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這是所有綁架中最難處理的一種，幾乎無法被偵查，也沒有存活率。
即便是最糟糕的結果，也是徐臻數日以來，收到的第一個與楊秀有關的消息，小刀和寡婦第一時間確定了幾個點之後就追了過去，但隊長仍然向徐臻告知了最壞的結局。
不論是否與楊秀有關，肖亦璇活著回來的機率，已經很低了，更何況在這種所有人都默認她死路一條的前提下，作為女性的被綁者在死之前的遭遇往往比死更可怕。與其說小刀和寡婦是去救人的，不如說小刀和寡婦在盡他們所能地逼近那輛車，讓老道的綁匪早一點停止折磨她，停止這條生不如死的旅途。
或許楊秀能救她，畢竟她是最專業的，但救下來後呢，肖亦璇還是以前的肖亦璇嗎？
更何況，直到現在，仍然沒有任何人，摸到楊秀的影子，以及裝在楊秀手邊的箱子裡的那塊正在被解密的U盤。
視線切換，
切換給某個不應該出現在鏡頭裡的人。
肖亦璇。
蜷起來的身軀躺在漆黑且只有不到三平方米的封閉箱子裡，連狗籠都不如，身上仍然是居家的睡衣，布滿污漬，上衣領口撕開了，被顫抖的手拽在手心。
她已經保持這個姿勢很久了。
即便最慘的結局或懸念應該留在最後，肖亦璇也不應該成為那個被傷害的人，更何況是以這樣的方式被牽連，被傷害。
事實是，肖亦璇並沒有遭遇那些不能言說的慘況，就在她剛剛被帶離皇城後，一個遠在埃及的電話拉住了正要撕破她上衣的綁匪。
電話里是他們老大，赫爾的聲音低沉而冷漠，「別的我不管，別侮辱她，誰脫了褲子，誰死。」
這次的死亡旅程的嚮導，赫爾的副手原封不動地轉達了老大的吩咐，因為如此，才讓悻然的綁匪提上了褲子，但也僅此而已了，按照曾經的EO的規矩，即便是老大，赫爾沒有參與這項單子，能夠干涉的餘地就很少，不能問，不能說，不然都是敵人
當然，赫爾可以來救人——如果他瘋了的話——那麼彼此就是敵人，誰死誰活該。
電話掛斷後，她就被丟進了黑屋，眼睜睜地看著外面將自製的黑籠子焊接死，在滿是汽油味、持續的車身晃動中，長長久久地待了下去，陪伴她的，只有便溺的桶、干硬的麵包和一瓶礦泉水，唯一的光線是箱子頂上焊接的一條縫隙，在這樣逼人發瘋的環境裡，連隔著箱子的諮詢都成了死神的天籟之音。
她以為她會死。
她在等死的絕望和希冀中，度過了三十多個小時。
作者有話要說：
紅眼：今年春節有空，筆芯，可以更觸感~
第201章 活著不如死去（二）
凹凸不平的地面，大車、SUV，陸續不絕，道邊偶爾只有幾輛騎行，綿延山路，坡度高的有近六十度，下山時常常從海拔四五千米一直降到兩千米，滿載貨物的大卡車在山道上發出讓人牙齒發酸的聲音，與道道黑黢黢的尾氣。
這樣的山道，下山少踩剎車，上山穩壓油門，小車幾乎絕跡，哪怕是動力十足的越野，也有油門加不起速度的時候，遇到像老烏龜爬一樣堵在前面的大卡車，狹窄的山道幾乎找不到地方超車，常常鬱悶地在後面跟上幾十公里也尋不到機會解放。
在這個時候，一輛上敢沖懸崖壓碎石下敢進河熄火的超級越野會吸引所有人的眼球和艷羨。
一輛黑色的奔馳G65 AMG就這樣吸足了眼球，車速快得如履平地，車手毫不吝惜，敢在最狹窄的山崖邊騎著懸崖搶道，小山堆一樣的輪胎直愣愣地在尖銳的石頭上碾過，也敢在稍微平緩的地帶提速至一百五遇車不減速，不知道多少迎面而來的車輛被它嚇得道邊停車，拍著胸口喘氣大罵。
開車的是小刀，寡婦在一旁目不轉睛地關注著手裡的沿路監控攝像，時不時切換，尋覓蹤跡。
天已經亮了，通宵未眠，經驗十足的兩人身上看不出任何疲態，但兩人的表情沒有一點喜悅。
即便小刀的車技嫻熟，乘客悍不怕死，但他們屢屢在岔路口無奈剎車，進藏的過道連續數次岔路，一旦走錯，就失之千里，因此不得不停留，等待寡婦尋找到蛛絲馬跡才能再次出發，這樣一來，即便他們的車的性能再好，也難以拉近距離。
此時，距離肖亦璇失蹤，已經過了三十個小時了。
哪怕吊兒郎當如小刀，也抿起了嘴唇，數個小時不發一聲。
直到再一次停留後。
在等待寡婦定位的間隙，他一再遲疑地看向某個方向，提出一個疑點：「那個標記出現過五次了。」
他用點頭的方式指引寡婦看向分岔路道邊的黑炭標記，箭頭清晰地指向其中一個岔路方向，沿路大車塵土飛揚，黑炭印記新鮮出爐，仿佛才剛畫上去不久。
小刀啞著嗓子道：「連續五次都指了正確方向。」
兩人對視。
這個標記有兩種可能，第一，綁匪真的很聰明，用這樣的方式混淆視聽，在某一次指引中起到誤導的作用，但這樣有多此一舉之嫌，連續五次都指對，如果兩人一早就發現並信任了這個暗示，能省下數個小時的耽擱，開足馬力飆車幾乎都能追上對方了。
另一種可能的指向就非常明顯了，排除掉肖亦璇有隱藏爸爸的可能，與她有關，可能幫她的人只剩下那一個，曾以一己之力將他們全打趴下，且最擅長做這事的人。