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在場的一些人也都分成分的，雖然大部分都保持中立，但仍然有那看不慣李凡愚的，不免嘲笑兩聲。
東方人和西方人的觀念不一樣，咱中華人打小兒都是看著三字經論語和弟子規長大的，當出手時才出手，當忍之時不逞能。
美國佬兒看什麼長大的呀？蜘蛛俠，蝙蝠俠，蘭博，西部牛仔劇。所以像李凡愚剛才這樣的作為，在他們的眼裡就是慫包。
就是在這種氣氛之下，只過了片刻，上午的比賽便開始了。
競速漂移，在李凡愚看來也就是那麼回事兒而已。
經過賽事組的整改，黃龍體育場的外道被修成了凹字型。幾條大直道之外，硬生生的加了八個九十度彎道。這種賽道要是放在正常汽車比賽上，那妥妥兒的一點兒看點都沒有。但是漂移賽可就不一樣了。
話說漂移除了好看之外還有什麼好處？
別說，雖然漂移是一種賽車失控狀態，但是在某些特定情況下，還真就能提高整體車速。
完美的漂移其實不應該是四輪都在失去抓地力的，而是讓後輪失控但是前輪保持緊貼地面。因為大部分的賽車都是後輪驅動，要是剎車減速過彎，再次恢復速度的過程對成績的影響可不是一般的大。而漂移。就是力求在保持發動機高轉速的同時還能保持方向性。
就比如這種連續的九十度彎道，用飄移方式來過彎，那是再適合不過了。
雖然Xapp的駕駛專精技能才中級，但是對付這種檔次的彎道，絕對是綽綽有餘。
昨天李凡愚驚艷的表現，讓大賽方特地重新編排了今天的出場順序。
作為表演賽黑馬，他第一個進行個人圈速漂移賽。
比賽規則簡單的要死；從出發點，到終點。全程過彎必須採用漂移方式，否則扣除一定分數。根據圈速時間分數，再減去扣除分數排出名次。
剛才被大老黑耍了一下，李凡愚正有氣沒地方發呢。在Dj暖場結束後，便將車打火啟動。見到前方的出發指示燈變綠，直接一腳大油門躥了出去。
此時，DJ已經撤到了賽道遠處的安全點，閒來無事之下，調皮的給首位出場的李凡愚配上了背景音樂。
正是周杰倫的那首《漂移》。
第0304章 拿我當槍使？
任何一種事物都沒有看起來的那樣簡單。
就拿最最最最簡單的呼吸來說，都要涉及到神經與胸大肌，胸小肌，肋間肌，膈肌與喉部肌肉的協同運作。
漂移也是一樣，不是那麼簡簡單單的拉拉手剎，猛打方向盤車屁股就扭過去了。
與其他任何的競技體育差不多，汽車漂移也會根據情況分成不同的技術類別。
什麼Inertia Drift，Breaking Drift，Sidebreak Drift，Power Drift……等等等等。
飄移的方式方法，是根據入彎角度和車速的不同而分成很多的。
而現在李凡愚進行的，就是在所有飄移方式里技術難度最高的一種——Straighe Drift！
Straight什麼意思？
筆直！
這種飄移方式，從某種意義上來說，就是為了對付這種九十度彎道的。簡單來講，就是在距離彎道一段距離的時候，便開始讓車頭角度調整，直接將車子橫在賽道上飄過去，出彎點不用再次吊校準方向，直接出彎！
因為車頭在飄移過程中是正對著入彎點的，在切入彎道之後，直接大油門出彎，達到最小勢能消耗的目的。
李凡愚此時已經完成了切方向的動作，高車速帶來的橫向加速力將他的頭部推向車窗一側，在這種大力之下，他仿佛感覺脖子上的肌肉都僵直了！
但是、感覺真特麼爽！
筆直漂移的技術要點就是讓車子即使在降檔時也要保持油門深度，在看準了入彎點之後，李凡愚立刻鬆開手剎。迷你的後胎感受到了久違的摩擦力，以絕高的轉速從出彎點疾馳而出。
大賽裁判組的人已經看傻了——用這種飄移方式跑凹型賽道，簡直就是作弊啊混蛋！
因為汽車歷史進程的隨機修改，所以Straight漂移在這個時空並不存在。也就是說，在眾人看來這是李凡愚的首創！
一招鮮吃遍天，嘗到了甜頭的李凡愚見這種方式有效，在接下來的七個彎道，連續重複了七次……
正是由於這種獨特的漂移方式，當李凡愚以令人難以置信的速度跑完了一圈兒。
此時，那首《漂移》才唱了一半兒不到。
當車子在終點後停穩，歌曲才進行到「我安靜的喝飲料輕鬆的笑」……
是的、一分四十一秒！
在場的工作人員都看傻了；要知道，以往大賽個人圈速漂移的最高記錄，是兩分十五秒……
李凡愚竟然直接將最高紀錄提高了半分鐘之多！
出車點的一眾車手都有一種想摔頭盔的衝動；這還繼續個屁啊！這貨第一妥妥兒的沒跑了。
絕望，在中車手的心裡蔓延……
全場瘋狂的歡呼那是必須的，就連賽事方的主辦，來自瑞典的科萬頓也親自下場。對打破紀錄的李凡愚進行一番勉勵和恭賀。
有這麼一變態的成績在前，車手們的積極性似乎是遭到了極大的打擊。
接下來的比賽幾乎可以用索然無味來形容、就連雙料世界冠軍池協龍貴的那個部分，都顯得有氣無力的。