第302頁
這種好評來自於兩方面；一方面來自於司機班，他們對車子的駕駛感非常滿意。一方面則是來自於領導們，他們對車子的舒服……
於是，關於A6的口碑在極短的時間內，就反饋到了國資委這邊。本來，對於政府用車新之出台的政策，下面還有些不樂意。但是憑著A6良好的表現，下邊兒的情緒一下子全都沒有了。
笑話，咱們國產車現在造的這麼好，為什麼還要去買國外的？增加政府開支不說，還讓老百姓看著心裡不舒服。
各地的領導用車更換申請，如雪片一般遞交到了國資委，紛紛要求統一換成A6。
看著這些申請，劉華感覺腦袋有點兒疼。
實話實說，現在這情形，讓國資委變得有點兒尷尬。
他們萬萬沒想到局勢會變成這樣；一開始引進A6，可就是單純的存著解決某些地區領導用車的燃眉之急。至於全國性的行政級別用車更換，那可是早就定好了留給盛世C級的！
但是現在看著下面的群情洶湧，國資委方面突然感到A6，似乎要喧賓奪主啊……
這要是滿足各地區的換車需求，全面換裝A6，那……盛世C級的項目妥妥兒的就流產啦。
就在這種事態之下，最先提議小批量引進A6的劉華身上的壓力就有些大了。
當初之所以決定小批量採購A6，主要還是為了給薛耀國一個交代。另外就是摸不准李凡愚的路數，不好完全拒絕。沒想到，正信的車子這麼優秀，一下子就收到了這麼廣泛的認可。
劉華此時頗有些騎虎難下的感覺。
國資委統籌著全國的政府資產，但是這種權利也不是毫無節制的。他們也必須要從全局出發，協調各種政策，各種國家項目。
說白了，國資委也不過是一個大買辦。
所以即使劉華這個時候可真是沒了主意，只好召開了一個小型的研討會來商量怎麼解決目前的處境。
沒成想，商量了還不如不商量；國資委內部也有很大的分歧。
一些人堅持要等待盛世下線，將市場留給北旗親兒子。一些人則從目前的情況考慮，提議直接繞過盛世項目，直接全面列裝A6，以解決被社會詬病已久的用車亂問題。
其實劉華心裡也傾向於第二種辦法，盛世本來就是為了解決問題才立項的嘛。當初是國內行政級別車領域處於空白狀態，國家不得不自己搞研發。現在有了A6這個更好的選擇，也就沒必要再去堅持原定的方針了。
正信也是咱們中華自己的企業嘛、也能代表中華人的臉面嘛、只要是中華的，國企和私企又有什麼區別呢？
於是本著這種想法，他找到了主任王林群，綜合了會議上的意見和自己的想法進行了一番論述。
不過然並卵，王林群一聽他的想法，就立刻給否決了。
原因無他，盛世項目現在已經投入了一百個億，怎麼能說停就停？一句話，這個項目已經頂了下來，而且已經進行了一大半的進度，不能停。
見一把手定了音，劉華只好接受。
可也是趕巧，當天下午北旗總經理徐廣勝聯繫了國資委方面，提出了一個請求——要求國資委對盛世項目追加投資。
從紅旗接手過來的一百個億的研發經費，眼瞅著就花光了。
對於這個情況，王林群都感覺到有些匪夷所思。
那可是一百個億！即使是紅旗原來投進去了一小半，那也還有六十多個億的剩餘啊、而且基礎已經給你北旗打下來，當初評估的進度也不錯，怎麼你北旗才接手了這麼短的時間，錢就花光了呢？
沒錢了這個事兒，徐廣勝也感覺有點兒蛋疼。
這貨當初為了把項目從紅旗那裡搶過來，做出了半年之內讓項目落地的保證。這雖然只是個緩兵之計，但是就算是超期，也不好超過的太長。
而且，為了最大程度的將盛世項目的研發功勞歸在自己的頭上，他將紅旗之前的研發成果幾乎全部推倒，從基礎開整。
所以為了完成自己吹下的牛逼，徐廣勝定下來的策略就是，外形自主，構造逆向。
逆向嘛、就靠錢堆唄。
現在的汽車行業，國外品牌橫行，你想搞逆向，可以啊、我大專利壁壘在那放著。你想抄我我讓你抄，完事兒了拿錢唄。
本來剩下的錢還能拖一陣子，但是在A6下線之後，徐廣勝就慌了。冉阿讓的設計方案定下來之後，就舉整個北旗之力開始搞公關。這個品牌的技術好就去買，哪個品牌的解決方案可以適用盛世C級，就去引進。
國企要是想花錢，那就是個直通海底的大洞。一來二去，錢就不夠了。現在項目的專項資金就剩下不到三十個億了，而這三十個億是動不了的，北旗已經把這個錢劃撥出去，投入到了生產線的籌備之中了。
而此時，整個項目進度堪堪完成了百分之六十，還有一些關鍵技術沒搞定。
按照目前北旗的情況，想要盛世下線，至少再來五十個億。請注意，是至少。
盛世的項目王林群一直在盯著，對於其中的關節，他還是了解的。
王林群也搞經濟的出身，他只在腦海中略一盤算，就感覺牙疼的老毛病又要犯了。
照著這個架勢以投入算產出，就算是全部政府行政用車的需求給北旗，整個盛世的項目還是個虧！