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在我的建議下，還有一半“混混”組成了護衛隊，迫於我和冰焰的武力壓力給我們保駕護航，這一個決定明顯是明智的，之後一路上都不斷有人企圖攔截我們的車，但是看到周圍人的“折損比”之後，他們明智的放棄了這一選擇。
十三個小時之後，比原計劃晚了三個小時我們進入法國境內。和比利時相比法國的治安好像要好一些，我們一路上沒有受到過多的阻攔就一路向西趕往港口，當然在通關的時候那一個小時的時間浪費是怎麼也縮短不了的。
我們在法國境內開了十個小時，然後“悲劇”發生了，駕車的已經換成了睡了八小時的冰焰，但是冰焰駕車的技術再高，我們的車壞了也依然無能為了。更讓人無奈的是我們的車不是因為我們駕駛不當或者有人故意弄壞的，我和冰焰都相當確定，弄壞這輛車的是萬惡的主神。
現在我們離瑟堡港還有三個小時的車程，時間還剩下十個小時，我們無奈決定棄車前往。研究了一下周圍，沒有人煙，所以我們只能一路步行，走了將近一個小時，我們終於來到一座城市——利雪。我們商討了一下，決定把我們那輛壞掉的車賣給當地的回收廠，換來了100英鎊，然後花了300英鎊重新買了一輛車上路。
這樣一個折返加上購買，我們已經又浪費了兩個小時，新買的車明顯沒有前面那輛好，開的速度也沒有前面的那輛快，我們就這樣磕磕絆絆又花了四個小時終於到達了我們的目的地——瑟堡港。
在瑟堡港，我們只是稍稍休息了一個小時，補充了少量的體力之後就被“邀請”搭乘“遊牧”號等待鐵達尼號的到來。“遊牧”號上我們看到了美國富翁阿斯特和後來被報紙稱作“永不沉沒的尊貴的布朗夫人”的瑪格麗特·布朗夫人，當然我們沒有交談什麼也不可能交談太多。不過由於我們都是頭等艙的遊客，所以相視笑了一笑。
十八點三十分，我們登上了這艘“永不沉沒”的鐵達尼號。
頭等艙上，鐵達尼號的奢華和精緻呈現在我們眼前：室內游泳池、健身房、土耳其浴室、圖書館、升降機和一個壁球室，這些奢華的貴族享受是頭等艙的優惠。頭等艙的公共休息室由精細的木質鑲板裝飾，還配有高級家具以及其他各種高級裝飾。即使是二十一世紀的人，即使我們見過霍格沃茲的古堡，我們依舊不得不為這艘美麗絕倫的鐵達尼號感嘆。
鐵達尼號上最為奢華之處是頭等艙的大樓梯，位於第一和第二煙囪之間，配有橡木鑲板以及鍍金欄杆的大樓梯一直延伸到E層甲板，頂部是由熟鐵支架支撐的玻璃穹頂，使自然光灑滿大樓梯。樓梯頂部的牆上鑲有一盞鍾，鍾兩側雕刻著象徵高貴和榮譽的寓言人物，在第三和第四煙囪之間還有一個相對樸素的類似樓梯。
現在想來，冰焰為這兩張頭等艙付出的努力也不是沒有收穫的。當然，作為二十一世紀來到這裡的人類，我們沒有顯得太驚訝，也沒有過多的感慨，表現出了良好的“貴族”氣質。我在和那些貴族女子交談中也體會到了這個時代人的那一份雍容與風度。
在船上度過了一夜，終於在第二天早成十一點半也就是四月十一日那天我們抵達愛爾蘭的昆斯敦。與此同時，我也藉由頭等艙的公共休息室認識了阿斯特和他的妻子。
說實話我很敬佩阿斯特這位富豪，他沒有利用自己的財富去賄賂船員以得到登上救生艇的機會，也沒有利用自己的關係通過船上登上救生艇，他把優雅而從容地把生命的希望讓給了婦女和兒童，也把那一份從容和氣度留給了世界。
我想幫幫他，如果可以的話，我會儘可能的救一下這位帶著2500美元現金兌現支票被船上倒下的大煙囪砸著了的富翁，不是因為金錢，而是因為精神。
相對的對於另外一對在鐵達尼號沉沒事故上聞名於世的夫婦：史特勞斯夫婦我就不打算救援了，一來這兩位已經年紀頗高，在沒有救生艇的情況下，我不期待這兩位能夠存活很長時間，二來我的能力對於救援阿斯特已經頗為吃力，再加上這兩位……恐怕會把我自己搭進去。
冰焰對於我準備救援阿斯特也感到有些擔憂：我們現在自己存活下去的可能都不是很高——主神不可能讓我們登上救生艇的。再要去就劇情人物，恐怕會有些力有未逮了，不過因為我的堅持冰焰也同意在保證我們安全的情況下前去救援。
當然我們也見到了小隊的其他成員，隊長最終拿到了二等艙的票子，和隊長一樣呆在二等艙的還有寒月和顏韻兒，某艾最終還是去幫了那些新人們一把，他們拿到的都是三等艙的票子，當然還有七個新人沒有登上船……
即便我們現在很著急，也只能做一些準備工作，真正的危險要等到四月十四日。
船上依舊舉行了舞會，靠著親和力而接近阿斯特夫人的我自然和冰焰一起參加了這場宴會，甚至我還彈奏了豎琴給大家聽。
永遠不能忘懷的四月十四日終於在我們的期盼與擔憂中到來，晚上二十三點五十幾分我們感覺到了一震，本來就在船艙里“時刻準備著”的我們開始了自救行動
第61章 逃生
撞上冰山了，我們帶上箱子衝出船艙來到甲板上，目標明確——四號救生艇。在我們焦急的等待中，將近一個小時之後，四十七歲的阿斯特攙扶著十八歲的妻子馬德琳到了四號救生艇旁邊，看到他和船員的一番交涉、脫下手套拋給了妻子、退到甲板上目送著五個月身孕的年輕妻子上了小艇。
十三個小時之後，比原計劃晚了三個小時我們進入法國境內。和比利時相比法國的治安好像要好一些，我們一路上沒有受到過多的阻攔就一路向西趕往港口，當然在通關的時候那一個小時的時間浪費是怎麼也縮短不了的。
我們在法國境內開了十個小時，然後“悲劇”發生了，駕車的已經換成了睡了八小時的冰焰，但是冰焰駕車的技術再高，我們的車壞了也依然無能為了。更讓人無奈的是我們的車不是因為我們駕駛不當或者有人故意弄壞的，我和冰焰都相當確定，弄壞這輛車的是萬惡的主神。
現在我們離瑟堡港還有三個小時的車程，時間還剩下十個小時，我們無奈決定棄車前往。研究了一下周圍，沒有人煙，所以我們只能一路步行，走了將近一個小時，我們終於來到一座城市——利雪。我們商討了一下，決定把我們那輛壞掉的車賣給當地的回收廠，換來了100英鎊，然後花了300英鎊重新買了一輛車上路。
這樣一個折返加上購買，我們已經又浪費了兩個小時，新買的車明顯沒有前面那輛好，開的速度也沒有前面的那輛快，我們就這樣磕磕絆絆又花了四個小時終於到達了我們的目的地——瑟堡港。
在瑟堡港，我們只是稍稍休息了一個小時，補充了少量的體力之後就被“邀請”搭乘“遊牧”號等待鐵達尼號的到來。“遊牧”號上我們看到了美國富翁阿斯特和後來被報紙稱作“永不沉沒的尊貴的布朗夫人”的瑪格麗特·布朗夫人，當然我們沒有交談什麼也不可能交談太多。不過由於我們都是頭等艙的遊客，所以相視笑了一笑。
十八點三十分，我們登上了這艘“永不沉沒”的鐵達尼號。
頭等艙上，鐵達尼號的奢華和精緻呈現在我們眼前：室內游泳池、健身房、土耳其浴室、圖書館、升降機和一個壁球室，這些奢華的貴族享受是頭等艙的優惠。頭等艙的公共休息室由精細的木質鑲板裝飾，還配有高級家具以及其他各種高級裝飾。即使是二十一世紀的人，即使我們見過霍格沃茲的古堡，我們依舊不得不為這艘美麗絕倫的鐵達尼號感嘆。
鐵達尼號上最為奢華之處是頭等艙的大樓梯，位於第一和第二煙囪之間，配有橡木鑲板以及鍍金欄杆的大樓梯一直延伸到E層甲板，頂部是由熟鐵支架支撐的玻璃穹頂，使自然光灑滿大樓梯。樓梯頂部的牆上鑲有一盞鍾，鍾兩側雕刻著象徵高貴和榮譽的寓言人物，在第三和第四煙囪之間還有一個相對樸素的類似樓梯。
現在想來，冰焰為這兩張頭等艙付出的努力也不是沒有收穫的。當然，作為二十一世紀來到這裡的人類，我們沒有顯得太驚訝，也沒有過多的感慨，表現出了良好的“貴族”氣質。我在和那些貴族女子交談中也體會到了這個時代人的那一份雍容與風度。
在船上度過了一夜，終於在第二天早成十一點半也就是四月十一日那天我們抵達愛爾蘭的昆斯敦。與此同時，我也藉由頭等艙的公共休息室認識了阿斯特和他的妻子。
說實話我很敬佩阿斯特這位富豪，他沒有利用自己的財富去賄賂船員以得到登上救生艇的機會，也沒有利用自己的關係通過船上登上救生艇，他把優雅而從容地把生命的希望讓給了婦女和兒童，也把那一份從容和氣度留給了世界。
我想幫幫他，如果可以的話，我會儘可能的救一下這位帶著2500美元現金兌現支票被船上倒下的大煙囪砸著了的富翁，不是因為金錢，而是因為精神。
相對的對於另外一對在鐵達尼號沉沒事故上聞名於世的夫婦：史特勞斯夫婦我就不打算救援了，一來這兩位已經年紀頗高，在沒有救生艇的情況下，我不期待這兩位能夠存活很長時間，二來我的能力對於救援阿斯特已經頗為吃力，再加上這兩位……恐怕會把我自己搭進去。
冰焰對於我準備救援阿斯特也感到有些擔憂：我們現在自己存活下去的可能都不是很高——主神不可能讓我們登上救生艇的。再要去就劇情人物，恐怕會有些力有未逮了，不過因為我的堅持冰焰也同意在保證我們安全的情況下前去救援。
當然我們也見到了小隊的其他成員，隊長最終拿到了二等艙的票子，和隊長一樣呆在二等艙的還有寒月和顏韻兒，某艾最終還是去幫了那些新人們一把，他們拿到的都是三等艙的票子，當然還有七個新人沒有登上船……
即便我們現在很著急，也只能做一些準備工作，真正的危險要等到四月十四日。
船上依舊舉行了舞會，靠著親和力而接近阿斯特夫人的我自然和冰焰一起參加了這場宴會，甚至我還彈奏了豎琴給大家聽。
永遠不能忘懷的四月十四日終於在我們的期盼與擔憂中到來，晚上二十三點五十幾分我們感覺到了一震，本來就在船艙里“時刻準備著”的我們開始了自救行動
第61章 逃生
撞上冰山了，我們帶上箱子衝出船艙來到甲板上，目標明確——四號救生艇。在我們焦急的等待中，將近一個小時之後，四十七歲的阿斯特攙扶著十八歲的妻子馬德琳到了四號救生艇旁邊，看到他和船員的一番交涉、脫下手套拋給了妻子、退到甲板上目送著五個月身孕的年輕妻子上了小艇。