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「哈哈哈哈！」彭正歌忍不住笑出聲，說道：「那我還真是很期待，盧總，還有這幾位材料專家，我代表華夏商業飛機製造公司全體，對你們表示感謝和歡迎。今晚我請客，為諸位接風洗塵！」
「對了，福格斯先生，也請您賞臉赴宴。」
安德森·福格斯哪還有什麼心情去參加他們的慶功宴，他勉強擠出一絲笑容，說道：「謝謝彭總的好意，不過我今天晚上還有工作沒有完成，總部那邊一直在催我，很不好意思。」
「既然這樣，那我也就不勉強了。福格斯先生，關於採購訂單的事情，我們還要仔細研究，過兩天再商談吧。」現在的彭正歌已經不急了，有了紅信集團做技術支撐，他底氣十足。
現在拖下去，急的只能是霍尼韋爾國際公司！而他們，將擁有了討價還價的資本。
晚上的酒桌上，彭正歌喝的那叫一個盡興，就連高偉這樣平時滴酒不沾的研究人員，也趁著高興多喝幾杯，同時不停的向張銘、鍾冰請教問題。
好在這兩個都是機器人，不會感到厭煩，要不然一頓飯吃撐了學術交流會，一般人可承受不了。
第二天，眾人下午才從酒醉的狀態中醒來。盧子信的基因被強化過，代謝能力強，酒精早就被分解了。而兩個機器人自不用說，不存在醉酒的問題。
在彭正歌等人醒來之前，盧子信已經帶著他們在航空材料研究所里了解了一整圈。
「除了新型碳纖維複合材料，材料方面，還要搞定，航空玻璃纖維材料，鈦鋁合金之類。」
「航空系統，現在他們是在和美國聯合技術公司和UTC宇航系統公司合作，可以讓紅信智能系統公司的人過來，聯合研發一套自己的宇航系統。」
盧子信交代道，「眼下最重要的，就是解決大飛機最大的技術難題，航空發動機。」
在發動機技術上，鵬雲機械是有一定基礎的，但航空發動機和汽車發動機不同。航空發動機要把幾十噸重的大飛機帶上天空，進行穩定飛行，其動力和安全性的要求幾乎是最嚴苛的！
好在航空發動機的技術資料盧子信也有，他計劃再啟用一個機器人，帶領航空發動機的研發。
而張銘和鍾冰的也在其中有重要作用，因為製作航空發動機最首要的，就是航空發動機的金屬材料！這一方面，同樣是航空科技界面臨的技術難題。
第541章 鈦鋁合金
霍尼韋爾國際公司，航空航天工業部。
航空航天工業部是在1986年，霍尼韋爾公司收購了Sperry航空航天公司後成立的，靠著原Sperry航空航天公司的技術材料，加上霍尼韋爾國際公司的加大投資，建立或者控制了二十多家涉及航空、自動化控制系統、特種材料、動力方面的公司，使他們成為了國際上首屈一指的航空工業綜合製造商。
霍尼韋爾航空航天工業部里，市場部和技術部的高管們在一起開會商議關於華夏商業飛機製造公司的訂單問題。
「從安德森·福格斯發回來的資料來看，很顯然，紅信集團的材料部門已經掌控了新型碳纖維複合材料的製造和大規模成型技術。」市場部總監說道，「訂單里，關於這部分，涉及超過三千萬美元的銷售，確定要被取消。」
「這對我們來說，損失巨大。航空材料這個季度的華夏區銷售額，要銳減四分之一！」
「我最擔心的不是這個，而是華夏商業飛機製造公司也開始製造出售這種材料。按照描述來看，他們的製造速度比我們快，成本卻比我們低，很快就會跟我們競爭全球市場。」市場部副總監說道。
「我希望申請一筆一點五億美元的研發資金，投入到新型碳纖維複合材料的研發和鋪絲機器上。」技術部總監說道。
「可以申請，等待上面審批。」一名高層點頭。
「現在最重要的是，怎樣在紅信集團沒有徹底入侵航空材料領域前，讓我們的利益最大化。」市場部總監說道，「這筆訂單，我們不能就這麼放手！」
技術部總監說道，「他們不是想找我們援助發動機葉片材料製造技術嗎？我們可以高價出售部分技術資料給他們，少說幾個億美元。」
市場部總監疑惑道：「這可是我們的核心技術資料之一，能出售給他們？」
「可以，我們不會出售最核心的資料，但一些無關緊要的技術資料可以出售。我想以紅信集團的技術實力，要不了幾年也能研發出來，不如早點賣出去賺一筆。」
「公司商業情報組說英國的羅爾斯-羅伊斯公司也在接觸華夏商業飛機製造公司，要是他們先出售技術資料給華夏人，這筆錢我們都賺不到了！」
英國羅爾斯-羅伊斯公司，又稱「勞斯萊斯」公司。但這家公司和勞斯萊斯汽車不同，它是勞斯萊斯品牌分裂後，專門製造航空發動機的航空科技巨頭，和美國通用電氣公司、美國普拉特·惠尼特公司並稱世界航空發動機三大巨頭！
不僅是各國民航需要他們的航空發動機，一些國家的軍事戰鬥機使用的也是他們的航空發動機。
「這個提議我贊同，也可以和研發資金申請一起，提交董事會。」
像這種涉及到技術出售，數億美元的商業行為，按《霍尼韋爾公司管理條例》規定，是需要董事會批准的。
「對了，福格斯先生，也請您賞臉赴宴。」
安德森·福格斯哪還有什麼心情去參加他們的慶功宴，他勉強擠出一絲笑容，說道：「謝謝彭總的好意，不過我今天晚上還有工作沒有完成，總部那邊一直在催我，很不好意思。」
「既然這樣，那我也就不勉強了。福格斯先生，關於採購訂單的事情，我們還要仔細研究，過兩天再商談吧。」現在的彭正歌已經不急了，有了紅信集團做技術支撐，他底氣十足。
現在拖下去，急的只能是霍尼韋爾國際公司！而他們，將擁有了討價還價的資本。
晚上的酒桌上，彭正歌喝的那叫一個盡興，就連高偉這樣平時滴酒不沾的研究人員，也趁著高興多喝幾杯，同時不停的向張銘、鍾冰請教問題。
好在這兩個都是機器人，不會感到厭煩，要不然一頓飯吃撐了學術交流會，一般人可承受不了。
第二天，眾人下午才從酒醉的狀態中醒來。盧子信的基因被強化過，代謝能力強，酒精早就被分解了。而兩個機器人自不用說，不存在醉酒的問題。
在彭正歌等人醒來之前，盧子信已經帶著他們在航空材料研究所里了解了一整圈。
「除了新型碳纖維複合材料，材料方面，還要搞定，航空玻璃纖維材料，鈦鋁合金之類。」
「航空系統，現在他們是在和美國聯合技術公司和UTC宇航系統公司合作，可以讓紅信智能系統公司的人過來，聯合研發一套自己的宇航系統。」
盧子信交代道，「眼下最重要的，就是解決大飛機最大的技術難題，航空發動機。」
在發動機技術上，鵬雲機械是有一定基礎的，但航空發動機和汽車發動機不同。航空發動機要把幾十噸重的大飛機帶上天空，進行穩定飛行，其動力和安全性的要求幾乎是最嚴苛的！
好在航空發動機的技術資料盧子信也有，他計劃再啟用一個機器人，帶領航空發動機的研發。
而張銘和鍾冰的也在其中有重要作用，因為製作航空發動機最首要的，就是航空發動機的金屬材料！這一方面，同樣是航空科技界面臨的技術難題。
第541章 鈦鋁合金
霍尼韋爾國際公司，航空航天工業部。
航空航天工業部是在1986年，霍尼韋爾公司收購了Sperry航空航天公司後成立的，靠著原Sperry航空航天公司的技術材料，加上霍尼韋爾國際公司的加大投資，建立或者控制了二十多家涉及航空、自動化控制系統、特種材料、動力方面的公司，使他們成為了國際上首屈一指的航空工業綜合製造商。
霍尼韋爾航空航天工業部里，市場部和技術部的高管們在一起開會商議關於華夏商業飛機製造公司的訂單問題。
「從安德森·福格斯發回來的資料來看，很顯然，紅信集團的材料部門已經掌控了新型碳纖維複合材料的製造和大規模成型技術。」市場部總監說道，「訂單里，關於這部分，涉及超過三千萬美元的銷售，確定要被取消。」
「這對我們來說，損失巨大。航空材料這個季度的華夏區銷售額，要銳減四分之一！」
「我最擔心的不是這個，而是華夏商業飛機製造公司也開始製造出售這種材料。按照描述來看，他們的製造速度比我們快，成本卻比我們低，很快就會跟我們競爭全球市場。」市場部副總監說道。
「我希望申請一筆一點五億美元的研發資金，投入到新型碳纖維複合材料的研發和鋪絲機器上。」技術部總監說道。
「可以申請，等待上面審批。」一名高層點頭。
「現在最重要的是，怎樣在紅信集團沒有徹底入侵航空材料領域前，讓我們的利益最大化。」市場部總監說道，「這筆訂單，我們不能就這麼放手！」
技術部總監說道，「他們不是想找我們援助發動機葉片材料製造技術嗎？我們可以高價出售部分技術資料給他們，少說幾個億美元。」
市場部總監疑惑道：「這可是我們的核心技術資料之一，能出售給他們？」
「可以，我們不會出售最核心的資料，但一些無關緊要的技術資料可以出售。我想以紅信集團的技術實力，要不了幾年也能研發出來，不如早點賣出去賺一筆。」
「公司商業情報組說英國的羅爾斯-羅伊斯公司也在接觸華夏商業飛機製造公司，要是他們先出售技術資料給華夏人，這筆錢我們都賺不到了！」
英國羅爾斯-羅伊斯公司，又稱「勞斯萊斯」公司。但這家公司和勞斯萊斯汽車不同，它是勞斯萊斯品牌分裂後，專門製造航空發動機的航空科技巨頭，和美國通用電氣公司、美國普拉特·惠尼特公司並稱世界航空發動機三大巨頭！
不僅是各國民航需要他們的航空發動機，一些國家的軍事戰鬥機使用的也是他們的航空發動機。
「這個提議我贊同，也可以和研發資金申請一起，提交董事會。」
像這種涉及到技術出售，數億美元的商業行為，按《霍尼韋爾公司管理條例》規定，是需要董事會批准的。