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這次抄底計劃，除了收購現成的大廈、寫字樓、商業區、住宅樓盤外，更多的還是在地皮方面下功夫。
特別是當初霍震霆放棄的港島地鐵沿線蓋物業的發展權。
自從恒隆集團無奈之下放棄了除中區美利道地鐵站的物業權外，剩下的從金鐘站至中環的7個中西區的地鐵沿線物業發展權，還全都是在港府的手中。
中西區是香江十八區之一，可以細分為中區、西區和半山區三個部份，這裡是香江最早發展的地區，也是全港最多有錢人居住的地方，繼而成為了香江人口中的「富貴區」。
中西區地鐵沿線站上的地皮，在後世可謂是寸土寸金，就算是在兩年前，這裡的每方尺都能賣出驚人的價格。
可隨著地產大崩潰，管你是什麼地方的地皮，全都一概賣不出去，價格也是一跌再跌！
地皮賣不出價格，賣不出去，損失最大的還是港府，從很早開始，售地收入占據政府財政收入的比重就很高。
1980-1981年度，香江政府全年的財政收入，售地就占了百分之35，可想而知這是多麼大的一筆財政收入啊。
可是好景不長，經過1982年9月份中英談判以後，1981-1982年，售地收入降至百分之29，今年更是降低到了百分之11。
要不是3月份，李國豪喊出了百億救市的口號，讓樓市回暖，賣出了一批官地，恐怕今年的港府的售地收入還到不了百分之10。
眼瞅著馬上就要做年度財政報告，港府的人還在為今年財政收入赤字而擔憂的時候，聽到有地產公司要買中西區地鐵沿線的物業權，以及全港多個地區商業用地時，簡直是猶如旱地逢雨、深山逢琴。
對李國豪派出去的團隊，可以說是捧起來當大爺款待著，絲毫不像前年那般在拍賣會上的趾高氣昂，指著官地說起拍價就這個價格，如果不願意就離開。
這次李國豪所選中的地皮，覆蓋面積從中西區的地鐵沿線物業權，到香江島的東區、南區、灣仔區，九龍半島的觀塘區、油尖旺區、深水區，新界的西貢區、北區、沙田區，等香江十個區，總共31塊地皮。
這些地皮的價格，有高有低，總計超過了74億港幣，這還是經歷了地產大崩潰後的地價，如果是在兩年前，恐怕沒有個兩三百億是卻對不可能拿下的，放到三十年後就是價值數千億了。
除了地皮以外，對於一些大廈、商鋪、住宅樓等已經建成的樓盤，李國豪也沒有放棄。
12月21日，李國豪花了4.3億港幣現金，從因地產崩潰而損失慘重的鷹君集團手中，拿下了啟德機場和尖東的兩座富豪大酒店。要知道，該兩間酒店僅建築費就高達4.6億元，還不包括拍賣時高昂的地價。
12月24日，李國豪花了26.5億元買下了破產後的嘉年集團，以及佳寧集團剩餘的所有公司和地產項目，其中包括嘉年集團在中環區的嘉年大廈，佳寧集團的恆通大廈，以及在金鐘區買了又賣，賣了有買的金門大廈，等3座大廈產權。
就在李國豪指揮著倪興慶等人繼續大肆收購樓盤的時候，從遙遠的英國飛來的賀維在12月27日總算是到達了香江。
在下飛機出安檢的時候，賀維在香江媒體面前透露了一個令人震驚的消息，「這次談判可能是跟中國最後一次談論香江歸屬的問題！」
這種讓人瞎想無限的回答，被報紙和媒體解讀出了多種含義，其中有人認為這是英方最後的申明，如果談不攏就開打。也有人認為這是中英雙方已經初步達成了某種共識，可能就香江問題已經有了答案。
這句話不管被媒體怎樣去解讀，給大眾帶來的戰爭恐懼是前所未有的。
股市當天應聲下跌，樓市更是跌無可跌。
怡和集團、太古集團、會德豐集團、半島集團等多個大型的英資財團，都是紛紛回籠資金，撤銷了多個投資項目，把手中已經貶值十幾倍數十倍的地產項目，拼了命的往外售出。
這一番舉動，更是讓大眾誤以為是這幫英國佬提早收到要打戰的消息，收拾包袱跑路的節奏。
霎時間，香江的樓市陷入了泥塘之中，全港範圍內，已經在沒有任何一家公司敢投資任何地產項目了。
不止是樓市讓人絕望，就連各行各業也深受戰爭陰雲的影響，全方位的下跌。
深受謠言所影響的市民們，將多個超級市場、街道便利店內的柴米油鹽這些生活用品一掃而空。
有能力移民的人，更是等不及移民局的同意，直接去機場買了飛機票，帶著細軟包裹和家人跑路了。
仿佛戰爭已經迫在眉睫。
就連被稱為年青一代翹楚的李家誠也對目前香江緊張的局勢而感到擔憂。
沒有了讓其一飛沖天的和記黃埔，沒有了跟內地過多的接觸，讓一向奉行利益為主的李家誠，在這種緊張的局勢下，漸漸的有了跑路的念頭。
當英國外相賀維在香江停留一天，翌日飛往內地會談的時候，李家誠秘密的讓馬正康將公司內的多個地產項目拋售出去，看看有沒有接盤俠接手。同一時間，將長江地產公司的大量資金注入到了加拿大那邊的分公司，做好了捲鋪蓋走人的準備。
面對全港目前緊張的氣氛，霍大亨等人也是十分的擔憂，連續好幾天都一直在追問李國豪，他從鄧老那到底得到了什麼內幕消息。
特別是當初霍震霆放棄的港島地鐵沿線蓋物業的發展權。
自從恒隆集團無奈之下放棄了除中區美利道地鐵站的物業權外，剩下的從金鐘站至中環的7個中西區的地鐵沿線物業發展權，還全都是在港府的手中。
中西區是香江十八區之一，可以細分為中區、西區和半山區三個部份，這裡是香江最早發展的地區，也是全港最多有錢人居住的地方，繼而成為了香江人口中的「富貴區」。
中西區地鐵沿線站上的地皮，在後世可謂是寸土寸金，就算是在兩年前，這裡的每方尺都能賣出驚人的價格。
可隨著地產大崩潰，管你是什麼地方的地皮，全都一概賣不出去，價格也是一跌再跌！
地皮賣不出價格，賣不出去，損失最大的還是港府，從很早開始，售地收入占據政府財政收入的比重就很高。
1980-1981年度，香江政府全年的財政收入，售地就占了百分之35，可想而知這是多麼大的一筆財政收入啊。
可是好景不長，經過1982年9月份中英談判以後，1981-1982年，售地收入降至百分之29，今年更是降低到了百分之11。
要不是3月份，李國豪喊出了百億救市的口號，讓樓市回暖，賣出了一批官地，恐怕今年的港府的售地收入還到不了百分之10。
眼瞅著馬上就要做年度財政報告，港府的人還在為今年財政收入赤字而擔憂的時候，聽到有地產公司要買中西區地鐵沿線的物業權，以及全港多個地區商業用地時，簡直是猶如旱地逢雨、深山逢琴。
對李國豪派出去的團隊，可以說是捧起來當大爺款待著，絲毫不像前年那般在拍賣會上的趾高氣昂，指著官地說起拍價就這個價格，如果不願意就離開。
這次李國豪所選中的地皮，覆蓋面積從中西區的地鐵沿線物業權，到香江島的東區、南區、灣仔區，九龍半島的觀塘區、油尖旺區、深水區，新界的西貢區、北區、沙田區，等香江十個區，總共31塊地皮。
這些地皮的價格，有高有低，總計超過了74億港幣，這還是經歷了地產大崩潰後的地價，如果是在兩年前，恐怕沒有個兩三百億是卻對不可能拿下的，放到三十年後就是價值數千億了。
除了地皮以外，對於一些大廈、商鋪、住宅樓等已經建成的樓盤，李國豪也沒有放棄。
12月21日，李國豪花了4.3億港幣現金，從因地產崩潰而損失慘重的鷹君集團手中，拿下了啟德機場和尖東的兩座富豪大酒店。要知道，該兩間酒店僅建築費就高達4.6億元，還不包括拍賣時高昂的地價。
12月24日，李國豪花了26.5億元買下了破產後的嘉年集團，以及佳寧集團剩餘的所有公司和地產項目，其中包括嘉年集團在中環區的嘉年大廈，佳寧集團的恆通大廈，以及在金鐘區買了又賣，賣了有買的金門大廈，等3座大廈產權。
就在李國豪指揮著倪興慶等人繼續大肆收購樓盤的時候，從遙遠的英國飛來的賀維在12月27日總算是到達了香江。
在下飛機出安檢的時候，賀維在香江媒體面前透露了一個令人震驚的消息，「這次談判可能是跟中國最後一次談論香江歸屬的問題！」
這種讓人瞎想無限的回答，被報紙和媒體解讀出了多種含義，其中有人認為這是英方最後的申明，如果談不攏就開打。也有人認為這是中英雙方已經初步達成了某種共識，可能就香江問題已經有了答案。
這句話不管被媒體怎樣去解讀，給大眾帶來的戰爭恐懼是前所未有的。
股市當天應聲下跌，樓市更是跌無可跌。
怡和集團、太古集團、會德豐集團、半島集團等多個大型的英資財團，都是紛紛回籠資金，撤銷了多個投資項目，把手中已經貶值十幾倍數十倍的地產項目，拼了命的往外售出。
這一番舉動，更是讓大眾誤以為是這幫英國佬提早收到要打戰的消息，收拾包袱跑路的節奏。
霎時間，香江的樓市陷入了泥塘之中，全港範圍內，已經在沒有任何一家公司敢投資任何地產項目了。
不止是樓市讓人絕望，就連各行各業也深受戰爭陰雲的影響，全方位的下跌。
深受謠言所影響的市民們，將多個超級市場、街道便利店內的柴米油鹽這些生活用品一掃而空。
有能力移民的人，更是等不及移民局的同意，直接去機場買了飛機票，帶著細軟包裹和家人跑路了。
仿佛戰爭已經迫在眉睫。
就連被稱為年青一代翹楚的李家誠也對目前香江緊張的局勢而感到擔憂。
沒有了讓其一飛沖天的和記黃埔，沒有了跟內地過多的接觸，讓一向奉行利益為主的李家誠，在這種緊張的局勢下，漸漸的有了跑路的念頭。
當英國外相賀維在香江停留一天，翌日飛往內地會談的時候，李家誠秘密的讓馬正康將公司內的多個地產項目拋售出去，看看有沒有接盤俠接手。同一時間，將長江地產公司的大量資金注入到了加拿大那邊的分公司，做好了捲鋪蓋走人的準備。
面對全港目前緊張的氣氛，霍大亨等人也是十分的擔憂，連續好幾天都一直在追問李國豪，他從鄧老那到底得到了什麼內幕消息。