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出於美觀，增強回頭率用的東西罷了。
跟正信這個可以直接影響性能，提高動力的套件相比，那可真就是天地之分了。
於是，正信的這個「記憶合金溫控套件」後，立刻引發了車迷和行業內的強烈關注。
和大部分的吃瓜群眾不同。各個車企，無論是國外還是國內的，都針對發布會上正信對這種「X記憶合金」提出了強烈質疑。
於是，一塊一米見方的X記憶合金板，便被李凡愚送到了東北大學材料與冶金學院材料力學實驗室里。
這裡，擁有著國際上最先進的液壓伺服疲勞試驗機。
一萬億這個數字實在是太過科幻，俗話說人怕出名豬怕壯，李凡愚可不想被某些機構或組織盯上。所以他特地存了個心眼兒，在填寫測試申請單的時候，在申報的合金疲勞壽命一欄里，添上了「一億」。
沒錯，把中間的萬字給去掉了——一億次，已經足夠打消外界的質疑，並證明這種合金的超強實力了。
低調……低調……
在收到了正信的實驗費之後，實驗室立刻制定試驗機的波形模擬，進行了一番超高強度的測試。
測試的過程其實就是利用儀器，將材料進行一定次數的形態變化，然後在根據疲勞情況，做出計算。
於是，那塊合金板便被固定到了東大實驗室的測試台上。
一天過去了，那塊板材躺在測試台上，歡快的做著上下翻飛的挺身動作。
兩天過去了，那塊板材躺在測試台上，歡快的做著上下翻飛的挺身動作。
三天過去了，那塊板材仍然躺在測試台上，歡快的做著上下翻飛的挺身動作……
就這樣，經歷了二十餘萬次的母R形態轉換後，板材才被取了下來，在實驗室里用儀器檢測並進行了O-N測試。
得出的結果，將一群教授和專家的眼珠子驚掉了一地；O-N疲勞曲線顯示，X記憶合金的疲勞曲線，無限接近於平直！
這也就是說，在經過了二十多萬次的相形變化後，合金的強度沒有遭到哪怕是一點點的損失！
在這塊合金送檢的時候，他們對於李凡愚說的一億次的壽命根本就不屑一顧。
但是現在看來，即使是達不到一億，幾千萬次也是妥妥的有！
要知道，即使是一千萬次的疲勞壽命，就已經達到了目前世界上鎳鈦合金所能達到的最高標準了。
帶著「臥槽是不是儀器壞了」的懷疑，諸位專家又重新對那塊合金板重新檢測了三次，才終於帶著震驚與讚嘆給出了檢測結果。
這種記憶合金的壽命，恐怕超過了現有的所有合金。
這可就不得了！
檢驗報告一出，立刻引起了全國內金屬材質研究領域的震動。國內的記憶合金研發機構專家，一片哀嚎。
一大批專家學者出於憤慨，紛紛跳了出來。強行給「不干正事」的正信，和「胡搞亂搞」的李凡愚來了一波科普。
西南大學某教授，直接通過微博教訓李凡愚；「鎳鈦合金最完美的應用領域應該是醫療！如果正信所說的那種X記憶合金的疲勞壽命能達到一億，不！哪怕是五千萬次，那麼這種材質對於我國骨科矯正領域進步，都能起到極大的推動作用！」
某材料工程學教授，「由於鎳鈦合金優異的耐腐蝕性，這種高強度的材質是極其適合做成石油井下的打撈組接頭的！」
某航空航天領域的研究員則直接放言，這種記憶合金是製造運載火箭通訊部分和衛星天線的最佳材質。
看著紛紛擾擾的輿論，李凡愚算是徹底明白了。
你們丫就不好意思說讓我公開X記憶合金的技術唄？！
想要？
來買啊！
帶著一顆極度缺錢的心，他直接對媒體放話，「X記憶合金可適應各種變相溫度以及拉伸度，本著造福社會，回饋社會的理念，正信願意接受任何有記憶合金需求零件及工程件的定製，從速者價格適當優惠。」
當晚，李凡愚的電話就被打爆了。
他一夜未睡。
若不是他的那小記事記得滿滿當當，怕是他自己都不記得接了多少的單子了。
賣了多少錢？
這個恐怕連李凡愚自己也不知道，一開始他還考慮建模難度什麼的，後來直接就按照定製件大小來算價了。
一晚上的總收入？
這個仍然不知道，反正……第二天一大早，李凡愚就直接會晤了被晾了好幾天的馬爾斯，談起了收購CPM股權的事情。
第0332章 還欠他個人情沒還
馬爾斯只是一個談判代表而已，股權層面的事情他只能轉達，並不能做主。所以在稍事溝通提出了自己的想法之後，李凡愚便與安寧商量，直接讓她帶著公司法務部的人去了紐約。
看著那架空客A380穩穩起飛，李凡愚心中不免澎湃。
充滿希望的未來，正在向自己招手。
之前那個時空，李書福幹過的事情，現在小爺也正在干！
雖然……不是像當初吉利那樣一擲千金，狂投十六億刀收購沃爾沃百分之百的股權。但是安寧此行一旦成功，美國市場上，從此也將有正信的一席之地！
他抹了抹被寒風吹得發硬的臉，在心裡狠狠的給自己鼓了鼓勁。之後便灑脫的反身上車，回到了動力公司的材料實驗室。