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根據我們的統計，在去年一年的時間裡，全國轎車銷售總量達到六百三十五萬輛，據前年同比增長百分之三點六。而SUV車型銷售總量，達到了四百萬輛，同比增長高達百分之五十七！
在這樣的大好形勢之下，中華國內市場上各個車企，都在退出自己的SUV車型。
就拿咱們的老朋友廣旗來說，在去年下半年推出了他們的自主研發車型傳奇之外，又藉助咱們的A4平台，研發並下線了兩款SUV車型。
不說廣旗，就連一些剛剛進入汽車行業的新企業，也紛紛將SUV市場當做這裡自己的主要目標市場。
但就在SUV車雄大熱的情況下，奧迪品牌……不！是咱們正信旗下的兩個量產品牌，都沒有一款SUV車型進入市場！
李董，既然廣旗都能依照我們的平台研發出SUV車型，而我們之前又為部隊研發過QS15這款純正的越野車，那麼為什麼不著手研發我們自己的SUV車型呢？」
面對這個問題，李凡愚只能選擇性沉默。
這個問題，還真把他給問住了。
不得不說，因為李凡愚的存在，正信的車型研發簡直可以稱得上是隨意。
基本上，除了A4是嚴格調查市場，並根據當時的正信情況作出的最優抉擇之外。
集團旗下的其他車型的研發上市，要麼就是李凡愚憑藉自己自歷史進程為改變前時空那得到的經驗。要麼，就是他為了更好利用從系統那裡得來的技術，而進行的任性式決定。
但是這些車型還真都賣的挺好，你說氣不氣人？
這個問題李凡愚雖然沒有辦法回答，但是這並不影響他亡羊補牢，將自己的過失彌補回來。
相比於其他的車企，正信永遠不害怕對市場的嗅覺遲鈍。
為什麼？
因為這家神奇的集團，現在擁有相比於全球車企，都出類拔萃的研發實力！
別人要調研市場，研發車型，沒有最少一年的時間根本下不來。
但是正信，卻可以憑藉來源於李凡愚的研發實力，輕而易舉的在任何市場插下自己的一手。
這個研發實力，足以彌補任何對新興市場的反應遲鈍。
如果將任何新興市場比作一塊大蛋糕，而眾多車企是準備瓜分蛋糕的人。
那么正信，就是一個刀叉掛在脖子上從不離身的那個孩子。
在別人聞到了蛋糕香甜的奶油味，去廚房找餐具的時候。
這個嗅覺不靈敏，但是看著所有人都盯著蛋糕去拿餐具的孩子，卻可以以無賴一般速度的拿起脖子上的刀叉，直接去搶占蛋糕中的一大部分！
所以在聽完黃琪的報告之後，李凡愚微微一笑。
非常淡定地說道：「好的，既然你們這麼急切，那我想我有打算了。決定了，SUV，就是我們正信集團下一步的目標！」
第0617章 破壁計劃與三份圖紙！
別看李凡愚還能休幾天的假，但其實那是強行偷懶。
按照原本的計劃，由生物柴油冒名頂替的節油寶，才是他布局中的重要一部分。
按照程剛為李凡愚制定的計劃，在現在的節油寶初步打開了市場後，本就應該著手於擴大戰果。在繞過兩桶油渠道的情況下，在天城市進行普及推廣，然後向周邊滲透。
待到消費者對高效並清潔的生物柴油產生嚴重依賴之後，再拿著生物柴油在市場上的使用效果，去京城找薛耀國，將燃油寶的外衣徹底或部分脫下，對全國市場進行布局。
但是李凡愚有自己的打算。
國內的能源領域的情況，對於他這個身處最為密切的汽車行業的人，並且是身處這個行業核心的人來說，是最清楚不過的。
目前中華的能源領域，出去航油這一塊，在民用市場上兩桶油是絕對的霸主。
雖然正信現在固定資產近千億，但是相比於這兩桶油，只不過是九牛一毛，或者說是螞蟻之於大象而已。
螞蟻想要與大象爭奪食物，就必須要藉助「量」這一概念。
正信能源雖然已經能獨立生產，但是無論是從生產規模上，還是從正信集團的資金儲備上，都顯得太過弱小。
在這樣的情況下，自己說服薛耀國那個面冷心熱，有理想有追求的傢伙並不困難。
但是薛耀國也僅僅是工信部一個部門的主官而已，雖然從微觀上來看，這樣的職位位高權重。
但是從宏觀上來講，用人微言輕來形容他也並不為過。
不講究點兒的說，薛耀國是他李凡愚手裡的一張號牌。但是用鬥地主的規則來說，他也就是一張A而已。
想要贏得兩桶油這對大小王，自己手裡必須要有另外的籌碼。
比如四個3……
這四個三，已經在他的心中有了初步的想法。但是這付後手，現在還沒有抓齊，仍然需要他和他的正信做相當大的努力。
所以在現階段，他只能躲在暗處，讓正信能源細水長流的發展一階段。然後，在利用正信的能量，去湊齊那一手殺招！
而巧的是湊齊這一手殺招，跟現在他打算研發新車型，似乎並不怎麼衝突。
這一次研發SUV車型的決定，不僅僅是因為奧迪部分的產品陣容所產生的結果，只是恰好吻合了李凡愚心中那個略顯粗獷的計劃。
可以說這一次搞SUV車型，可能是正信發展到現在，綜合原因最多的一次決定。也可能是對李凡愚本人，和正信集團好處最多的一次產品開發。