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雖然磁懸浮列車的研製已經完成，但接下來的實驗超出計劃，花了近一年時間。有幾次是技術原因，更多的是考慮安全性。教授們為列車設置了各種危險的場景，再一次次的實驗，調整。如此直到一年後，大家才九成滿意。九成是因為安全達到了大家能想到的最大防護程度，至於另外的一成，是還沒想到的危險，這點也無法強求，世上畢竟沒有百分百安全的車。
蘇灼沒有參與磁懸浮的通車儀式，這輛國內自主研發的第一輛磁懸浮列車，時速超過900公里，比號稱世界最快的日本磁懸浮列車還快了將近一半的時速（日本為581公里），這是國內首次國際技術領先，媒體上鋪天蓋地的宣傳，通車儀式那天更人滿為患，安教授想讓蘇灼代替他參加剪彩儀式，但蘇灼不喜歡出這種風頭，以休假為名拒絕。
「多好的機會，你去的話對公司也是一種宣傳。」史越笑道。
「不喜歡。」蘇灼答。
「喂，你們兩個別分心，BOSS要來了！」王秦在一旁叫喚。
不管外界如何，難得有空閒聚在一起的的四位公司大老闆埋頭在遊戲中玩得暈天暗地。公司高層還以為他們在開會，無人敢打擾。
又休息了一個月後，蘇灼回到地下實驗室，在眾人期待的目光中，啟動磁懸浮小車的研究計劃。
這次的研究比磁懸浮列車更困難，一是沒有國家支持，很多特殊元件或精密儀器拿不到，二是實驗室的研究員畢竟比不過安教授等人。蘇灼都想請安教授來幫忙，可惜安教授參加完通車儀式就出國旅行去了，而且他是國家科研人員，不方便參與私人公司的實驗室。
蘇灼在研究第三個月的時候，首先做出了壹號的仿真人身體，使壹號可以更靈活的當他的助手，還把暮也拉進了實驗室幫忙。技術員不夠，幸好有各公司送來學習的研究員可以使喚。如此眾志成城下，兩年半後，磁懸浮小車研製完成。
第一次的通車實驗是在一個賽車場進行，公司包下了一個月的賽車場使用時間。鑑於當初磁懸浮列車的實驗事故，因此仍舊啟用智能控制程序。
磁懸浮小車出乎意料成功，當運送的大貨車後門開啟，磁懸浮小車凌空飄浮著飛出時，整個賽場上百人發出震天的歡呼。在智能控制下，小車繞場飛旋一周，每靠近一群人，都引來一片歡呼，甚至有人伸手想要撫摸車身。
加速，側飛，後退，急停，繞行，進行了各種實驗後，磁懸浮小車在場中停下。蘇灼冷靜的研究計算機中的數據，點了點頭。
王秦急切的問：「蘇灼，怎麼樣？」
「一切正常，但畢竟是智能程序駕駛，還是要真人駕駛才能得出最佳數據。」
「我來！」蘇灼話音一落，王秦立即兩眼放光，興奮的衝上去。史越比他速度快一點，同時還有旁邊的幾位老闆都一起衝上去，想體驗一把駕駛的快－感。
「請注意安全。」蘇灼不阻止，平靜道。
作者有話要說：TUT我……我的筆電……昨天拿回來了……說是硬碟有問題，D盤和E盤都被格式化，所有的照片，電影，資料都沒了。
我想沒了就沒了，咱重新開始吧……然後，它今天又掛了，啟動時，電腦發出明顯的卡卡聲。
拿去問修理小哥，人家說，是硬碟壞了，沒辦法了——問題是昨天修理之前，它還沒有卡卡聲！！
用我哥的電腦一直被他趕，我暫時要改用手機碼字了，所幸終於要完結了是吧。
第141章 飛碟？？
實驗在最後出了點小問題，拐彎的車子撞上了防護欄。幸好蘇灼製造時最強調的就是安全性,車內的司機除了撞得發懵沒出什麼事。而車身用的是最新航空材料,更是毫無損傷,只蹭掉幾塊漆皮。
據那位滿臉興奮的老闆坦言,他只是速度過快來不及轉彎，但出於安全考慮，蘇灼仍舊領著幾十個技術人員返廠檢查。
對一些部分進行調整，等到蘇灼滿意，已經過了半個月。這次在整個車身旁加上了氣流懸浮控制器，當它超過一定速度撞上物體時,10厘米內氣流自動噴發固定車身以保證行人和乘客的安全。
蘇灼只管技術,確定設計圖紙後發給工程部,等到驗收時，才發現工程部竟然惡趣味的在底盤下加焊了一圈扁圓槽做為氣流噴發口。而原本帥氣的賽車型車身，則變成了橢圓型的飛碟模樣。
蘇灼不是古板的人，只要在技術上沒什麼影響，他也就放任工程部的改裝，反正他對商業，時尚不懂，只要不影響功能就行了。
有點出乎意料，半個月後再次試行，飛碟模樣的車子迎來一片更響亮的尖叫。王秦繞著車身轉了一圈，激動的撲向蘇灼：「蘇灼，第一次讓我來開！」
「不行，還沒實驗，而且已經答應讓嚴少謹開了，你再等等。」
「啊！什麼時候，那個卑鄙的傢伙！」
第一次的無人駕駛遙控實驗後，開始真人駕駛測試。嚴少謹駕駛技術好，在車中聽從蘇灼的指揮進行各種閃避衝撞實驗，花了一個多小時，確定氣流懸浮控制器沒問題後，才放開試駕。
因為搶的人太多，排隊竟然排到晚上，大家都不願第二天再來，寧願到晚上都要等。
蘇灼看看聚攏在賽道旁的眾人，低頭繼續駭對實驗數據。兩個多小時後，確認完全無誤，蘇灼把筆記本遞給助理：「把所有數據做個整理，通知所有經理以上，後天上午9點開個通報會。」
蘇灼沒有參與磁懸浮的通車儀式，這輛國內自主研發的第一輛磁懸浮列車，時速超過900公里，比號稱世界最快的日本磁懸浮列車還快了將近一半的時速（日本為581公里），這是國內首次國際技術領先，媒體上鋪天蓋地的宣傳，通車儀式那天更人滿為患，安教授想讓蘇灼代替他參加剪彩儀式，但蘇灼不喜歡出這種風頭，以休假為名拒絕。
「多好的機會，你去的話對公司也是一種宣傳。」史越笑道。
「不喜歡。」蘇灼答。
「喂，你們兩個別分心，BOSS要來了！」王秦在一旁叫喚。
不管外界如何，難得有空閒聚在一起的的四位公司大老闆埋頭在遊戲中玩得暈天暗地。公司高層還以為他們在開會，無人敢打擾。
又休息了一個月後，蘇灼回到地下實驗室，在眾人期待的目光中，啟動磁懸浮小車的研究計劃。
這次的研究比磁懸浮列車更困難，一是沒有國家支持，很多特殊元件或精密儀器拿不到，二是實驗室的研究員畢竟比不過安教授等人。蘇灼都想請安教授來幫忙，可惜安教授參加完通車儀式就出國旅行去了，而且他是國家科研人員，不方便參與私人公司的實驗室。
蘇灼在研究第三個月的時候，首先做出了壹號的仿真人身體，使壹號可以更靈活的當他的助手，還把暮也拉進了實驗室幫忙。技術員不夠，幸好有各公司送來學習的研究員可以使喚。如此眾志成城下，兩年半後，磁懸浮小車研製完成。
第一次的通車實驗是在一個賽車場進行，公司包下了一個月的賽車場使用時間。鑑於當初磁懸浮列車的實驗事故，因此仍舊啟用智能控制程序。
磁懸浮小車出乎意料成功，當運送的大貨車後門開啟，磁懸浮小車凌空飄浮著飛出時，整個賽場上百人發出震天的歡呼。在智能控制下，小車繞場飛旋一周，每靠近一群人，都引來一片歡呼，甚至有人伸手想要撫摸車身。
加速，側飛，後退，急停，繞行，進行了各種實驗後，磁懸浮小車在場中停下。蘇灼冷靜的研究計算機中的數據，點了點頭。
王秦急切的問：「蘇灼，怎麼樣？」
「一切正常，但畢竟是智能程序駕駛，還是要真人駕駛才能得出最佳數據。」
「我來！」蘇灼話音一落，王秦立即兩眼放光，興奮的衝上去。史越比他速度快一點，同時還有旁邊的幾位老闆都一起衝上去，想體驗一把駕駛的快－感。
「請注意安全。」蘇灼不阻止，平靜道。
作者有話要說：TUT我……我的筆電……昨天拿回來了……說是硬碟有問題，D盤和E盤都被格式化，所有的照片，電影，資料都沒了。
我想沒了就沒了，咱重新開始吧……然後，它今天又掛了，啟動時，電腦發出明顯的卡卡聲。
拿去問修理小哥，人家說，是硬碟壞了，沒辦法了——問題是昨天修理之前，它還沒有卡卡聲！！
用我哥的電腦一直被他趕，我暫時要改用手機碼字了，所幸終於要完結了是吧。
第141章 飛碟？？
實驗在最後出了點小問題，拐彎的車子撞上了防護欄。幸好蘇灼製造時最強調的就是安全性,車內的司機除了撞得發懵沒出什麼事。而車身用的是最新航空材料,更是毫無損傷,只蹭掉幾塊漆皮。
據那位滿臉興奮的老闆坦言,他只是速度過快來不及轉彎，但出於安全考慮，蘇灼仍舊領著幾十個技術人員返廠檢查。
對一些部分進行調整，等到蘇灼滿意，已經過了半個月。這次在整個車身旁加上了氣流懸浮控制器，當它超過一定速度撞上物體時,10厘米內氣流自動噴發固定車身以保證行人和乘客的安全。
蘇灼只管技術,確定設計圖紙後發給工程部,等到驗收時，才發現工程部竟然惡趣味的在底盤下加焊了一圈扁圓槽做為氣流噴發口。而原本帥氣的賽車型車身，則變成了橢圓型的飛碟模樣。
蘇灼不是古板的人，只要在技術上沒什麼影響，他也就放任工程部的改裝，反正他對商業，時尚不懂，只要不影響功能就行了。
有點出乎意料，半個月後再次試行，飛碟模樣的車子迎來一片更響亮的尖叫。王秦繞著車身轉了一圈，激動的撲向蘇灼：「蘇灼，第一次讓我來開！」
「不行，還沒實驗，而且已經答應讓嚴少謹開了，你再等等。」
「啊！什麼時候，那個卑鄙的傢伙！」
第一次的無人駕駛遙控實驗後，開始真人駕駛測試。嚴少謹駕駛技術好，在車中聽從蘇灼的指揮進行各種閃避衝撞實驗，花了一個多小時，確定氣流懸浮控制器沒問題後，才放開試駕。
因為搶的人太多，排隊竟然排到晚上，大家都不願第二天再來，寧願到晚上都要等。
蘇灼看看聚攏在賽道旁的眾人，低頭繼續駭對實驗數據。兩個多小時後，確認完全無誤，蘇灼把筆記本遞給助理：「把所有數據做個整理，通知所有經理以上，後天上午9點開個通報會。」