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汪精衛也不知道；回頭問了問周隆庠，方始笑一笑說： “這條法國船是７６０噸。”影佐更感詫異；犬養和矢野則是相 顧驚愕，都不知道該怎麼說了。
“謝謝各位的關心！我也知道坐這樣一條小船，非常危險， 不過我戰後第一次到上海，坐了日本的船去，會使人發生很 大的誤解。”
“可是，”影佐再一次強調，”安全問題，必須認真考慮。”
其實，汪精衛又豈能不考慮他自己的安全；早已想好辦 法，此時才說：”我預備在海防上船以後，一路航行，請你們 的船，跟在後面；萬一發生意外，彼此可以用無線電聯絡。”
影佐還在思索；矢野已開口問說：”這是不是汪先生已經 決定了的辦法？” ”是的。我想，這樣有備無患，比較妥當。”
既然如此，關於技術上的問題，應該找事務人員來商量； 矢野便說：”請汪先生去休息吧。一切事務上的細節，可否請 辦理總務的來商量一下？”
這件事陳璧君的弟弟，在法國學航空的陳昌祖負責；當 時便由汪精衛親自將他喚了來，作了介紹，彼此展開細節上 的研究，當然，最主要的是，要設想各種可能發生的危險情 況，以及因應之道。這是件很麻煩的事，所以談了兩個小時， 才大致就緒。
告辭時，汪精衛特來打開一個房間，裡面沒有人，卻有 陳設，最令人觸目的是，床上放著一束用黑絲帶扎住的鮮花。 不用說，這就是曾仲鳴捨身護汪之處。
４月２０夜間，越南總督府接到巴黎的訓令，同意汪精衛 離境；他雇的那條船”哈芬號”，亦已取得離開港口的許可。 為了安全起見，”哈芬號”上的中國水手，全部解散，另外雇 用安南籍的船員。此外還要準備食物、清水，需要３天至４天 的時間。因此，周隆詳與影佐約定，４月２５一早開航，中午 在離海防５海里的一個無人島的海面，與”北光丸”會合前 進。
但是，那天中午，”北光丸”由中午到黃昏，無線電不斷 發出約定的密碼搜索，始終聯絡不上。影佐大為焦急，要求 船長繼續發電；不久收到回電，但非來自”哈芬號”，而是海 防海軍司令部的警報；如再發出意義不明的電碼，將派驅逐 艦採取行動。”北光丸”無奈，只好放棄搜索，向東航行。
東面便是海南島，“北光丸”從海南島南面穿過這段海域， 需要３天半的時間；這３天在影佐的感覺中，比３年還長。到 了４月２９，是昭和天皇的生日，日本人稱之為”天長節”，一 早，船長備酒慶祝。犬養便問：”、’哈芬號’為何聯絡不上？ 是不是出事了？”
“是不是出了事，現在還難以判斷；因為這條船的船齡大 了，無線電陳舊，性能不佳；距離稍遠，就無法通報。”
“那麼，”犬養建議，”我們是不是可以停下來等一等呢？”
“停下來不是辦法。”船長答說：”以我推斷，’哈芬號’的 噸位太小，每小時只能走８海里；這幾天海上的風浪太大， ‘哈芬號’極可能採取北面航線，那就怎麼樣也聯絡不上了。”
船長指點海圖，一看就明白了，”哈芬號”如從海南島以 北，雷州半島以南的瓊州灣穿過；由於南面陸地的屏障，風 浪當然要小得多。但是，海南島中部的五指山，擋住了強風， 同時也隔絕了電波，這可能是兩船無法聯絡的真正原因。
明白了這一層，犬養的信心大增；瀕於絕望之境的影佐， 亦萌生一線希望，中午未到，便與船長集中在無線電室；一 過中午，”北光丸”便將越過海南島，到達東經１１１°的位置； 遼闊的海洋中，將無任何障礙阻隔兩船的無線電波。
１分鐘、１分鐘地數著，到了下午３點鐘，一直臉色凝重 的報務員，突然出現了驚喜之色：”聯絡到了！”
果然，如船長的判斷，”哈芬號”是取道瓊州灣。當時約 定在汕頭附近的碣石灣會合。
於是”北光丸”以全速前進，當夜到達碣石灣；一直等 到第二天中午，”哈芬號”才到，將周隆庠與陳昌祖接到”北 光丸”，才知道開船就遲了好幾個鐘頭；及至開航，不是濃霧， 便是大風，這條小船居然能與”北光丸”會合，真是邀天之 幸。
”’哈芬號’太危險了！性命等於是撿來的。”周隆庠說： “汪先生已經同意改坐’北光丸’到上海。”
影佐心裡得意，他在想：汪精衛一生三翻四覆，開頭都 有他的一套理想；似乎特立獨行，表現了中國讀書人的起節。 但他的理想，往往經不起考驗，極容易為環境所支配，現實 所屈服，譬如這一次說不坐日本船到上海；其實要堅持亦不 難，大可在汕頭暫住，自己另外安排交通工具；可是，他並 沒有這麼做。照此看來，只要汪精衛一上了這條船，就不怕 他不就範。
但汪精衛卻自以為還大有可為；在”哈芬號”做了一首 七律：”臥聽鐘聲報夜深，海天殘夢渺難尋。舵樓欹仄風仍惡， 鐙塔微茫月半陰。良友漸隨千劫盡，神州重見百年沉。悽然 不作零丁嘆，檢點平生未盡心。”
“謝謝各位的關心！我也知道坐這樣一條小船，非常危險， 不過我戰後第一次到上海，坐了日本的船去，會使人發生很 大的誤解。”
“可是，”影佐再一次強調，”安全問題，必須認真考慮。”
其實，汪精衛又豈能不考慮他自己的安全；早已想好辦 法，此時才說：”我預備在海防上船以後，一路航行，請你們 的船，跟在後面；萬一發生意外，彼此可以用無線電聯絡。”
影佐還在思索；矢野已開口問說：”這是不是汪先生已經 決定了的辦法？” ”是的。我想，這樣有備無患，比較妥當。”
既然如此，關於技術上的問題，應該找事務人員來商量； 矢野便說：”請汪先生去休息吧。一切事務上的細節，可否請 辦理總務的來商量一下？”
這件事陳璧君的弟弟，在法國學航空的陳昌祖負責；當 時便由汪精衛親自將他喚了來，作了介紹，彼此展開細節上 的研究，當然，最主要的是，要設想各種可能發生的危險情 況，以及因應之道。這是件很麻煩的事，所以談了兩個小時， 才大致就緒。
告辭時，汪精衛特來打開一個房間，裡面沒有人，卻有 陳設，最令人觸目的是，床上放著一束用黑絲帶扎住的鮮花。 不用說，這就是曾仲鳴捨身護汪之處。
４月２０夜間，越南總督府接到巴黎的訓令，同意汪精衛 離境；他雇的那條船”哈芬號”，亦已取得離開港口的許可。 為了安全起見，”哈芬號”上的中國水手，全部解散，另外雇 用安南籍的船員。此外還要準備食物、清水，需要３天至４天 的時間。因此，周隆詳與影佐約定，４月２５一早開航，中午 在離海防５海里的一個無人島的海面，與”北光丸”會合前 進。
但是，那天中午，”北光丸”由中午到黃昏，無線電不斷 發出約定的密碼搜索，始終聯絡不上。影佐大為焦急，要求 船長繼續發電；不久收到回電，但非來自”哈芬號”，而是海 防海軍司令部的警報；如再發出意義不明的電碼，將派驅逐 艦採取行動。”北光丸”無奈，只好放棄搜索，向東航行。
東面便是海南島，“北光丸”從海南島南面穿過這段海域， 需要３天半的時間；這３天在影佐的感覺中，比３年還長。到 了４月２９，是昭和天皇的生日，日本人稱之為”天長節”，一 早，船長備酒慶祝。犬養便問：”、’哈芬號’為何聯絡不上？ 是不是出事了？”
“是不是出了事，現在還難以判斷；因為這條船的船齡大 了，無線電陳舊，性能不佳；距離稍遠，就無法通報。”
“那麼，”犬養建議，”我們是不是可以停下來等一等呢？”
“停下來不是辦法。”船長答說：”以我推斷，’哈芬號’的 噸位太小，每小時只能走８海里；這幾天海上的風浪太大， ‘哈芬號’極可能採取北面航線，那就怎麼樣也聯絡不上了。”
船長指點海圖，一看就明白了，”哈芬號”如從海南島以 北，雷州半島以南的瓊州灣穿過；由於南面陸地的屏障，風 浪當然要小得多。但是，海南島中部的五指山，擋住了強風， 同時也隔絕了電波，這可能是兩船無法聯絡的真正原因。
明白了這一層，犬養的信心大增；瀕於絕望之境的影佐， 亦萌生一線希望，中午未到，便與船長集中在無線電室；一 過中午，”北光丸”便將越過海南島，到達東經１１１°的位置； 遼闊的海洋中，將無任何障礙阻隔兩船的無線電波。
１分鐘、１分鐘地數著，到了下午３點鐘，一直臉色凝重 的報務員，突然出現了驚喜之色：”聯絡到了！”
果然，如船長的判斷，”哈芬號”是取道瓊州灣。當時約 定在汕頭附近的碣石灣會合。
於是”北光丸”以全速前進，當夜到達碣石灣；一直等 到第二天中午，”哈芬號”才到，將周隆庠與陳昌祖接到”北 光丸”，才知道開船就遲了好幾個鐘頭；及至開航，不是濃霧， 便是大風，這條小船居然能與”北光丸”會合，真是邀天之 幸。
”’哈芬號’太危險了！性命等於是撿來的。”周隆庠說： “汪先生已經同意改坐’北光丸’到上海。”
影佐心裡得意，他在想：汪精衛一生三翻四覆，開頭都 有他的一套理想；似乎特立獨行，表現了中國讀書人的起節。 但他的理想，往往經不起考驗，極容易為環境所支配，現實 所屈服，譬如這一次說不坐日本船到上海；其實要堅持亦不 難，大可在汕頭暫住，自己另外安排交通工具；可是，他並 沒有這麼做。照此看來，只要汪精衛一上了這條船，就不怕 他不就範。
但汪精衛卻自以為還大有可為；在”哈芬號”做了一首 七律：”臥聽鐘聲報夜深，海天殘夢渺難尋。舵樓欹仄風仍惡， 鐙塔微茫月半陰。良友漸隨千劫盡，神州重見百年沉。悽然 不作零丁嘆，檢點平生未盡心。”