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各就各位後，趁著天色尚早，他們便開始了一天的忙碌。
整個工程，人工島部分是建得最早，也是最快的。
東西人工島建成之後，應軒也得以抽出時間，來協助橋樑的建設。
整個技術團隊，分成了幾個小組，哪裡需要哪裡搬。
他們對數字極為敏感，對尺寸方位把握極為精準。
這樣的人才，哪裡都是需要的。
而陸子安，則一頭扎在了沉管工程段。
很多時候，他會坐在辦公室里，對每一節的數字進行預估和計算。
大量繁重的工作，於他而言，不是折磨，而是甘之如怡。
當然，他也不是萬能的，有時候他也會需要查查資料。
每當這種時刻，他都是當作休閒，一邊看書，一邊會和曼曼視頻或者打電話。
沈曼歌在跟他視頻的時候，偶爾也會瞥一兩眼他看的書。
那些晦澀的數字，只瞅一眼，她都感覺眼暈。
每當這個時候，她就不由得感嘆：「還好我媽當初許的願，是希望我做設計，而不是希望我做會計。」
陸子安笑了笑：「怎麼呢？怎麼突然有這種感慨。」
「很顯然。」沈曼歌攤手，一臉無奈：「我看到這些數字都頭疼，如果我是會計，我想，我早就撞牆了。」
真是，太佩服一輩子跟數字打交道的人了。
「你也要接觸數字的。」陸子安挑挑眉：「我觀察過，你對尺寸的把握也挺不錯的。」
基本上一個人站她面前，她只需要略微掃幾眼，便能預估出三圍什麼的……
以至於鄒凱總是嘆惜說這技能點，完全點歪了……
「那不一樣。」沈曼歌笑眯眯地擺擺手：「我大部分時間，還是和數字很友好滴！」
陸子安：你高興就好……
有了E15沉管的深刻教訓，所有人都長了記性。
在後續沉管的安裝里，他們也更加認真和仔細。
雖然中間多有波折，但到底還是有驚無險。
隨著一節節沉管的對接成功，所有人都感覺勝利在望，神色都輕鬆了些。
唯有蘇林二位總工，始終不敢暢快地笑。
因為他們心裡非常清楚，目前雖然一切順利，但最後、最難的關卡，卻也在逐漸逼近。
蜀道難，難於上青天，這下海，也未必就容易。
首節沉管很艱難，但是末段沉管對接更難。
連他們都如此焦慮，身處其位的陸子安，壓力則更大。
當安裝完第30節沉管以後，他甚至已經不回宿舍了。
終日呆在辦公室里，仿佛要跟這些數據死磕到底。
有人甚至看到，他已經在製作最後一節沉管的模型。
不，不僅僅是模型。
他仿佛是在將海底的情境完整地搬到會議室裡頭，為了數據準確，他還親自去海底探過幾回。
塢里緊鑼密鼓地製作著沉管，陸子安的進度也越來越快。
那個模型，初時還只有一個大概的輪廓，不過數日，這個模型，便已經開始進入調試階段。
每一天，都有新的驚喜。
他這種認真嚴謹的工作態度，也給了許多人以幹勁。
這一次，他們反覆測試，所有人開了一次又一次會議。
不僅將這模型看明白，也吃透了。
直到每一個細節，每一個步驟，研究到所有人閉著眼睛都能通過的情況下，陸子安才微一頷首：「可以開始了。」
這是E30管節。
也是港珠澳大橋海底隧道最後一節巨型沉管。
E30沉管長171米，整體呈梯形。
他們需要將它安裝到海底隧道合龍口的東側，是保證港珠澳大橋海底隧道全線成功安裝的最後一道關口，精度要求前所未有。
「相信大家都已經明白，這是我們安裝的所有33個沉管裡面限制條件最多的一個。它的高程、平面軸線對它有很高的限制，一旦開始安裝，就已經沒有回頭路。」
陸子安微微俯身，目光專注而銳利，因數天熬夜而導致的聲音略微喑啞：「這樣的部位，我叫它『一錘定音』，所以，所有人都務必打起精神，在這次的對接里，我不允許，任何人，出現任何差錯。」
第696章 勝利在望
這一次，不僅所有工程師全部在場，甚至連官方也派了人下來。
而珠港澳工程總設計師孟設計，也神色嚴肅地來了現場。
在這樣的情境下，林總工也慎之又慎地再三強調：「我們都知道，這幾年來我們究竟付出了什麼，又得到了什麼，我們為的是什麼？為的是從零開始，從零跨越！」
在缺乏已有技術支持，且他國經驗無法照搬的情況下，他們成功地走到了現在。
多少個日日夜夜的自主技術研究與實施，多少技術工人的汗水與心血，支撐著他們一路向前。
這條路，自走上來開始，便已無退路。
「林總工，你說的我都理解……」有一名官方工作人員心中忐忑，仍然有些遲疑：「可是國際上，最後一節沉管的安裝和融通，在傳統技術下……至少也需要八到十個月……」
他看了眼孟設計和陸子安，僵硬地道：「可我們這個工程……只用一天……」
這樣，真的行嗎？
「這位領導，我需要向您匯報的是，我們的無人沉放對接系統，已經全面實現了無線應用。」林總工甚至不願意在這種愚蠢的問題是浪費時間，輕描淡寫地翻出本小冊子遞過去：「您如果好奇，可以詳細地了解一下。」
整個工程，人工島部分是建得最早，也是最快的。
東西人工島建成之後，應軒也得以抽出時間，來協助橋樑的建設。
整個技術團隊，分成了幾個小組，哪裡需要哪裡搬。
他們對數字極為敏感，對尺寸方位把握極為精準。
這樣的人才，哪裡都是需要的。
而陸子安，則一頭扎在了沉管工程段。
很多時候，他會坐在辦公室里，對每一節的數字進行預估和計算。
大量繁重的工作，於他而言，不是折磨，而是甘之如怡。
當然，他也不是萬能的，有時候他也會需要查查資料。
每當這種時刻，他都是當作休閒，一邊看書，一邊會和曼曼視頻或者打電話。
沈曼歌在跟他視頻的時候，偶爾也會瞥一兩眼他看的書。
那些晦澀的數字，只瞅一眼，她都感覺眼暈。
每當這個時候，她就不由得感嘆：「還好我媽當初許的願，是希望我做設計，而不是希望我做會計。」
陸子安笑了笑：「怎麼呢？怎麼突然有這種感慨。」
「很顯然。」沈曼歌攤手，一臉無奈：「我看到這些數字都頭疼，如果我是會計，我想，我早就撞牆了。」
真是，太佩服一輩子跟數字打交道的人了。
「你也要接觸數字的。」陸子安挑挑眉：「我觀察過，你對尺寸的把握也挺不錯的。」
基本上一個人站她面前，她只需要略微掃幾眼，便能預估出三圍什麼的……
以至於鄒凱總是嘆惜說這技能點，完全點歪了……
「那不一樣。」沈曼歌笑眯眯地擺擺手：「我大部分時間，還是和數字很友好滴！」
陸子安：你高興就好……
有了E15沉管的深刻教訓，所有人都長了記性。
在後續沉管的安裝里，他們也更加認真和仔細。
雖然中間多有波折，但到底還是有驚無險。
隨著一節節沉管的對接成功，所有人都感覺勝利在望，神色都輕鬆了些。
唯有蘇林二位總工，始終不敢暢快地笑。
因為他們心裡非常清楚，目前雖然一切順利，但最後、最難的關卡，卻也在逐漸逼近。
蜀道難，難於上青天，這下海，也未必就容易。
首節沉管很艱難，但是末段沉管對接更難。
連他們都如此焦慮，身處其位的陸子安，壓力則更大。
當安裝完第30節沉管以後，他甚至已經不回宿舍了。
終日呆在辦公室里，仿佛要跟這些數據死磕到底。
有人甚至看到，他已經在製作最後一節沉管的模型。
不，不僅僅是模型。
他仿佛是在將海底的情境完整地搬到會議室裡頭，為了數據準確，他還親自去海底探過幾回。
塢里緊鑼密鼓地製作著沉管，陸子安的進度也越來越快。
那個模型，初時還只有一個大概的輪廓，不過數日，這個模型，便已經開始進入調試階段。
每一天，都有新的驚喜。
他這種認真嚴謹的工作態度，也給了許多人以幹勁。
這一次，他們反覆測試，所有人開了一次又一次會議。
不僅將這模型看明白，也吃透了。
直到每一個細節，每一個步驟，研究到所有人閉著眼睛都能通過的情況下，陸子安才微一頷首：「可以開始了。」
這是E30管節。
也是港珠澳大橋海底隧道最後一節巨型沉管。
E30沉管長171米，整體呈梯形。
他們需要將它安裝到海底隧道合龍口的東側，是保證港珠澳大橋海底隧道全線成功安裝的最後一道關口，精度要求前所未有。
「相信大家都已經明白，這是我們安裝的所有33個沉管裡面限制條件最多的一個。它的高程、平面軸線對它有很高的限制，一旦開始安裝，就已經沒有回頭路。」
陸子安微微俯身，目光專注而銳利，因數天熬夜而導致的聲音略微喑啞：「這樣的部位，我叫它『一錘定音』，所以，所有人都務必打起精神，在這次的對接里，我不允許，任何人，出現任何差錯。」
第696章 勝利在望
這一次，不僅所有工程師全部在場，甚至連官方也派了人下來。
而珠港澳工程總設計師孟設計，也神色嚴肅地來了現場。
在這樣的情境下，林總工也慎之又慎地再三強調：「我們都知道，這幾年來我們究竟付出了什麼，又得到了什麼，我們為的是什麼？為的是從零開始，從零跨越！」
在缺乏已有技術支持，且他國經驗無法照搬的情況下，他們成功地走到了現在。
多少個日日夜夜的自主技術研究與實施，多少技術工人的汗水與心血，支撐著他們一路向前。
這條路，自走上來開始，便已無退路。
「林總工，你說的我都理解……」有一名官方工作人員心中忐忑，仍然有些遲疑：「可是國際上，最後一節沉管的安裝和融通，在傳統技術下……至少也需要八到十個月……」
他看了眼孟設計和陸子安，僵硬地道：「可我們這個工程……只用一天……」
這樣，真的行嗎？
「這位領導，我需要向您匯報的是，我們的無人沉放對接系統，已經全面實現了無線應用。」林總工甚至不願意在這種愚蠢的問題是浪費時間，輕描淡寫地翻出本小冊子遞過去：「您如果好奇，可以詳細地了解一下。」