頭排顯然有TSL的一個座位。我們的第一款量產純電車型MD幾乎開創了新能源汽車的時代。因為種種原因事情雖然沒有像預想之中的那樣發展，但是TSL仍然是純電汽車領域的領跑者。經過這一輪變動和改革，我仍然對TSL這個新興的純電汽車品牌的未來抱有無限幻想。在近未來的一段時期內，我們會加大對主要目標市場的投入，吸納更多的資本，來完成顛覆汽車行業的偉大使命。在發布會上，馬科斯如是說到。」
百維互娛京城總部的總裁辦公室里。
啪。
那副碩大的背投電視被程聞則關掉，看著坐在沙發上雙手交叉若有所思的李凡愚，他問道：「老李，你怎麼看？」
「我能怎麼看，時代的浪潮已經掀起。心懷野心的弄潮兒早就已經按耐不住，拿著大旗站在了沙灘邊上。這一回，無非是看見一個大浪涌過來，弄潮兒們興奮的吼聲罷了。」李凡愚攤了攤手，平靜的說到。
程聞則聽到李凡愚說話乖乖的，一愣：「那依你看，我們應該怎麼辦？」
李凡愚嘿嘿一笑，拿起面前茶几上的咖啡抿了一口，砸了咂嘴：「純電汽車領域搶占灘頭的戰爭已經吹響了號角，作為爭奪一方的我們還能怎麼辦？迎頭趕上唄！」
程聞則再次一愣，「窩巢！我特麼今天不巧遇見詩人了！你丫能不能好好說話？這是跟誰學的啊，怎麼還拽上詞兒了？」
李凡愚哈哈一笑，這兩天跟中汽協里幫著制定新的碰撞測試標準，閒來無事，就看內刊和黨報，自己都被黨報體給傳染了。