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而任囂呢，只能帶著舟師，在海岸附近打轉，沒撈到啥功勞。
雖然事後，黑夫立刻交還兵權，但軍中的規矩一貫是，誰帶著將士們立功得爵，誰就是真正的將軍，郡兵里的聲望和話語權，已是尉勝於任了……
而今，皇帝欲對朝鮮、滄海君用兵，此乃膠東舟師的用武之地，按理說，黑夫不懂水戰，應該插不上手了吧？可他偏偏又被皇帝任命為「監軍」，有督糧之責，前線如何作戰黑夫管不著，但如何運糧，幾時運糧，任囂這個裨將軍，還真只能聽他的。
任囂只覺得，自己這幾年，永遠被黑夫壓得死死的，又不敢與之爭權，就說今日，若是黑夫端著架子不來煙臺港，任囂也只能低頭，帶著屬下去腄縣拜見，闡述自己的運糧方略。
好在，黑夫最後還是給他留了點顏面。
一行人在軍議的廳堂內坐下，任囂注意到，黑夫下首有陳平、蕭何，還有一個膚色有些慘白，像是在牢獄裡關了許久的布衣，是生面孔，大概是黑夫新收的幕僚？
他也未多想，讓人將新繪製的「海圖」掛了起來。
膠東海岸都繪製在上面，北面是V字形的遼東半島，再往東，則是馬訾水，箕子朝鮮，以及滄海君盤踞的島嶼——那兒的位置只能估算，大概在朝鮮以南數百里。
這地圖模板，是黑夫提供的，據說是認罪的方術士所獻，任囂如獲至寶。結合這半年來，他派遣船隻去遼東沿海勘查的結果，最終完成了這副「膠遼海圖」，上面的島嶼、港津、暗礁都一一羅列，黑夫還建議，直接刻在大雕版上，印刷出來，務必讓每艘船都有一幅。
有個這海圖後，膠遼距離更加直觀，任囂更加認定，從海上運輸，為東征大軍提供糧秣是可行的！
「從薊城到列口、滿番汗，足足有兩千里之遙，至少要走三月，萬夫挽粟，軍糧運到，也十不餘一。」
「但從膠東到這兩處，不過千里，且走海路，以帆槳為助力，十數日可達，青島所造大船，腹圓而吃水深，可載糧千石，一次可運數萬石。」
多虧了方術士和燕、齊之人長達數百年的探索，從燕地碣石到膠東芝罘，再到成山角的環渤海航線，已經較為成熟。
也就是遼南地區的海路比較冷門，雖有「島夷皮服，夾右碣石，入於海」的記載，但實際上，中原和半島往來不多。直到十年前，為了逃離秦朝暴政，在齊地的六國士人坐著簡陋的船隻，從膠東北上，經由廟島群島，抵達遼南，再前往朝鮮半島，投靠滄海君。
「寇能往，我亦能往！」
這是上個月，接到秦始皇詔令後，黑夫監軍的宣言，從海上尋找一條快捷方便的航運通道，就成了任囂的任務。
「監軍請看。」
任囂指著海圖道：「舟船從煙臺起航，至沙門島停靠，次日一早，再待起風時揚帆北上，入夜前，便可到遼東……」
這年頭的遼東半島，幾乎是一片空白，沒有縣的建制，僅在半島南端，有一個叫「沓氏」（大連）的小邑，管著附近的漁村。令人驚訝的是，那裡居然還保留著幾百年前的封邑領主制，世代承襲，朝廷也不干涉，甚至連稅都不收。畢竟沓氏不但窮得叮噹響，距離遼東郡治襄平，足足有一個多月腳程，哪個郡吏會閒著沒事幹，冒著被夷人攻擊的危險，翻山越嶺過去收鹹魚干？
對遼東來說，沓氏是邊遠漁村，但對膠東而言，卻是交通要道，任囂已經向那邊派了人手，打算修建一個小港口，讓越海而來的糧船停靠過夜。
他還問了黑夫一個問題：「要是此地立縣，到底是歸膠東郡，還是歸遼東郡？」
黑夫的回答是：「遼東管不到，膠東管得到，當然歸膠東！」
於是，遼南的沓氏就這麼被膠東郡接管，黑夫郡守也不客氣，真將那兒當成了自己的治下，以沓氏是夷名為由，改名「旅順」。
接下來，按照任囂的計劃，船隊離開旅順後，會沿著遼東海岸緩緩而行。也不知為何，這一段航速總是極其緩慢，頗似逆水行舟，所以要行駛七八天，才能到鴨綠江口，再行兩日，能抵達帝國最偏僻港灣，位於清川江口的「列口」。
黑夫頷首：「故而，要航十餘日，方能抵達列口？」
「正是如此。」
任囂補充道：「返回時更快些，只需七八日，故一個來回，大概二十日。」
「二十日……」
黑夫沉吟了，這樣一算，以膠東運糧船的載量，一個月頂多運七八萬石過去，距離蕭何給他算得「一月十萬石」還差了不少啊。
這速度，比他預想的還要慢很多。這年代的航海術不發達，多為「地文航海」，根據地上物標，確定船位和引航，所以要靠著海岸線航行。在膠東沿岸多烽燧作為燈塔的情況下，老船家可以嘗試夜航，但在遼南那種杳無人煙的海岸，就只能白天走，晚上停泊了。
所以才這麼慢，從煙臺到列口，就算靠岸行駛，大概五百多海里吧，居然要走十多天，平均下來，一天就五十海里，就算一半時間休息，航速竟然才一小時四五節，雖然遠超陸地行軍，但與後世相比，真是慢得令人髮指……
「監軍以為如何？」
任囂詢問，若黑夫沒有意見，運糧的路線和方略就這麼定下了。
他一副聽不懂的樣子，看向自己的幕僚們，目光掠過陳平、蕭何，定在了第三個人，也就是那個膚色慘白的布衣中年人身上，對他點了點頭。