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接近香港時候，機長接到從啟德機場指揮塔台傳來的噩耗，他讓空姐趕快將韓宣找來。
當韓宣來到機頭駕駛艙，本次航班的機長問他說：「剛才指揮塔的人告訴我，香港上空的雲層很厚，而且還在下很大的雷陣雨，一時半會兒可能不會停。我們沿原路返回首爾，還是在華夏境內找座機場降落？」
韓宣聞言無語，坐飛機最怕遇到這種無法降落的奇葩事，幸好油箱裡攜帶著足夠的燃油，不然才糟糕。
「那就在粵省找座機場降落，反正只隔著一點遠。」
「OK，我儘快……」
機長說完調換頻率，開始向周邊地區的機場求助。
韓宣飛機上總共有三位駕駛員，飛行經驗都在7000小時以上，最多的一位恐怖地達到10000小時，甚至處理過四次起降時候的危機。
經驗都很豐富，光飛機好沒用，一位好駕駛員也很重要。
胖丁正趴在安雅腿上，大概是喜歡她細膩的皮膚，正在用肉爪摸她的腿，尾巴被安雅抓在手裡玩，一副很懶散的舒服模樣。
小巴里被從動物園接回來了，此刻正和維尼抱在一起，縮到酒架下方呼呼大睡。
「剛才機長告訴我說，香港那邊的天氣無法降落，我們可能要在華夏其他機場降落了。」
韓宣坐在安雅旁邊時候，對她說道。
「那也很好啊，我很久之前就想要去，可是一直沒有機會。」
「我去打個電話給我外公，希望他還沒去機場接我……」
……
鵬城寶安機場接到消息後，立馬給出回復，說可以去他們那裡降落。
南邊只隔著一條鵬城河，與香港緊靠在一起，如今香港還沒有回歸，實際管轄權依然在英國政府手中，所以才會出現河兩邊都建有機場的奇怪事。
這裡是華夏改革開放的第一個特區，也是近幾年來華夏變化速度最快的城市之一，已經是夜裡十二點多鐘，城市的道路上依然有不少汽車燈光。
韓宣頭挨著玻璃，能看見十多年前建成鵬城國貿大廈，一百六十米的高度，放在曼哈頓城市建築群里會被淹沒，但這棟樓完全是國人自己設計施工建造，而且是以「三天一層樓」這種絕無僅有的速度，意義不同。
今年二月去世的鄧先生以及他的繼任者，都相繼去國貿大廈參觀過，並留下「鵬城的重要經驗就是敢闖，堅持改革開放路線一百年不動搖」這種，讓國外媒體們震驚討論了很長時間的句子。
1997年，這裡正在建設的高樓很多，老房區被拆掉不少，從空中可以清楚看見……
國內的航班數量少，在絕大多數人眼中，飛機還是一種很奢侈的出行工具。
原本鵬城寶安機場，已經結束今天的工作，為了「營救美國人的落難飛機」，又特意為韓宣開放，到現在他們還不知道，飛機里坐的人是誰。
幾位穿著制服的機場工作人員，正聚在一起小聲討論，時不時抬頭看看天。
其中一位說：「你們知道不，聽說這架飛機，不屬於任何航空公司。是一位美國富豪自己買的，剛才我聽高總說，最新款的波音大飛機值十幾個億呢！」
「瞎扯蛋！坐飛機才花多少錢，誰腦子被驢踢了，買架飛機自己飛？而且還是十幾億，這麼多錢放銀行吃利息，幾輩子都不用愁。」
旁邊有人聽見他的話，立馬反駁道，腿被蚊子咬到了，還彎下腰伸手撓撓。
「沒見識就別廢話，香港那邊買私人飛機的富豪少了？那幫老外有錢，昨天幫一個美國人搬東西，都給我十刀啦小費，那個熱情啊，我說不要不要，還非塞給我。國外的有錢人，買架飛機就跟我們買包煙一樣，自己坐著多舒服，座椅都拆掉，擺張床或者沙發，能躺著飛。」
說話時候滿臉肯定，其實他也不知道私人飛機裡面是什麼樣，都靠自己想像，反正床肯定要有……
遠遠見到一架紅白色的大飛機飛來。
他們整齊看過去，有個傢伙頓時驚奇喊道：「這飛機真的很大，瞧著其比它飛機大出能有一倍吧？」
「差不多。驅鳥器、指示燈什麼的，都開了吧？」
「哎？你沒開？」
「我沒啊，不是你負責嗎？」
「……我忘了。」
飛機已經降落滑行，有隻飛鳥撞在玻璃上，瞬間成了團血霧，把機長魂都快嚇飛了。
坐在後面的韓宣，清晰發現飛機略微晃了晃，瞬間繫上安全帶。
上個月南方航空公司一架飛來鵬城的波音737客機，剛在這座機場失事，七十多位乘客中近半喪生，《紐約時報》報導過。
只是一隻小鳥，萬幸沒造成什麼災難，機長在飛機減速後，嘴裡還喃喃著上帝保佑。
韓宣聽說飛機撞了鳥，在艙門打開後急忙跑下來看看，只見飛機的機頭部位玻璃上，有塊紅色的痕跡……
倉促來到鵬城，這回沒有人接機。
機場工作人員和海關工作人員一同走來，還帶著緝毒犬，怕有人偷運東西進來，要求對飛機進行檢查，韓宣答應了。
跟在韓國時候一樣，韓宣還沒被人認出來，讓道森秘書拿來自己的特殊護照。
老海關在鵬城機場工作幾年，自認見多識廣，但從沒見過韓宣這種樣式的護照。
英語還算不錯，發現上面寫著「聯合國」、「通行證」字樣時候眉毛上挑。