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這時，回撤的各部隊已經到家了，準備進行戰評、總結。我們軍區前指在許世友司令員率領下，最先來，仍在南寧市未動。
6月中旬的一天，許司令員對我說：“我們要悄悄地回家，為了不讓地方政府和群眾興師動眾、勞民傷財地歡送、歡迎，儘量少給他們添麻煩，不要通知廣西自治區黨委，也不要通知廣東省委。”
在許世友看來，這次自衛還擊作戰打得很好，嚴懲了越南侵略者，完成了中央軍委交給的任務，打出了國威軍威，部隊也取得了作戰經驗，覺得自己盡到了職責。對自己來講，這可能是最後的一仗，在一生的戰爭歷史中，這個結尾也還算寫得不錯。現在要“班師回朝”了，還要發揚謙虛謹慎的作風，不能讓地方同志破費錢財，也不能給地方同志增加負擔，更不能自己把自己打扮成英雄。
軍區前指是乘火車回廣州的，許司令員也是和我們乘同一列車行動的。離開南寧市的前一天晚上，他突然下達回廣州的號令，前指各單位連夜進行準備，第二天拂曉登車。
出發的這一天，完全是按夜間動作要求行動，各機關和直屬分隊按作戰部的通告，悄悄地離開了各自的駐地，神不知鬼不覺地登上了火車。
清晨，火車從南寧市火車站開出，徐徐向廣州方向前進。
天亮後，市民們發現解放軍不見了，南寧市又有了傳說：“許司令員的吉普車會飛，昨天在市內還看到前指的同志和許司令員，今天忽然就不見了，大概是飛走了。”
說吉普車會飛，廣西壯族自治區黨委領導機關當然不相信，但前指機關走了，這是真的。他們打電話問廣西軍區電話總機，話務員說：“軍區前指回廣州了。”
說起坐車，許世友確實經常坐吉普車，除非陪外賓偶爾坐一回臥車。自衛還擊作戰以來，他一直都是坐吉普車。他的車，都是普通的吉普車，當然是不會飛的，許世友清晨乘坐他的嘎斯-69吉普到火車站，下車後又上了前指的那列火車，和他的指揮所的人員一起回廣州了。
在火車上，機關幹部們都在議論，有的說：許司令員這個辦法好，是高明之舉，免得勞民傷財；有的說：軍事行動就要這樣，神不知鬼不覺；還有的說：許司令員本來可以坐飛機回廣州，但他習慣和機關幹部打成一片，所以他和我們大家一起坐火車回廣州，這是他一貫聯繫和深入群眾的工作作風。
他過去也是這樣，在他擔任南京軍區司令員期間，每年都要深入基層到所屬部隊視察，從平原山林到沿海島嶼，到處都留下了他的足跡，幾十年來始終保持了黨的艱苦奮鬥的作風。軍區所屬的最遠的小島、最高的山頭、最偏僻的哨所、最險要的關卡，他都要去。因此，他對部隊的武器裝備、編制、人員及地形地貌等都很熟悉，連大炮的口徑他也了如指掌。
他視察部隊時，經常宣傳黨的方針政策，強調“我們的原則是黨指揮槍”，強調黨委領導。他對地方幹部十分尊重，地方幹部向他匯報工作，他總是認真聽取並詢問他們有哪些問題需要部隊幫助解決。
部隊每逢有重要任務，許世友都有具體明確的指示。一次，某部隊移防，他不顧身體有病，堅持要親自去看望。天下著小雨，他冒雨給部隊講話，鼓勵部隊到新的駐地要克服困難，勤儉建軍。他指示部隊離開城市、離開營房到山溝里去訓練，說山溝就是戰場和課堂，是鍛鍊部隊的好地方，要自己動手割草蓋房子，自己做桌椅床鋪，培養艱苦奮鬥的作風。部隊執行了他的指示，在山地野營訓練中，取得了豐碩成果。
許世友平易近人，處處同戰士們打成一片。戰士們開班務會，他要去參加。戰士們看演出，節目他雖已看了多遍，但他總是與戰士們一樣席地而坐，直到看完為止。戰士們一致讚嘆說：“司令員是我們的好首長，是我們的知心人。”
1960年深秋，許司令員乘軍艦視察某海島，因水淺艦艇無法靠岸，守島部隊的戰士爭著要背首長上岸，但許世友堅決不讓背，他把鞋一拖，褲腿一卷，踩著冰冷的海水走上了岸。在另一個海島，駐地首長帶了一二百名戰士列隊歡迎他，他不高興地對前來歡迎他的領導同志說：“這麼多人不上課訓練，為我一個人，這是幹什麼？今後不管誰來，都不能再這樣干！”
火車離開南寧市，前指的同志們頓時感到一種說不出的輕鬆、愉快，深深地吐了一口氣，像是背著沉重的行李跑了幾千公里，終於到達了目的地一樣，有一種說不出的高興。
許世友也和大家一樣，一改過去的嚴肅態度。他笑眯眯地走到參謀們的車廂中。他說：“我們是打勝了，可是代價也不小，糧食、彈藥、油料花了不少錢。‘殲敵一千，自損八百’，我們也傷亡了不少同志。作為軍人不能怕打仗，也不能怕傷亡。但願這是我們前指指揮的同越南打的最後一仗。”
參謀們談論著8個月的緊張的戰鬥生活情景，特別是打仗的那28個日日夜夜。搞情報工作的同志說：異國作戰搞清敵人的情況比和國內的敵人作戰難多了，不過，還是基本搞清了。搞作戰工作的同志說：仗是打得好的，這是主流，但是兩個穿插部隊打進去後，3天3夜，就是不報告情況，上邊一股勁催問，真急死人啊！搞機要通信的同志說：開戰後，各級都發特急報，軍區各大部也是都發特急報，壓了一大堆發不出去，真難辦。秘書們說：不管多艱苦，也不管多難辦，反正我們是打了勝仗！這時大家都露出了笑容，齊聲說：“對！”
6月中旬的一天，許司令員對我說：“我們要悄悄地回家，為了不讓地方政府和群眾興師動眾、勞民傷財地歡送、歡迎，儘量少給他們添麻煩，不要通知廣西自治區黨委，也不要通知廣東省委。”
在許世友看來，這次自衛還擊作戰打得很好，嚴懲了越南侵略者，完成了中央軍委交給的任務，打出了國威軍威，部隊也取得了作戰經驗，覺得自己盡到了職責。對自己來講，這可能是最後的一仗，在一生的戰爭歷史中，這個結尾也還算寫得不錯。現在要“班師回朝”了，還要發揚謙虛謹慎的作風，不能讓地方同志破費錢財，也不能給地方同志增加負擔，更不能自己把自己打扮成英雄。
軍區前指是乘火車回廣州的，許司令員也是和我們乘同一列車行動的。離開南寧市的前一天晚上，他突然下達回廣州的號令，前指各單位連夜進行準備，第二天拂曉登車。
出發的這一天，完全是按夜間動作要求行動，各機關和直屬分隊按作戰部的通告，悄悄地離開了各自的駐地，神不知鬼不覺地登上了火車。
清晨，火車從南寧市火車站開出，徐徐向廣州方向前進。
天亮後，市民們發現解放軍不見了，南寧市又有了傳說：“許司令員的吉普車會飛，昨天在市內還看到前指的同志和許司令員，今天忽然就不見了，大概是飛走了。”
說吉普車會飛，廣西壯族自治區黨委領導機關當然不相信，但前指機關走了，這是真的。他們打電話問廣西軍區電話總機，話務員說：“軍區前指回廣州了。”
說起坐車，許世友確實經常坐吉普車，除非陪外賓偶爾坐一回臥車。自衛還擊作戰以來，他一直都是坐吉普車。他的車，都是普通的吉普車，當然是不會飛的，許世友清晨乘坐他的嘎斯-69吉普到火車站，下車後又上了前指的那列火車，和他的指揮所的人員一起回廣州了。
在火車上，機關幹部們都在議論，有的說：許司令員這個辦法好，是高明之舉，免得勞民傷財；有的說：軍事行動就要這樣，神不知鬼不覺；還有的說：許司令員本來可以坐飛機回廣州，但他習慣和機關幹部打成一片，所以他和我們大家一起坐火車回廣州，這是他一貫聯繫和深入群眾的工作作風。
他過去也是這樣，在他擔任南京軍區司令員期間，每年都要深入基層到所屬部隊視察，從平原山林到沿海島嶼，到處都留下了他的足跡，幾十年來始終保持了黨的艱苦奮鬥的作風。軍區所屬的最遠的小島、最高的山頭、最偏僻的哨所、最險要的關卡，他都要去。因此，他對部隊的武器裝備、編制、人員及地形地貌等都很熟悉，連大炮的口徑他也了如指掌。
他視察部隊時，經常宣傳黨的方針政策，強調“我們的原則是黨指揮槍”，強調黨委領導。他對地方幹部十分尊重，地方幹部向他匯報工作，他總是認真聽取並詢問他們有哪些問題需要部隊幫助解決。
部隊每逢有重要任務，許世友都有具體明確的指示。一次，某部隊移防，他不顧身體有病，堅持要親自去看望。天下著小雨，他冒雨給部隊講話，鼓勵部隊到新的駐地要克服困難，勤儉建軍。他指示部隊離開城市、離開營房到山溝里去訓練，說山溝就是戰場和課堂，是鍛鍊部隊的好地方，要自己動手割草蓋房子，自己做桌椅床鋪，培養艱苦奮鬥的作風。部隊執行了他的指示，在山地野營訓練中，取得了豐碩成果。
許世友平易近人，處處同戰士們打成一片。戰士們開班務會，他要去參加。戰士們看演出，節目他雖已看了多遍，但他總是與戰士們一樣席地而坐，直到看完為止。戰士們一致讚嘆說：“司令員是我們的好首長，是我們的知心人。”
1960年深秋，許司令員乘軍艦視察某海島，因水淺艦艇無法靠岸，守島部隊的戰士爭著要背首長上岸，但許世友堅決不讓背，他把鞋一拖，褲腿一卷，踩著冰冷的海水走上了岸。在另一個海島，駐地首長帶了一二百名戰士列隊歡迎他，他不高興地對前來歡迎他的領導同志說：“這麼多人不上課訓練，為我一個人，這是幹什麼？今後不管誰來，都不能再這樣干！”
火車離開南寧市，前指的同志們頓時感到一種說不出的輕鬆、愉快，深深地吐了一口氣，像是背著沉重的行李跑了幾千公里，終於到達了目的地一樣，有一種說不出的高興。
許世友也和大家一樣，一改過去的嚴肅態度。他笑眯眯地走到參謀們的車廂中。他說：“我們是打勝了，可是代價也不小，糧食、彈藥、油料花了不少錢。‘殲敵一千，自損八百’，我們也傷亡了不少同志。作為軍人不能怕打仗，也不能怕傷亡。但願這是我們前指指揮的同越南打的最後一仗。”
參謀們談論著8個月的緊張的戰鬥生活情景，特別是打仗的那28個日日夜夜。搞情報工作的同志說：異國作戰搞清敵人的情況比和國內的敵人作戰難多了，不過，還是基本搞清了。搞作戰工作的同志說：仗是打得好的，這是主流，但是兩個穿插部隊打進去後，3天3夜，就是不報告情況，上邊一股勁催問，真急死人啊！搞機要通信的同志說：開戰後，各級都發特急報，軍區各大部也是都發特急報，壓了一大堆發不出去，真難辦。秘書們說：不管多艱苦，也不管多難辦，反正我們是打了勝仗！這時大家都露出了笑容，齊聲說：“對！”