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在第一聯合初入美國的時候，為了狙擊第一聯合公司，美國汽車三巨頭曾在同一時間內相繼推出針對性的七款新車型，在兩年時間內，先後打響了四場無硝煙的大規模商戰。為此，斯圖加，菲亞特還有羅孚公司都相繼付出了巨大的資本維持。而第一聯合公司在重壓之下，竟然挺了過來。
然而第一聯合公司勉強在美國站住腳的同時，公司內部發生巨大譁變，大衛·波特驕橫跋扈的行事作風引起了公司高層的嚴重不滿，最終聯合所有股東對他進行了彈壓。大衛·波特憤然辭職，而第一聯合在這種情況下，原先好不容易占有的市場再也無法保住，最終只能又灰溜溜地從美國本土退了回來。
那之後，繼任總裁喬治·康德在經營三年後無果，引咎辭職。歐洲三大汽車公司發現，第一聯合已經成為他們手中的一塊雞肋，食之無味，棄之可惜了。
恰逢那時有位俄羅斯的大豪看中了這家公司，於是第一聯合就這樣被轉讓出手，更名為歐洲汽車聯合公司。
在此之後，歐洲汽車聯合公司幾度易手，象一個不著家的孩子，始終沒有象樣的資本為其維持。直到三年前，由來自拉斯維加斯的史提芬·永利，一時興起投入巨資將其救活。
這個時候的歐洲汽車聯合公司已經由原來的三百億資本規模的大財團縮小到不到一百億的資產了。
但即便如此，你依然不能不承認，這是一家具有相當規模的汽車生產公司。
而陸天豪要做的，就是吞下這家公司。
以他目前的經濟實力來看，這已經不是蛇吞象了，而是蚯蚓吞大象。
然而蚯蚓雖小，對於一隻即將死亡化為泥土一堆的大象來說，或許只要給它足夠的時間，也同樣可以將它全部吞噬了吧？
所以，在年興昌的手裡，價值八億美金的歐洲聯合汽車公司的股票股份，才是陸天豪所看中的。
他現在所做的，不是在剝離興昌投資公司的良性資產，而是如何去盤活一堆已經走向死亡的財產。假如國家安全局的人知道他的想法，只怕不但不會派人調查他，反而會先給他頒發一張好市民獎狀了。
最有趣的是，雖然香港黑社會的人到處在找這筆錢，可一旦他們知道這筆錢已經化為烏有的時候，只怕送給他們，都沒興趣要了。
因此，這筆巨大的虧空是沒人會跟陸天豪搶的。他唯一的問題，也是最大的問題，就是怎樣讓這八億美金重新復活，怎樣才能全面得到一家可以真正讓他走向世界的大公司。
這，才是對他從商以來最大的考驗。
歐洲聯合汽車公司——正是陸天豪兵鋒所向！
第一百四十一章 打
要想救活那八億美金，唯一的辦法就是救活歐洲聯合汽車公司。
而要想救活歐洲聯合汽車公司，首先要找到它瀕臨破產的原因。
在陸天豪看中歐洲聯合公司之初，他首先做的第一件事就是查找資本方的資料。然後他看到那個令他驚奇不已的名字—史提芬·永利。
當他看到這名字時，他就已經知道歐洲聯合公司在「根子」上就出了問題。
一家公司的好壞，首先依賴於決策層的能力。沒有好的決策層，就不可能為公司帶來良性的發展，這是一個普遍的共識。
象陸天豪那樣將決策權下放到基層，部門主腦承擔審核審批權的，全世界除了谷歌和龍游，沒有第三家。
但即使是這樣，陸天豪也同樣重視決策層在公司中所起到的作用。
就普遍意義上來講，這個世界依然是一個少數人決定多數人的世界。即使是在所謂的最「民主的」美國，也依然是大眾挑選精英，而精英決定大眾的格局。
決策層決定公司的命運，是世人的認知。
當一家小公司走在發展之途的時候，銷售與生產能力永遠是放在第一位的。當一家公司已經具備一定的中等規模時，技術實力則被放在了前沿。然而當一家公司發展到世界級的大規模時，所有的銷售，生產，技術等因素都會被拋在腦後。對一個負責上萬人和數十上百億資產的大公司老總來說，值得關心的只有這樣幾件事：交際，資本吸收，政策影響，國際政治氣候以及公司文化制度的相關管理需要。
其他的一切，自有相關人等去負責考慮。
陸天豪之所以能走向成功，是因為他一開始就把自己的公司以一個國際大公司的標準來進行要求。他考慮問題的方式，更象是手下擁有一家幾十億大公司規模的集團，而非一家千萬資產的中等公司。
這樣的做法有可能是好高婺遠，也可能是高瞻遠矚，關鍵還在於操作者是否能得其精髓。
陸天豪一上來就查歐洲聯合公司的高層架構，這是一個很聰明的做法，也使他立刻就找到了歐洲聯合公司走向衰敗的第一個原因—史提芬·永利。
「我不明白史提芬·永利的注資和歐洲聯合汽車公司的垮台有什麼必然聯繫。」楊淇很好奇。她在成為一個殺手之前，是東京大學世界商貿的高才生。雖然她最終一天的課也沒有聽過，但對商業問題，有著一種與生俱來的敏感。
「怎麼，有興趣了？」陸天豪笑問她。
「還行吧。」楊淇交叉著雙臂在胸前。她覺得自己一點也看不透眼前的這個年輕人。反到是陸天豪，僅是見過自己兩次，就立刻知道了她的來意。這種被人透視的感覺，她還是第一次，仿佛又回到了那個赤裸的雲盧之夜。一想到那天晚上，她的臉便微微紅了一下：「我現在對你越來越感興趣了。」她說。