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在這樣的情況下，同時弄兩款中型SUV有必要麼？
誠然，目前的SUV市場火熱。正信這兩個品牌之中也確實缺少SUV品類。如果如CEO安寧所言，此舉是為了豐富正信的產品陣容。那麼推出不同級別的SUV是否更合適一些？
奧迪是高端品牌，那麼Q5這款中型SUV是沒有問題的。但是既然要對SUV市場進行布局，作為集團旗下的低端品牌品牌也推出一款中型SUV，這合適麼？而且陸地巡洋艦這一款中大型的越野車，是否符合大眾現在的定位？
既然是要針對SUV市場進行布局，同時下線三款車型，那麼這三款產品分別定在緊湊級，中型和中大級別上，是否更能豐富正信目前的產品陣容？
或者換個角度來講，將拳頭打在一個點上，將這三個級別的車型，全部沖入到大眾或者奧迪一個品牌里，是否更能增加品牌的影響力和競爭力？
據凡哥的好基友，也是我的好基友王大嘴透露，正信的這兩款中型SUV，即Q5和途觀，都是採用了同樣的前置平台，汽柴油版本也同樣採用了ZGX系列發動機。
大眾是低端，奧迪是高端，如此相近的車型布局和總成，又該用什麼去區別這兩款SUV？
內飾和電器設備嗎？
這兩款車的細分定位，又到底在哪裡？
縱觀國外車企的發展產品線，一切都在朝著家族化這一目標邁進。然而正信的這一次推新，既沒有按照單一品牌延續，又沒有按照產品級別對市場進行覆蓋。這完全就是近乎於任性的瞎搞！
於正信之前線性的產品推新相比，這簡直就是無厘頭！」
李凡愚一直在忙，國內國外的跑來跑去。就連他自己的微博都很久沒更新，所以就更別提登陸過品車網的論壇了。
本來，這樣的帖子他是看不到的。
但是巧的很，因為品車網出品的《最高檔位》第一季收視率爆高。所以在季尾，想特意搞一個特輯。
一來呢，是為了給喜愛這檔節目的觀眾一個反饋和感謝。二來，也是為了下一季拉曝光和關注度。
李凡愚本身便是國內汽車行業最有話題性的人物，和節目原版的出品人。再加上他還是《最高檔位》一號任務王大嘴的好基友，被邀請來做這個特輯自然是跑不掉的。
雖然現在集團很忙，但是對於現在這樣規模的研發，李凡愚是否參與進去，起到的作用已經不大。
所以在接到了邀請之後，李凡愚也就應承了下來。
這貨的目的也不單純，Q5途觀和陸地巡洋艦三款車型即將面世，總得製造一些話題，提升一下曝光度嘛。
因為這個特輯結束後有個網友互動環節，而互動的主要方式，就是用直播，微博和品車網論壇三位一體進行的，所以他才登上了久未使用的論壇帳戶。
這一上去，就看到了品車網論壇的這個熱帖了。
說實話，在看到正信粉能從市場角度出發，操碎了心的為正信考慮的帖子，雖然這裡邊有因為信息不對等而產生的質疑，但是李凡愚的心裡還是熱乎乎的。
這種熱乎乎的感覺，就跟在起點開一本書，遇到讀者提意見或者催更是一樣的——雖然表面上看著不客氣，但其實裡面是充滿了維護的鞭策。
帖子此時已經發出來六個多小時了，因為短線狙擊手深諳汽車行業門道，而以往發出過大量言之有物的技術貼和分析貼，所以這個版主在車友們之中的號召力還是蠻大。
當李凡愚進入到帖子裡的時候，評論已經刷了一千多樓。這些評論里，有的支持短線狙擊手的說法，有的從各個角度分析正信此舉的內在含義，有的則是乾脆打醬油賣萌水經驗。
但是李凡愚一個沒落的看了一遍，這才認真做了回復；
「首先，謝謝短線狙擊手對正信的質疑。因為三款車型現在還沒有進入到測試階段，所以具體我不能對外透露的太多。但是可以肯定的一點是，我腦子沒有秀逗、途觀是緊湊級SUV，哈哈……
正信發展到現在，已經是一個擁有整車，動力，零配，材料，能源五個主要業務部分的商業體。
如果我們專注於做汽車，那麼我完全同意短線狙擊手的意見，將三個級別的SUV車型集中在一個品牌之內推向市場，絕對是最合適也最符合正信利益的方法。
但是從整個集團的業務組成部分出發，我們的車型就不能單單考慮汽車市場，而是更需對集團其他業務部分呼應互補。
但是無論推出什麼樣的車型，正信都會本著做好車，不坑爹的原則。所以對於現在諸多的顧慮與質疑，我只能說一句——且在上市後再看！」
第0622章 時間緊任務重！
對於這樣善意的論調，李凡愚可以以一個相當包容的心態去對待。但是對於一些平地起刺兒的，他可就沒那麼好的脾氣了。
這一次的三款車型研發公開，就算是一向支持正信的人都感覺到不合適。競爭對手可就更樂，也就黑的更歡實。
對於這樣的黑子們，李凡愚直接不理。
黑去吧，又不掉肉。等三款車型出來了，用銷量去讓這些人閉嘴才是最好的方式。
正信發展的久了，李凡愚已經能過濾很多讓自己看著不爽的信息。作為一個正在走向成熟的企業家和汽車工業人，他已經能適當避免一些別有用心的攻擊。