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從雷達導航屏上看，火伊人號是一個白色光點，象白亮的啟明星，地球是藍色圈環，上下跳動時象一顆富有彈性的橡皮球。白色光點釋放千絲萬縷的絲線，牽引藍色橡皮球一點點移動，它們看上去如一對血脈相連的母子，孩子正拉著母親的衣襟，共同奔向前途莫測的遠方。
海歌很想痛哭，但他沒有時間，登上航軌是逃逸之旅面臨的第二項挑戰，這時他的身後已沒了救贖之光，也沒了成功。他從視鏡中見到了自己的倒影，那道影子，是他唯一的依靠。
出現在前方的紅色，能用都卜勒色譜解釋。當飛船向地太犬航線的起點站靠近，航軌就將漸變為韋德爾所說的藍色。
雷達掃描的信號顯示，火伊人號與紅色軌道之間的光四射長在縮短，鮮艷的色彩逐漸減淡，就象軌道後躲著個人，正偷偷調節著光線的強弱，用這種惡作劇的方式歡迎火伊人號的到來。
近了！
更近了！
當最終出現淺淺的藍，它占據滿了前窗視鏡，將視鏡裝飾成清澈的純藍。來到起點站後，海歌已看不出航軌全貌，只覺得那是淺藍色大地，地面平整潔淨，見不到一粒飛舞的灰塵。
第一百五十九章 不明飛行物
金色齒輪狀的滑行電梯安然屹立於起點站上，海歌這時已察覺不到它的轉動，只能從雷達測算中讀取數據。
火伊人號不能直接接觸航軌，必須爬升到一定高度，再從滑行電梯上方掠過，以讓納米牽引繩索搭掛上電梯。
地球的直徑，是12756千米，滑行電梯的寬度必須在13000千米以上，才能確保宇宙太空史上，最巨大的飛船“貨艙”順利起航。
這是來自太陽系的奇蹟，當引力波探測器將所記錄的三角航軌搭建過程，以及地球為逃出柯伊伯帶，變軌後被一艘小小的宇宙飛船拖拽著，登上航軌向前飛奔的神奇畫面傳送至各個已建立了文明的星球，“地球”這傢伙，或將成為浩淼星空中“家喻戶曉”的明星，每一個星際文明都將記住這個星球的名字，然而它們無法找尋到地球的蹤跡，更不可能追蹤它，因為三角航軌是隱形的，而地球最終將停留何處，地球人自己也還沒最終定論。
當然這一切，只會在地球安全登上了三角航軌後才有可能發生。
海歌又拿起通訊器。
通訊器背面的屏幕上，出現了兩個選項：上升和下降。他知道這時火伊人號應該開始上升了，否則地球可能會與滑行電梯相撞。他的右手握成拳，用力擊打上駕駛座的扶手，似正將渾身力量集中在這隻手上。
他的臉上也看不出表情，眼中倒映的是那一片藍，仿佛他明亮的眸子裡也建好了一道航軌，心中的渴望是地球的縮影，正小心翼翼要落入那片藍
火伊人號幾乎停航了，只是在藉助來自發動機的慣性推動力上升。點擊了“上升”按鍵後，魚形控制杆就被拉起，海歌的另一隻手握著魚身，穩穩的一點也沒顫抖。他這專業的駕駛動作與力度，堪比已至少有十年航空經驗的老航天員。
及時播報：
目前飛行高度：17300千米
目前飛行高度：300米
目前飛行高度：50100千米
這樣的爬升速度，無論從宇宙的哪個角度也觀察不到，海歌卻能感覺出飛船每一次微小的顫動。
按照航行手冊上的說明，當飛船升至距離航軌61400千米時，就正好到達了放下地球的最合適的高度。
播報：目前飛行高度：61400千米。
“滴滴”
雷達導航儀提示火伊人號已達設定高度，飛船可以開始平移。
成敗與否，就看此時了！地球上幾十億鮮活的生命已躲入薄膜型紅外整流罩，正通過投放在冰堡區廣場上的巨屏視窗觀看地球逃逸之行的轉播。
這時的北極圈，寒冷依舊，卻已沒了烽火硝煙，人們甚至忘記了彼此間的身份差異，以及因此而引發的仇恨。他們沉默著，共同用充滿期待的目光觀看近地軌道衛星傳回的轉播畫面。
等火伊人號加速，遠離了地球原有軌道，也遠離了太陽，巨屏上的畫面就將被散亂的雪花點取代，可轉播信號的消失不意味毀滅，那意味新生！
滑行電梯斜上方的火伊人號，用漂亮的白光大眼注視那金色齒輪。飛船的發動機熄火，操作島台上的指示燈卻閃成一片，表明它在等待太空人發出下一步行動指令。
接受韋德爾的影幻考驗時，海歌曾經錯覺，地球所有的重量都壓在了他的肩上，那時他是多麼想退縮。
可如今，他成了唯一一個站在地球頂端，能向它俯視的人，那種用肩膀扛起地球的錯覺又回來了，現在的他卻只想說：我能行！
一、平移2700千米！
二、垂直下壓觸軌！
這是前窗視鏡下的操作面板發出的提示，其實不用看這些，海歌就完全清楚下一步該怎麼做。這些步驟，十年來他記得爛熟於心，也已模擬演練了不知多少回，只要克服思想上的壓力，操作起來就輕車熟路。
魚形操縱杆下壓，火伊人號重新啟動，平移的它少了推進器助力，緩慢得象公路上行駛的汽車，所以發動機沒再發生過載情況，駕駛艙內的重力也處於均衡狀態。
海歌緊盯雷達刻度，飛過滑行電梯後，僅前行三百千米就得落“地”，這在地球上相當於從一個城市到另一個城市的距離，在宇宙中卻短如一指，不能發生任何偏差！
海歌很想痛哭，但他沒有時間，登上航軌是逃逸之旅面臨的第二項挑戰，這時他的身後已沒了救贖之光，也沒了成功。他從視鏡中見到了自己的倒影，那道影子，是他唯一的依靠。
出現在前方的紅色，能用都卜勒色譜解釋。當飛船向地太犬航線的起點站靠近，航軌就將漸變為韋德爾所說的藍色。
雷達掃描的信號顯示，火伊人號與紅色軌道之間的光四射長在縮短，鮮艷的色彩逐漸減淡，就象軌道後躲著個人，正偷偷調節著光線的強弱，用這種惡作劇的方式歡迎火伊人號的到來。
近了！
更近了！
當最終出現淺淺的藍，它占據滿了前窗視鏡，將視鏡裝飾成清澈的純藍。來到起點站後，海歌已看不出航軌全貌，只覺得那是淺藍色大地，地面平整潔淨，見不到一粒飛舞的灰塵。
第一百五十九章 不明飛行物
金色齒輪狀的滑行電梯安然屹立於起點站上，海歌這時已察覺不到它的轉動，只能從雷達測算中讀取數據。
火伊人號不能直接接觸航軌，必須爬升到一定高度，再從滑行電梯上方掠過，以讓納米牽引繩索搭掛上電梯。
地球的直徑，是12756千米，滑行電梯的寬度必須在13000千米以上，才能確保宇宙太空史上，最巨大的飛船“貨艙”順利起航。
這是來自太陽系的奇蹟，當引力波探測器將所記錄的三角航軌搭建過程，以及地球為逃出柯伊伯帶，變軌後被一艘小小的宇宙飛船拖拽著，登上航軌向前飛奔的神奇畫面傳送至各個已建立了文明的星球，“地球”這傢伙，或將成為浩淼星空中“家喻戶曉”的明星，每一個星際文明都將記住這個星球的名字，然而它們無法找尋到地球的蹤跡，更不可能追蹤它，因為三角航軌是隱形的，而地球最終將停留何處，地球人自己也還沒最終定論。
當然這一切，只會在地球安全登上了三角航軌後才有可能發生。
海歌又拿起通訊器。
通訊器背面的屏幕上，出現了兩個選項：上升和下降。他知道這時火伊人號應該開始上升了，否則地球可能會與滑行電梯相撞。他的右手握成拳，用力擊打上駕駛座的扶手，似正將渾身力量集中在這隻手上。
他的臉上也看不出表情，眼中倒映的是那一片藍，仿佛他明亮的眸子裡也建好了一道航軌，心中的渴望是地球的縮影，正小心翼翼要落入那片藍
火伊人號幾乎停航了，只是在藉助來自發動機的慣性推動力上升。點擊了“上升”按鍵後，魚形控制杆就被拉起，海歌的另一隻手握著魚身，穩穩的一點也沒顫抖。他這專業的駕駛動作與力度，堪比已至少有十年航空經驗的老航天員。
及時播報：
目前飛行高度：17300千米
目前飛行高度：300米
目前飛行高度：50100千米
這樣的爬升速度，無論從宇宙的哪個角度也觀察不到，海歌卻能感覺出飛船每一次微小的顫動。
按照航行手冊上的說明，當飛船升至距離航軌61400千米時，就正好到達了放下地球的最合適的高度。
播報：目前飛行高度：61400千米。
“滴滴”
雷達導航儀提示火伊人號已達設定高度，飛船可以開始平移。
成敗與否，就看此時了！地球上幾十億鮮活的生命已躲入薄膜型紅外整流罩，正通過投放在冰堡區廣場上的巨屏視窗觀看地球逃逸之行的轉播。
這時的北極圈，寒冷依舊，卻已沒了烽火硝煙，人們甚至忘記了彼此間的身份差異，以及因此而引發的仇恨。他們沉默著，共同用充滿期待的目光觀看近地軌道衛星傳回的轉播畫面。
等火伊人號加速，遠離了地球原有軌道，也遠離了太陽，巨屏上的畫面就將被散亂的雪花點取代，可轉播信號的消失不意味毀滅，那意味新生！
滑行電梯斜上方的火伊人號，用漂亮的白光大眼注視那金色齒輪。飛船的發動機熄火，操作島台上的指示燈卻閃成一片，表明它在等待太空人發出下一步行動指令。
接受韋德爾的影幻考驗時，海歌曾經錯覺，地球所有的重量都壓在了他的肩上，那時他是多麼想退縮。
可如今，他成了唯一一個站在地球頂端，能向它俯視的人，那種用肩膀扛起地球的錯覺又回來了，現在的他卻只想說：我能行！
一、平移2700千米！
二、垂直下壓觸軌！
這是前窗視鏡下的操作面板發出的提示，其實不用看這些，海歌就完全清楚下一步該怎麼做。這些步驟，十年來他記得爛熟於心，也已模擬演練了不知多少回，只要克服思想上的壓力，操作起來就輕車熟路。
魚形操縱杆下壓，火伊人號重新啟動，平移的它少了推進器助力，緩慢得象公路上行駛的汽車，所以發動機沒再發生過載情況，駕駛艙內的重力也處於均衡狀態。
海歌緊盯雷達刻度，飛過滑行電梯後，僅前行三百千米就得落“地”，這在地球上相當於從一個城市到另一個城市的距離，在宇宙中卻短如一指，不能發生任何偏差！