第879頁
和州電廠對於馮嘯辰來說並不陌生了。他與杜曉迪最早邂逅相遇，就是因為龍山電機廠運往和州電廠的60萬千瓦電機定子在途中出了運輸事故，這才有了大營搶修。後來，馮嘯辰曾經去過幾次和州電廠，最近的一次，就是參加和州電廠國產60萬千瓦機組的併網發電慶典。
和州電廠的這台60萬千瓦機組，並不是大營搶修的那一台。當年那台，說是國產機組，其實有70%的部件都是來自於美國，屬於一台在美國製造，中國組裝的機組。當然，那一次組裝的經驗對於中國企業來說也是難能可貴的，龍山電機廠的工程師和工人們從中學到了許多知識。
這一次的機組，是龍山電機廠製造的第二台60萬千瓦機組。機組採用西易公司的設計圖紙，大部分部件由國內製造，只有少數幾個技術要求特別高的部件仍然採用了進口件，國產化率已經達到了預期的要求。設備製造出來後，被運往和州電廠安裝，並進行了低負荷試運行，效果良好，得到了機械委、水電部等部門的表彰。
這一次段正偉跑到京城去投標沙亭電廠項目，自己的介紹材料中也有和州60萬千瓦機組的內容，而且還是很重篇幅的一個部分。誰知道卻恰恰是這台機組掉了鏈子。
「我們是兩周前開始進行100%負荷測試的，結果發現推力軸承瓦溫過高，達到了120攝氏度，軸向推力達到52噸，均遠遠超過了設計允許值，於是進行停機檢查。」和州電廠總工程師翟少華向眾人介紹著情況。
原來，汪錦勝得到的消息多少還是有些走樣，出問題的並不是什麼電機主軸，而是汽輪機的推力軸承，問題的性質也沒有他說的那樣嚴重，至少沒有到引起火災的程度。當然，120攝氏度的溫度，也足夠讓潤滑油冒煙了，大家以訛傳訛，便傳成這個樣子。
「這台汽輪機是由美國西易公司設計的，我們一發現問題就向西易公司發了傳真，請他們分析事故原因。他們認為，設計上是絕對不會有問題的，問題應當出在製造和安裝上，並提出了一些可能的情況，包括進汽管活塞漏裝、調節級平衡孔未開、噴嘴室多處漏汽等等。」龍山電機廠總工程師全建才插過話頭，繼續介紹道。
「這些情況存在嗎？」水電部的處長楊樂問道。
全建才道：「我們緊急調閱了設備製造和安裝的記錄，反覆核查了許多次，還詢問了操作工人，認為不太可能出現這些情況。這幾年，我們推行了全面質量管理，每道工序都有嚴格的質量檢驗要求，出現這麼大差錯的可能性非常小。」
「如果不是這些問題，那還可能是什麼其他問題呢？」楊樂問道。
全建才扭頭去看段正偉，遲疑著不知道該如何說才好。段正偉也猶豫了一下，然後低聲地說道：「楊處長，我們有一個猜想，覺得問題可能不在我們這裡，而是西易公司那邊的設計有問題。」
楊樂有些錯愕，旋即把臉一沉，說道：「段廠長，作為一廠之長，你說這種話是要負責任的。西易公司是世界知名的大企業，人家造過的發電設備比咱們全中國所有的發電設備還要多，這樣一台60萬千瓦機組，還能有問題？你們的心情我可以理解，出了這樣的事情，是誰都不願意看到的。但這種推脫責任的做法，是非常不合適的。」
此言一出，段正偉的臉上便掛不住了，他有心爭辯幾句，卻又不知道如何說才好。他倒也懂一點電機上的事情，但畢竟不是專業技術人員，有些原理也說不清楚。他回過頭，對全建才說道：「老全，你把你們考慮的情況說說，讓楊處長參考一下。還有，馮助理不也在這嗎，他也是搞技術出身的，沒準也能提點意見。」
全建才點點頭，指著汽輪機上的推力軸承，對楊樂和馮嘯辰說道：
「楊處長、馮助理，你們來看，這次的問題首先表現為推力軸承過熱，我們分析，其原因應當在於軸承承受的推力超出了設計要求。帶著這樣的考慮，我們測量了軸承承受的軸向推力，發現軸向推力比設計值超出了近2倍，從而確定故障的原因在於軸向推力過高。
這幾天，我們集中全廠的技術力量，根據設計、製造、安裝、運行中可能出現問題的原因，做了一個非常全面的因果分析圖，然後逐條進行計算，排除各種不真實的可能性，剔除一些不重要的因素，最後發現推力過大的原因只有一個，那就是西易公司的設計方法存在問題。
在我們引進西易公司技術的時候，美國人向我們傳授了全套的計算方法，而且他們的汽輪機也正是用這樣的方法計算的。我們用同樣的方法對這台汽輪機進行了計算，得出的結果是軸向推力不會超過28噸，而實際測量的結果卻是52噸，這就說明他們的計算方法肯定是存在缺陷的。」
「什麼，計算方法存在缺陷？」楊樂有些懵圈了，他並不是技術型的幹部，弄不明白計算方法有什麼講究。全建才是龍電的總工，技術上是非常牛的，他能夠言之鑿鑿地認為計算方法有問題，楊樂還真不好去駁斥他。
「既然全總工認為是計算方法上的問題，那咱們就從計算方法上入手來探討一下吧。」馮嘯辰平靜地說道，「消化吸收引進技術，哪有那麼容易，出現一點問題沒什麼了不起的。我倒覺得，出了這樣一件事，不管最終的責任是在外方還是在我方，對於我們來說都是有益的，至少我們能夠掌握更多分析問題的能力了。」