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“老李，運輸問題是重中之重，必須想辦法固定下來。”余嘉豪說道。
李路問劉向陽，“向陽，你問問市運輸公司那邊，奮遠公司有意和他們簽訂長期的運輸合同。”
“好，明天上班我就過去聯繫聯繫。”劉向陽滿口答應下來。
李路對張衛偉說，“老張，你先和向陽回廠里，我不在，等有人看著，小趙那小子毛手毛腳的怕處理不好突發狀況。”
“明白。”張衛偉去開車。
劉向陽說，“三哥，那我先回廠里。”
他們走之後，李路和余嘉豪走到一邊僻靜處，點了煙抽起來。
“老李，你還記得咱們第一次去進貨回來路上遇到的強盜嗎？那伙人長期盤踞在那片山區，之前借用的是你們廠里的車，有一層皮威懾著，因此沒出問題。這一次，我很擔心。”余嘉豪擔憂的說。
“這個問題是到了要解決的時候了。”李路沉吟著，“我另外想了一個方案，如果有可能的話，和我們廠運輸隊簽訂運輸協議，這樣一來，這一路的路費就能節省下來。但仔細想了想，終究也不是長久之計。”
余嘉豪點頭，“是啊，鑽空子的辦法應付一時沒問題。你不是說光明廠明年要移交地方了嗎，到那個時候，咱們想狐假虎威也沒那個資源了。”
李路緩緩點頭，“我在考慮海運。海運成本更低，運量更大。”
搖了搖頭，余嘉豪說，“我打聽過了，目前沒有合適的航線，新開一條航線，就咱們這點運輸量，根本不可能。所以，很長一段時間裡，咱們只能依靠汽車運輸。”
“鐵路運輸怎麼樣？”李路問。
余嘉豪顯然也想過這個方案，當即說，“我同樣考慮過。從生產地到省府，可以使用卡車運輸，省府到陸南的鐵路里程全程要耗時十二個小時。無論是時間還是成本，都優於汽車運輸。但是問題是，車皮不是那麼容易搞到手的。”
他並非危言聳聽。
企事業單位、國營企業工廠等，需要使用車皮都要耗費九虎二牛之力，遑論你一個還沒有被普遍接受的私企。鐵老大的名號不是白叫的，當前的鐵路運力多緊張，余嘉豪是做過調查的。
“鐵路系統……我還真沒這方面的關係。”李路皺眉想著，體制內的，他就認識一個梁紅兵，光明廠里就裴磊和他關係最好。
哪怕通過梁紅兵去找周秘書幫忙，鐵路部門也不一定會賣市府的帳。找裴磊的話，倒還可以試一試，畢竟光明廠是鐵路大用戶，而且是軍工企業，鐵路部門當年是鐵道兵部隊改過來的，沾親帶故的歷史關係，還好說話一些。
“還是得通過我們廠想想辦法。”李路說。
余嘉豪提醒道，“老李，得做好心理準備，車皮不是那麼好弄的。”
“我知道。”
李路說，“這一趟，讓小威跟著去吧，他機靈，應變能力比張衛偉的都要好一些。”
“我親自帶隊。明天還是要請你的二哥過來幫著看著商場，剛開張，這幾天很重要。”余嘉豪道。
李路不由的對余嘉豪的認識又深了一層，余嘉豪之前給他的印象是有些貪生怕死的感覺，膽子不夠大，但是現在看來是自己誤判了。遇到事，余嘉豪是一個會主動衝上去的有擔當的人。
“那就這麼定，我讓張衛偉多帶幾個人。”李路說。
第053章 田地
如果走得開，李路會親自帶隊。
第二天一大早，天色都還沒完全亮起，余嘉豪、郭翰威以及張衛偉帶著的幾個保衛科弟兄們就出發了。七台卡車十四名司機，另外張衛偉開了李路的Lc80載著余嘉豪以及保衛科的三名弟兄們在後面壓陣，而郭翰威帶了一個小兄弟開了台212吉普車在前面開路，九台車就浩浩蕩蕩的出發了。
這樣的車隊，一般來說不會受到歹人搶劫，連同司機在內二十餘人，遇上一般的土匪路霸也是不懼的。
李路好歹稍稍放心一些。
一大早他也起來，到飯堂吃了早飯就驅車往紅星拖拉機廠去。今天是開工建設的日子，李路不得不到現場坐鎮。他還是擔心大哥李耀華掌控不好現場。
建設圖紙是李路繪製的，粗糙得一比，他甚至都沒有想過說去找找這方面的設計師工程師什麼的花點錢設計個圖紙。不是捨不得花錢，而是前期他壓根就不需要多麼專業嚴謹的廠房。
一座長寬分別為一百米和三十米的拱頂長方式的車間，就足以滿足前期的需求，而辦公的地方也僅僅需要一座平房就能解決問題。重點其實在碼頭，那裡是接駁的地方，至關重要。
為了方便，李路大筆一畫，直接把車間的一端放到了碼頭的位置，和碼頭的卸貨點形成了無縫連接。也就是，貨物上岸，直接就進入車間，再從車間的另一頭出來。這就是李路想要達到的效果——這就夠了。
在李路的前期規劃中，紅星拖拉機廠就是個大型作坊，僅此而已。若不是為了照顧周秘書的心情，李路甚至不打算建造那麼大型的生產車間，隨便搭個棚子他就夠用了。
李耀華通過福叔聯繫的施工隊，沒有門路是聯繫不來國營建築施工隊的，福叔找的是十里八鄉的勞動力組成的三無施工隊。自己動手豐衣足食的年代，農村里出現了越來越多自學成才的建築工人，木匠、水泥工之類的，通過師傅帶徒弟的方式，經過幾十年的發展，成為一個大國的基礎建設的主要力量。