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有一個問卷調查報告，青少年十大喜歡的活動，排在第一位的竟是“逛街”，接下來的是“看電影”、“游泳”。其實，這都是河流的事，讓我看見了，整個的城市這樣的流過來又流過去，每個人在這條河流里游泳，每個人扮演自己的電影，在過程中茫然的活動，並且等待著結局。 最好看的電影，結局總是悲哀的，但那悲哀不是流淚或嚎啕，只是無奈，加上一些的茫然。
有一人說過，城市的人擦破手，感覺上比鄉下人擦破手，還要痛得多，那時因為，城裡的人難得有破皮流血的機會，為什麼呢?因為人人都是一粒粒的卵石，足夠的圓滑，並且知道來如何來避免傷害。
可嘆息的是，如果傷害是來自別人、來自世界，總是可以找到解決的方法，但城市人的傷害往往來自無法給自己定位，傷害到後來就成為人情的無感，所以，有人在街邊乞討，甚至要偽裝盲人才能喚起同情，帶給人的心動，還不如“心動的三折”。
這往往仍人想到溪河的卵石，卵石由於長久的推擠，它只能是互相的碰撞，但河岸的風景，水的流速，季節的變化，永遠不是卵石關心的問題。
因此，城市裡永遠沒有陰晴與春秋，冬日的雨季，人還是一樣渴切的在街頭流動。
你流過來，我流過去，我們在紅燈的地方稍微停留，步過人行道，在下一個綠燈分手。 “你將要往哪裡去?”
“你是哪裡來的?”
沒有人問你，你也不必回答。
你只要流著就行了，總有一天，會在某個河岸擱淺。
沒有人關心你的事，因為河流是如此的喘急，這就是人生最大的悲情。
河流是如此的喘急，這就是人生最大的悲情。
我喜歡坐船。如果有火車可達的地方我就不坐飛機，如果有船可坐我就不搭火車。那是由於船行的速度，慢一些讓我的心可以沉潛;如果是在海上，船的視界好一些，使我感到遼闊;最要緊的是，船的馬達聲與我的心臟合鳴，讓我感覺那船是為了我的心跳而我開航的。
所以就在開行的一剎那，就自己嘆息： 呀!還能夠活著，真好!
通常我是喜歡站選擇在船尾的地方，在船行過處，它掀起的波浪往往是形成一條白線，魚會往波浪翻湧的地方游來，而海歐總是逐波飛翔。
船後的波浪不會停留太久，很快就平復了，這就是“船過水無痕”，可是在波浪平復的時候，在我們的視覺里它好像並未立刻消失，總會盤旋一陣，有如蒼鷹盤飛的軌跡，如果看一隻鷹飛翔久了，等它遁去的時刻，感覺也還在那裡繞個不停，其實空中什麼也沒有了，水面上什麼也看不見了。 我的沉思總是會在波浪徹底消失時淪陷，這使我感到一種悲懷。人生的際遇事實上與船過的波浪一樣，它必然是會消失的，可是它並不是沒有，而是時空輪替自然的悲哀 ，如果老是看著船尾巴，生命的悲懷是不可避免的。
那麼讓我們到船頭去吧!看船如何把海水分割為二，如何以勇猛的香象截河之勢，載我們通往人生的彼岸，一艘堅固船是由很多的鋼板千錘百鍊鑄成，由許多深通使性的人去駕駛，這裡面就充滿了承擔之美。 讓我也能那樣勇敢的破浪，承擔，向某一個未知的彼岸航去。
這樣想時，就好象見到了完全成熟的芒花，突然爆起，向四面八方飛去，使我聽見一陣潔白的高音，唱譁然的歌。
宿命之情
偶爾讀小說，看電視電影，總是發現一切的故事無非是在探索人生的愛恨情仇，大部分的作者一輩子都在人生的情慾中打轉，好象永遠也不想走出來一樣。
特別是一種類型的情感最令人感興趣，就是富豪家族的明爭暗鬥、恩怨情仇。
在我們的眼裡，富裕能夠解決人生的許多問題，而富有者照理應該有比一般人有幸福的可能。但是我們在小說、電視、電影裡看到的卻並非如此，它通常反映出幾種情況，一是富人的婚姻愛情充滿了罪惡和泥沼，二是富人的生活往往是苦多於樂，三是富人的財富不但不能滿足人的貪婪，反而會點起更深更廣的貪慾的火花，使人充滿了慎恨和愚痴。
自然，這只是人生的一種的標本，並非全盤如此，貧困者的痛苦絕對不遜於富人，只是大家不喜歡打開電視看到貧困的人落難罷了，仿佛是說;“窮人本來就悲慘，還有什麼好說的呢?”
其實大家比較少的想到的問題是：會沉淪的人，無論貧富都會沉淪，與他的環境關係不大。若說富人經不起誘惑，那麼貧者有幾人能夠脫出誘惑呢?
實際的人生也是如此，有時看新聞給人的感覺也象在讀小說，或者看電視連續劇。有權有勢的官員，養尊處優，生活無慮，照理說人格應比平民百姓高尚一些，結果不然，他們常為了一些不是急需的小錢就販賣自己的人格。那有廣大的人民做後盾的人民代表，意氣風發，聰明飽學，待遇優後，照理說不會出賣人民，結果不然，他們常為了私我利益，把正義公理那來踐踏。
看到這些出乎意料的“劇情”，總是令人感嘆!覺得做一個平凡的人，做一個不被拿出來演出的人，在某一層次上還是幸福的。
在金錢里似乎有這樣的宿命，愛錢者不論窮通，仍然愛錢;不愛錢者，就是一生落泊，也能一毛不取。前者發生在一位民意代表說：我家裡的財產有四、五億，怎麼會在乎那區區幾十萬呢?也使人難以相信，後者發生在機場清潔工人撿到了百萬現款，也能於心不昧，全身都散發著金色的光芒。
有一人說過，城市的人擦破手，感覺上比鄉下人擦破手，還要痛得多，那時因為，城裡的人難得有破皮流血的機會，為什麼呢?因為人人都是一粒粒的卵石，足夠的圓滑，並且知道來如何來避免傷害。
可嘆息的是，如果傷害是來自別人、來自世界，總是可以找到解決的方法，但城市人的傷害往往來自無法給自己定位，傷害到後來就成為人情的無感，所以，有人在街邊乞討，甚至要偽裝盲人才能喚起同情，帶給人的心動，還不如“心動的三折”。
這往往仍人想到溪河的卵石，卵石由於長久的推擠，它只能是互相的碰撞，但河岸的風景，水的流速，季節的變化，永遠不是卵石關心的問題。
因此，城市裡永遠沒有陰晴與春秋，冬日的雨季，人還是一樣渴切的在街頭流動。
你流過來，我流過去，我們在紅燈的地方稍微停留，步過人行道，在下一個綠燈分手。 “你將要往哪裡去?”
“你是哪裡來的?”
沒有人問你，你也不必回答。
你只要流著就行了，總有一天，會在某個河岸擱淺。
沒有人關心你的事，因為河流是如此的喘急，這就是人生最大的悲情。
河流是如此的喘急，這就是人生最大的悲情。
我喜歡坐船。如果有火車可達的地方我就不坐飛機，如果有船可坐我就不搭火車。那是由於船行的速度，慢一些讓我的心可以沉潛;如果是在海上，船的視界好一些，使我感到遼闊;最要緊的是，船的馬達聲與我的心臟合鳴，讓我感覺那船是為了我的心跳而我開航的。
所以就在開行的一剎那，就自己嘆息： 呀!還能夠活著，真好!
通常我是喜歡站選擇在船尾的地方，在船行過處，它掀起的波浪往往是形成一條白線，魚會往波浪翻湧的地方游來，而海歐總是逐波飛翔。
船後的波浪不會停留太久，很快就平復了，這就是“船過水無痕”，可是在波浪平復的時候，在我們的視覺里它好像並未立刻消失，總會盤旋一陣，有如蒼鷹盤飛的軌跡，如果看一隻鷹飛翔久了，等它遁去的時刻，感覺也還在那裡繞個不停，其實空中什麼也沒有了，水面上什麼也看不見了。 我的沉思總是會在波浪徹底消失時淪陷，這使我感到一種悲懷。人生的際遇事實上與船過的波浪一樣，它必然是會消失的，可是它並不是沒有，而是時空輪替自然的悲哀 ，如果老是看著船尾巴，生命的悲懷是不可避免的。
那麼讓我們到船頭去吧!看船如何把海水分割為二，如何以勇猛的香象截河之勢，載我們通往人生的彼岸，一艘堅固船是由很多的鋼板千錘百鍊鑄成，由許多深通使性的人去駕駛，這裡面就充滿了承擔之美。 讓我也能那樣勇敢的破浪，承擔，向某一個未知的彼岸航去。
這樣想時，就好象見到了完全成熟的芒花，突然爆起，向四面八方飛去，使我聽見一陣潔白的高音，唱譁然的歌。
宿命之情
偶爾讀小說，看電視電影，總是發現一切的故事無非是在探索人生的愛恨情仇，大部分的作者一輩子都在人生的情慾中打轉，好象永遠也不想走出來一樣。
特別是一種類型的情感最令人感興趣，就是富豪家族的明爭暗鬥、恩怨情仇。
在我們的眼裡，富裕能夠解決人生的許多問題，而富有者照理應該有比一般人有幸福的可能。但是我們在小說、電視、電影裡看到的卻並非如此，它通常反映出幾種情況，一是富人的婚姻愛情充滿了罪惡和泥沼，二是富人的生活往往是苦多於樂，三是富人的財富不但不能滿足人的貪婪，反而會點起更深更廣的貪慾的火花，使人充滿了慎恨和愚痴。
自然，這只是人生的一種的標本，並非全盤如此，貧困者的痛苦絕對不遜於富人，只是大家不喜歡打開電視看到貧困的人落難罷了，仿佛是說;“窮人本來就悲慘，還有什麼好說的呢?”
其實大家比較少的想到的問題是：會沉淪的人，無論貧富都會沉淪，與他的環境關係不大。若說富人經不起誘惑，那麼貧者有幾人能夠脫出誘惑呢?
實際的人生也是如此，有時看新聞給人的感覺也象在讀小說，或者看電視連續劇。有權有勢的官員，養尊處優，生活無慮，照理說人格應比平民百姓高尚一些，結果不然，他們常為了一些不是急需的小錢就販賣自己的人格。那有廣大的人民做後盾的人民代表，意氣風發，聰明飽學，待遇優後，照理說不會出賣人民，結果不然，他們常為了私我利益，把正義公理那來踐踏。
看到這些出乎意料的“劇情”，總是令人感嘆!覺得做一個平凡的人，做一個不被拿出來演出的人，在某一層次上還是幸福的。
在金錢里似乎有這樣的宿命，愛錢者不論窮通，仍然愛錢;不愛錢者，就是一生落泊，也能一毛不取。前者發生在一位民意代表說：我家裡的財產有四、五億，怎麼會在乎那區區幾十萬呢?也使人難以相信，後者發生在機場清潔工人撿到了百萬現款，也能於心不昧，全身都散發著金色的光芒。