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  大堂里的一切都已紅色為基調;紅五星造型的吊燈,頭頂上縱橫交錯的紅旗,牆壁上五十年代的那種軍民團結宣傳畫,服務員服務生穿著的那種紅衛兵的綠色軍裝,最誇張的是,大堂的中心還停著以東方紅拖拉機……

  遠離大堂的一個包間之內。

  李凡愚正放下上面印著「八一」部隊標誌的軍綠色小搪瓷缸子,在等待傳菜的時候,他已經聽康童成將廣旗的大致情況說了一遍。

  其實在他看來,廣旗的經營是沒什麼問題的。

  可能是遵循了薛耀國的發展路線,康童成在廣旗的具體發展上,也遵循了「穩」這一基調。

  可以說,廣旗在還沒過去的一年之內,沒有什麼做的不對的地方。但是,同樣也沒有什麼做的突出的地方。

  這個跟自己的集團一起走在自主道路上的企業,似乎跟正信走量兩個截然相反的道路。

  一個是拼命浪,拼命進取,對市場採取了最猛烈的進攻姿態。一個是全線防守,伺機發展,採取了防守反擊的策略。

  這樣的發展節奏,其實是廣旗發展之中的必然。因為跟正信不一樣,廣旗的體制在那裡放著,如果像正信一樣的粗放發展,肯定內部要滋生出各種亂象。

  事實上,正信現在在李凡愚領導下的發展本身就是病態的。那是不顧一切的壯大,根本不理會自己在發展中自身存在的問題。但是過於快速的發展,卻能很大程度上彌補這些問題,將這些問題用超高的利潤和投資回報率抹平。

  當然,這裡邊也有正信集團是李凡愚擁有處員工身股之外的絕大部分股份,和以安寧為首的集團領導層拼命彌補的功勞。

  但是這個,卻是一個國企所無法容忍的。

  很多國營企業,都是在過分孟浪的發展中,滋生出了腐敗和禍亂的根源。

  作為集團的領導者,康童成的策略沒有錯誤。

  但是對於一個資產幾百億的大集團,這樣的遲緩的發展方針卻限制了他們崛起的速度。

  市場嗅覺遲緩,研發遲緩,經營策略實施遲緩……

  可以說廣旗集團仿佛是一個擁有巨力,但是卻行動遲緩的巨人一般、在卡機似的遲緩中,總是捉不住最肥碩的那個獵物!

  這樣的體制制約在李凡愚看來,完全沒有辦法根治其病症。

  要是真的想讓廣旗在現在的市場環境下,短時間內讓其經營擺脫困境。除非將所有遲緩的環節全部去掉,發揮其獨有的政策和規模優勢。

  這麼想著,李凡愚眼前一亮。

  在去年三菱徹底與廣旗決裂,終止了和廣汽集團的合資關係,遺留下了大量的生產設施。

  這樣的條件,做代工也是個不錯的方向呢!

  想到這裡,他眼珠子一轉,抬起了茶缸。

  「耀國同志,童成同志,我有一個想法!」

  第0696章 何不玩兒的更大一些!

  「做代工?不行不行!李董,咱們兩個之間沒什麼不好說的,各自的家事都清楚。你也不是不知道,我們用了十年的時間,才從三菱那邊擺脫出來,走向了自己的發展之路。現在給你們正信做代工,豈不是又發展回去了?這個絕對不行!」

  一聽李凡愚說起用現有的生產資源為正信做代工的事情,康童成將茶缸子在桌上重重一頓,腦袋搖的跟撥浪鼓一樣。

  不僅僅是康童成,當薛耀國聽了李凡愚的所謂「辦法」,眉頭也皺了起來。

  這可不是幫忙,這是赤裸裸的趁火打劫!

  「李董,你這個想法行不通。廣旗的十年自主之路,就別說傾注了我和童成多少的心血了。國營的八大旗里,可以說廣旗的自主路是走的最好的一個。這已經成了一個發展典型,為國營車企的出路,用十年的苦心經營做的一個總結和嘗試。別說童成不同意,就是他有心依你所言,恐怕國資委也不會同意這樣的合作。這是走回頭路,從政治層面上來講,廣旗的自主形象已經被樹立了起來,就絕對不會再次淪為打工仔。不論是給外企,還是給民企。我這麼說,你能懂吧?」

  看著二人看著自己的眼神都快放刀子了,李凡愚趕緊擺手,「得得得!我就是提個意見,你們不同意就算了。不過有些話當著你們倆的面,我想說說。廣旗目前的狀況,我以一個局外人的角度給你們分析一下你們想不想聽聽?」

  康童成瞳孔來回擺動兩下,咬了咬牙,「你說,我洗耳恭聽。」

  李凡愚拿起搪瓷缸將剩下的酒倒在一旁的瓷壇里,為自己倒了小半杯涼茶。

  抿了一口潤了潤喉嚨,才道:「你們光看到了正信的發展,但是卻沒看到正信發展的核心。現在正信做什麼,都講究一個快字。用我們企業文化來說,就是甩開腿,努力追,打造中華民族汽車輝煌的明天。

  說快,快在哪裡?

  快在對市場的敏銳嗅覺,所以我們的市場部會每個星期做一個市場的摸底,將所有的行業內或與行業相關的動態搜集起來,做成報告以供我們高層和智庫使用。

  快在我們的研發。我花了近百億,落成了正信研發中心,現在幾千人規模的研發團隊,跟十六所理工科高校達成了合作關係,用每年五十個億的資金來鼓勵研發團隊搞創新技術,以支撐我們在高速發展中的技術儲備。

  在這之外,還快在我們的生產。正信動力公司現在擁有九條生產線,待到我們的工業基地落成之後,生產線數量就能達到十五條。而與生產配套的,是我們的天城汽車產業園區,現在二期園區馬上就能建成,到時候有超過四百家的配套企業圍繞在正信身邊。擁有這種種的支撐,我們可以在很短的時間內對研發出來的車型投入生產。




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