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飛度的車身本身就很窄，車子外輪被絆之後迅速的失去重心。一個側滾，翻了。
此時，四周圍觀的人群在驚呼和短暫的錯愕之後，立刻七手八腳的跑上前來，幫助現場工作人員一起將困在車裡的韓月給拉了出來。
萬幸車速還不算太快，韓月本身倒是沒受什麼傷。
但是那輛早已經傷痕累累，縫縫補補過N次的飛度可就沒那麼好運氣。
當工作人員將車子給正過來的時候，這輛車基本就已經告別馬路了。
負責現場的一個工作人員和韓月一起檢查了一番，嘖嘖道：「大架和外側懸架都變形了……」
韓月捻了捻扔在出汗的手指，心裡無限懊惱。
此時，吉尼斯的評審員來到了韓月的身邊：「親愛的韓，按照規則，你還有兩次挑戰的機會，請問你還繼續嗎？」
韓月看了一眼身後眼睛都哭紅了的女友，無奈的攤了攤手：「先生，我倒是想繼續……但是如你所見，我的車已經報廢了！」
……
「韓月首次挑戰失敗，因車輛報廢無法進行接下來的兩次挑戰！」
看著網頁推送出來的消息，李凡愚一拍大腿。
擦！小爺有的是車啊！
小月月不用怕，我支持你！
第0295章 好大一場及時雨
中華的汽車也不發達，賽車界自然也好不到哪兒去。別說韓月這樣的業餘車手，就算是一些專業賽車手，職業發展的也不怎麼樣。
跟桌球一個球檯，一副球拍就能氣氛搞起來不一樣。賽車這項運動可是靠著錢堆起來的，俗話說發動機一響黃金萬兩，放在這項運動上那是再合適不過了。
賽車手日常訓練所需要的跑道費用，賽車的耗損燃料，再加上維持車隊日常的開支，那可都是不小的費用。
所以即使是韓月在紐北格林賽道跑出了「特殊圈速記錄」，回國之後日子也並沒有得到多少改善。
要不是前陣子接了幾個商演，靠著表演兩個車輪著地行駛的特技賺了兩萬多塊錢，韓月和女朋友的日常開支全靠著二人加一起才七千多塊錢的工資。
所以在那輛飛度報廢之後，韓月根本無力再繼續下去了。
親朋好友本來就對他這種不務正業的行為有看法，就連父母也勸他好好上班，不要再胡混下去。
所以此時上天無路下地無門的韓月，已經做了最壞的準備——他已經打算跟吉尼斯的工作人員申請，申請終止挑戰了。
就是在這種情況下，他接通了李凡愚的電話。
賽車圈兒和汽車界本來就是關聯頗深，對於傳說中的這個年輕的總裁，韓月怎麼可能沒聽說過？
在之前的洪瑞斷軸事件中，韓月就對這個不一樣的企業老總頗有好感，在李凡愚表明了身份之後，他就立刻意識到挑戰的事情可能有門兒了！
事實的確如此。
李凡愚聯繫他，就是為了給他送車的！
不吹牛逼的說，現在的正信，所有資金基本上都鋪在產業園區裡的實驗中心上了。除了維持公司日常開支的費用之外，可以說都快窮掉底兒了。
可憐的李凡愚在靠著TT狂賺五個億之後，又把自己的小金庫都掏空了，才將將堵上窟窿，不至於讓現金鍊斷掉。
要錢，正信現在連五百萬拿出來都困難。但是車……坐擁超級生產線這麼BUG的東西，還不是有多少要多少？
腦洞開大點兒；就算李凡愚混到什麼都沒有的地步，依照超級生產線的資源提供方式。手裡有圖紙，就是去垃圾堆撿破爛兒都能做出車來！
沒錯，就是這麼牛逼。
不就是缺車嘛？小爺給你出了！
沒事兒，撞壞了咱還有！
一輛怎麼能夠？給你送過去三輛！
一輛挑戰記錄用，兩輛擺在路邊兒當車位前後的參照車！
就是這麼壕！就是這麼任性！小月月你開心就好！
聽著電話那邊兒李凡愚風輕雲淡之中淡淡隱藏著的裝逼范兒，韓月心裡卻感覺堵了塊石頭。
這是及時雨啊！
他哪裡知道……李凡愚這貨辦什麼事兒可都是要算計的。在送車這個念頭下定之前，小算盤早已經叮叮噹噹的打了好幾番了。
第一，也是李凡愚的主要目的；韓月要是使用迷你挑戰飄移入位成功，那就等於是幫助自己完成了剩下來一半兒的任務！
第二呢？
金氏世界紀錄啊！雖然不像什麼廣告似得那麼顯眼，但是這也是妥妥兒的一個宣傳的絕佳機會！
三輛迷你才多少錢，零售價七十五萬而已！（285章發布會裡寫錯了，正信迷你的售價為TT的一半兒，為二十五萬元。）
現在但凡一個廣告就動輒百萬，而且還是有實效性的，幾天就完事兒。
但是金氏世界紀錄呢？只要沒有閒的蛋疼的，或者李凡愚這樣欠兒登的人去琢磨著打破，那可就是一直掛在上面兒的。就像阿爾法羅密歐C2那個繞樁測試記錄一樣，掛了特麼整整十二年！幾乎每個車型在進行這個測試的時候，眾人都會習慣性的想起C2！
這就是標杆兒的節奏啊。
只不過……現在變成了迷你而已。
想想看；金氏世界紀錄上連續兩條都是關於迷你的；世界最快的繞樁測試成績，80.21KM。由中華人李凡愚駕駛正信迷你創造。世界上最短的漂移入位間距距離——十厘米，由中華車手韓月駕駛著2017款徵信迷你所打破。