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最關鍵的是，紅星廠手裡有多種日本車企生產的越野車，儘管沒有圖紙，但是能夠通過拆解研究獲得一些啟發引導。
其中最重要的是底盤技術。
負責該項目的是馬金濤的另一個高徒劉國兵。
馬金濤帶的學生就是有這樣的特點——專於材料研究，並且都具備某個子系統的研發能力。就好像馬金濤，就是個全才，是材料研究領域的泰山北斗，又在工藝技術、整體工程方面有很深的造詣。
在這個方面，他甚至勝過裴磊。
有一點是必須要承認的，這個年代的技術專家們，那都是真真的有真材實料的。不像幾十年後那些專家教授靠抄論文評上的職稱。六十年代的技術人員一干就是三四十年一直到二十一世紀第一個十年，難道就真的是他們精神頭很好嗎，不，是因為必須得有他們這些真真切切有才能的老人坐鎮帶著搞科研。
中國的科研人員不是躺在功勞簿上睡大覺，而是他們在透支著自己的生命一直到終老，於是有了我**工業的大跨越式發展以及頻繁出現的彎道超車現象。
車輛試驗場裡，項目組的技術人員圍著一台沒有塗裝的體型比獵狐、惡狐所採用的改裝型號更要大一些的越野車。
讓李路意外的是，孫江濤也在。
孫江濤留在了新光明廠，他是光明廠的重要資源，王嘉慶不會假手於人，甚至不會給紅星防務公司。光明廠八大金剛，也就是八名八級鉗工，全被王嘉慶升一檔待遇留在了現在的新光明廠里。在王嘉慶看來，沒了八大金剛的新光明廠，起碼損失了一半的實力。
因此，光明廠移交後，李路也是有段時間沒見過原來廠子裡的工人師傅們了畢竟不比以前，借用起來沒那麼方便了。
孫江濤在現場，他因此感到奇怪。
“孫師傅，您怎麼來了。”李路快走幾步和孫江濤打招呼。
八級鉗工的分量很明顯，連馬金濤都對孫江濤客客氣氣的。技術人員能把工件設計得很精準，但把圖紙變成實實在在的工件，必須要經過工人的手。而八級鉗工，就是工人中的將軍，最頂級的存在。
沒有工人，技術人員畫的圖紙再好，也是空中樓閣，沒有頂級工人，再精準的圖紙，終究也只能是圖紙。
對於能夠將工件的誤差控制在相當於頭髮直徑數值里的八級鉗工，也許只有一種說法是精準的——每一位八級鉗工都是全國勞模，而並不是全國勞模都是八級鉗工。
成為八級鉗工，除了天賦，需要日以繼夜的勞動付出。
四十多歲的孫江濤之所以是八大金剛之首，他的技術之外，年齡是絕對優勢，因為他是最年輕的一位。可以想像在過去，他付出了多少勞動才領悟到那一絲絲的誤差控制手感。
孫江濤右手背著，左後拿著煙在抽，吐了口煙呵呵地笑卻不說話。
站在他身邊的劉國兵道，“三哥，我們請孫師傅過來幫忙加工個工件，好幾天了。”
李路從口袋裡掏出一包煙來，塞進孫江濤的口袋裡，笑道，“孫師傅，辛苦你了。”
孫江濤很滿足。
他倒不是缺煙抽，也不是沒好煙抽。新光明廠的待遇就不說了，移交地方後，待遇反而是比之前更好了一些。他過來紅星廠幫忙，紅星廠這邊是好煙好酒伺候著的，都是往最高標準走。
但是，李路給的煙，那是一種地位的體現。
孫江濤指了指大家圍著的小白兔原型一號，道，“傳動軸有個工件強度不夠，用高強度鋼的話，一些年輕人搞不了這個精度，我就過來幫幾天忙了。”
“孫師傅，你一出馬，那肯定是沒問題的。”李路說。
孫江濤擺了擺手，說，“先別急著拍馬屁，試了車看效果。”
劉國兵解釋道，“三哥，獵狐和惡狐的車型都出現了同樣的問題，傳動軸的抗扭性不夠。換裝了更大馬力的柴油發動機後，我們完成了新發動機和四速手動變速箱的匹配。但是經過一段時間的使用發現，傳動軸的抗扭性不足。在這一批改型里，我們主要是針對這個問題來進行解決的。傳動軸有七個工件使用高強度鋼，解決了抗扭性和強度，但是加工方面遇到了問題，所以就請孫師傅出馬了。”
李路很意外，道，“新的發動機和舊變速箱完成匹配了？”
劉國兵點頭的，道，“是的，主要是離合器的抗扭力。離合器的加工也是很頭疼的事情，多個曲面，還是要孫師傅出馬。所以折騰這麼些天，只搞出了一台原型車。”
他笑著說，李路注意到他雙手指甲縫裡都是沒洗乾淨的油污，頭髮也是亂糟糟的，眼窩深陷，挺好的一小伙子生生也熬成了小老頭，臉色憔悴得很，精神頭卻非常的好。
這樣的模樣，是當前許多技術人員的常態，他們甚至比工人師傅們更拼命。
“問題很明顯，解決起來也不複雜，材料什麼的基本符合標準，就是這個加工，你們紅星廠只有一個孔大全能勉強做一做，但速度太慢。”孫江濤說道，抽了口煙。
李路說，“孫師傅，有空還得麻煩你過來帶帶這邊的年輕人。”
擺了擺手，孫江濤說，“跟我就甭客氣了。”