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就在鈴木推出了競爭車型——打破了印竺市場汽車低價記錄的，售價僅為十二萬伍仟盧的奧拓經濟版後。
正信扎堆推出了A+，N5以及QQ，這三款售價分別為12.5萬盧比，12.5萬盧比，12.5萬盧比的緊湊車型。
而鈴木也不甘示弱，緊接著便效仿奧拓經濟版，將鈴木雨燕，以及雨燕的三廂版本Dzire推出了減配車型。
一場以車企產能以及成本抑制實力的價格混戰，拉開了序幕。
而看到這樣的亂象，這場混戰的發起者李凡愚，卻在空調風開到了最大的辦公室里，跟自己的總經理李凱笑開了花。
看著面前的報告，李凡愚拿起冰鎮水喝了一大口。
「哈利路亞！感謝空調之父威利斯凱利！不然這破瘠薄地方真呆不下！」感慨完了，他才冷笑一聲，對李凱說道：「哼哼，鈴木著了道了，啟動下一階段計劃！」
「遵命！」
李凱笑吟吟的點了點頭，拿起了電話。
第0838章 陷入僵局的鈴木！
雖然已經將產品信息放了出去，為市場作預熱。但是事實上，正信的N5，A+以及QQ三款車型，仍然還處於研發中狀態，引而不發。
但是為了搶占市場先機，鈴木集團已經將雨燕以及三廂版車型Ezior的經濟版本研發完畢，並且將於近日推向市場了。
之所以這麼迅速，是因為在任何車型上面，做減法總是要比作加法簡單的。
簡而言之，就是……偷工減料還不簡單？
所以僅僅在F-1上市的第二個星期，鈴木雨燕的兩個經濟版本，就已經部署到了市場之上。
之前的奧拓經濟版，為鈴木在市場上狠狠拉了一波占有率。面對鈴木第一款堪稱「比廉價更廉價」的車型，印竺市場表現出了極大的興趣。
在上市首日，就已經在全印竺範圍內取得了5700餘台的不俗銷量。
所以雖然鈴木雨燕的兩個廉價版本是為了狙擊正信馬上要推出的三款車型，但是鈴木印竺分公司本身對這兩款車型，也抱有很大的市場信心。
為此，鈴木方面對這兩款車型投入了相當大的推廣資源。
但是……
在下線之後，情況卻似乎並沒有想像之中的那麼好；
新德里，巴汗拉爾汽車商行。
這家車行，是整個新德里最具規模的綜合型汽車銷售商，也是鈴木方面在新德里及周邊區域最大的合作商行。
為了配和鈴木集團「以經濟車型擴大市場占有率，增強消費者對鈴木品牌粘性」的策略。在之前的一周，巴汗拉爾車行就已經打出了鈴木雨燕兩款經濟車型的廣告。
今天，是這兩款車型上市後的第二天了。
但是事實上，車行之中來往的消費者，卻似乎對這兩款車型的興趣，卻並沒有之前第奧拓經濟版那麼大。
此時，在專程劃出的鈴木雨燕經濟版賣場區，正有幾個顧客在輕聲議論。
其中有兩人，看起來是準備結婚的小夫妻；
「唔、鈴木怎麼推出了這麼多的廉價車型？便宜是很便宜，但是這個車的配置也太低了！」
「誰說不是呢，拉卡爾，我可不想坐在一輛連空調都沒有的車子裡！那簡直是太難受了！」
導購員見狀，忙笑著上前道：「尊敬的二位顧客，如果你們對這款經濟車型沒有興趣，那麼請跟我看看雨燕1.2L的舒適版。」
「那款車多少錢？」
「奧，1.2L的舒適版價格是三十二萬盧比。」銷售員笑著答到。
「啊？為什麼這麼貴？！」小兩口有些驚訝。
這聲驚嘆，給銷售員搞的相當無奈。他翻了翻白眼，「那可是舒適版啊，空調，音響系統，更加舒適的座椅，以及較寬的車胎。」
小兩口無法理解，指了指面前的雨燕經濟版：「可是它的售價只有十三萬五千盧比！這相差了一倍還多！」
銷售員語塞。
這……就特麼尷尬了！
事實上，雨燕常規版車型相比於經濟版，多出的配置不止這些。前後的防撞鋼樑，四個安全氣囊，質量更高的輪轂，規格更高的輪胎，以及各項電子設備。
其實汽車這個東西就是這樣的，可以自行生產的部分，哪怕是像發動機總成，主體車身以及鈑金之類的部分，價格往往都不是很高。
但是這些電子設備以及其他的舒適性配置，卻是需要與零配供應商那裡採購的。
印竺市場就是這麼市場，所以鈴木集團在定價方面，還是比較保守的。平心而論，雨燕常規版本三十二萬盧比的價格並不虛，可以說性價比非常高。
但是……有了經濟版本一做對比。就顯得不是那麼實惠了……
畢竟，在不懂汽車的消費者看來，只是少了一些想對來說無關緊要的東西，價格上就翻了一倍還多。這實在讓人有些無法接受……
然而這些，作為一個銷售員，是很難跟顧客解釋通的。
小兩口見銷售員無言以對，抱怨了幾句便轉身離去。
這樣的情況，銷售員已經不是第一次經歷。
事實上，在近日奧拓常規版本的銷售上面，他們也面臨著同樣的問題——有了經濟版本之後，這款原本被顧客認為是汽車市場上最具性價比的車型，也同樣被顧客質疑之前的價格虛高。
所以奧拓經濟版本的銷量上去了，但事實上常規版本的銷量，卻在逐漸萎縮。