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其實打心眼兒里，英國佬是瞧不上中華的。但是隨著這些年德日美三大系屢屢在中華市場上創造銷售奇蹟，瑞斯法斯特這個老牌的跑車廠家也動了春心。
在調查了中華跑車細分市場的銷售情況，看著那個令人心動的數據之後。
公司將已經停產的L6換了個發動機和外形，對外宣稱特別為中華市場設計，定了個讓自己做夢都能偷笑的價格，便風風火火的打算過來搶錢了。
其實瑞斯法斯特在中華並沒有生產線和銷售網絡，但是平時里通過原裝進口的方式，法斯特的車在中華也不少賣。所以這一次，他們分出了百分之六的利潤，將RF-V12委託了一家對華外貿經銷公司進行銷售。
這家外貿公司還以為自己接了單大活兒，準備靠著這筆生意大撈一筆呢。沒成想V12被連續打臉，一下子就憋住火了。從18日正式銷售，到25日整整八天天時間，才賣出去三十餘輛。
照這態勢下去，怕是連廣告成本都賺不回來。
不得不說，瑞斯法斯特還是有功底的。即使是口碑和風評已經在市場上爛到一定程度，也還是有人為他們買單，出手了三十多輛。
這一點，正信就絕對比不了。要是二者的處境調換過來，X-Power妥妥的一輛都賣不出去。
沒辦法，這就是百年積累下來的品牌底蘊。
可是，這當然達不到公司的預期。於是在連續的幾天加大了宣傳力度，但是效果和反響平平之後。
法斯特絕望了，立刻停止了V12的生產。並馬上改了口風，似乎忘記了V12專為中華市場定製的豪言。轉而宣布在11月份的北美車展亮相，並進行全球發售。
不過講真，V12也就糊弄糊弄中華這邊兒還可以。
除了發動機以外的技術都是老掉牙的了，現在企圖用北美車展打開銷路，看得出他們也真是沒辦法了。
中華這兒混不下去了，咱換個地兒忽悠。不能讓這點兒庫存砸自己手上啊……
李凡愚估計瑞斯法斯特就是這麼想的。
不過法斯特宣布V12將亮相北美車展這事兒，還真是給了他一個啟發；既然V12都能過去圈錢，那理論上X-Power也能去嘍？
說實在的，用X-powerGT在國內圈錢，還真是有點兒抹不開臉呢……
別看GT性能版聽著高大上，但其實也就是個噱頭。普通版百公里加速4.1秒，GT版百公里加速3.5秒。
要是9秒和4秒，那駕駛感受是天差地別。但是4秒和3.5秒……你說能差到哪兒去——只能供某些土豪，滿足自己的裝逼欲而已。
不過外國就不一樣啦，出去坑歪果仁那是多爽的事兒；哈嘍，盆友泥嚎！這個是X-powerGT版，百公里加速僅為3.5秒。簡直是約炮交友，居家旅行，體驗賽車駕駛感的首選利器。現在北美車展發售，售價僅為二十八萬八千刀，不要你998不要你188，只要28.8！GT超跑開回家！
咳咳……想想就好爽。
之前以為出國坑錢之路漫漫，沒想到這麼快就來機會了。只是李凡愚隱隱約約記得，自己之前那個時空，北美車展好像是在一月份……
不管了，來的早而且來的巧！走出國門去坑錢，就決定是你了！X-Power！
於是，志得意滿的李凡愚當下就做了決定——攜X-Power，參加北美車展！
北美車展，與法蘭克福車展，日內瓦國際車展，巴黎車展，東京車展並稱國際五大展。
它的前身是原底特律國際汽車博覽會，至今也已經有差不多百年的歷史了。是美國舉辦的時間最長，周期最多的車展。
主辦方為底特律汽車經銷商協會。說到這兒，可能就有人明白這個車展是幹嘛的了。
是的，其實就是一場大型的汽車經銷商和汽車製造商的對接程序。順便，各大牛車企去曬一曬自己的技術，顯擺顯擺看著酷炫其實不一定做出來的概念車。秀秀肌肉吹吹逼，就是這麼簡單。
車展，其實本質上跟電影節沒啥區別。
形勢再花哨，套路再交錯，也都是奔著名和錢去的。不過歸根結底，還是奔著錢去的。
所以但凡跟錢扯上關係，美國人，特別是底特律人就會變得特別開通。
什麼？正信？沒聽說過，不曉得。
X-Power？嗯，好像有印象。
想過來參展啊？行啊！當然可以，底特律歡迎你啊朋友！
那個，報價單給你念一念啊，你了解一下；展期十天，展位分三個檔次、場館內的1500刀每平，場館邊兒上的1000刀每平，場館外邊兒的500刀每平。
選第一檔的，我們可以給您安排星級賓館，海外的給你安排參展物品車輛託運。第二檔的，安排參展人員食宿，主辦方安排晚宴。
第三檔的，不要意思，自己的事情自己做。
哦，忘了說了，展位最小一百平起。你看看要哪種？
李凡愚被這六到飛起的圈錢方式給鎮住了——聽說你們底特律近兩年不景氣，現在看來，你們比我想想的還特麼不景氣啊！
這簡直是中華某些旅遊團兒的招數，山姆大叔，你們學壞了呀……
扯了好一會兒皮，李凡愚才授意王梅梅回復主辦方；就要第三檔的！聽說你們場館裡太熱，爺呆不習慣。外邊兒挺好的，涼快！
李凡愚想的還真沒錯，底特律現在確實是缺錢。
這個城市產業結構單一，在行業整體崩壞後經濟轉型失敗，人口從10年左右開始銳減。中高產著手剝離產業逃離這座城市，大量的失業導致犯罪率飆升，各種治安事件層出不窮。