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1875年9月1日，星期三。從小鐵甲艦建造車間通向黃浦江的一段河灘，已經改造成下水滑道，滑道的主要材料是一根根圓木。為了讓軍艦下水順暢，依據國際通行的做法，圓木滑道上還預先塗積好了厚厚的牛油。廠區內官員工匠以及前來參觀的人群，都目不轉睛地注視著鐵甲艦車間的大門。然而誰也未能想到，一場暴風驟雨突然降臨。圍觀的人們被衝散，四處避雨，下水滑道上的牛油則被沖刷得一乾二淨。為了不錯過下水吉日吉時，江南製造局不顧惡劣天氣，堅持繼續進行下水儀式。車間門緩緩打開，小鐵甲船出現在世人面前，在暴雨的洗禮下順著滑道滑向黃浦江，軍艦在失去了潤滑物的滑道上是否能夠下水，令很多在場技術人員為之擔心。萬幸的是，雖然過程顯得滯澀了些，小鐵甲艦還是順順噹噹地向黃浦江滑去。不過眾人不願意見到的事情在最後終於發生，滑行到即將進入江水的地段，軍艦停滯靜止了下來，紋絲不動，“船至將近水處，竟停擱不下。”(13)
小鐵甲艦下水不順，似乎預示著江南製造局的軍艦建造事業將要遭遇波折。令人懊喪的9月1日過後，江南製造局決定就近另擇吉日重新舉行下水儀式。當年中秋節過後的第一天，9月15日，江南製造局內再度做好了下水儀式的準備工作。為防萬一，這次的下水準備顯得格外慎重。江岸旁，製造局特別安排了一艘自行建造的小火輪在那裡守護，一旦從滑道下滑不成，就由這艘船幫助拖帶下水。另外，小鐵甲艦取的是蚊子船船型，干舷低矮，擔心下水過程中，激起的江水會灌進船內，小鐵甲艦外表的所有門窗都做了密封處理。萬目注視下，當天中午12時40分，將小鐵甲艦固定在原來停滯不動位置的木撐一根根撤除，新添在滑道上的牛油顯然大有效果，軍艦“從牛油架上一溜而入中流”。這艘下水大費周折的新軍艦，後來被命名為“金甌”。(14)
金甌，原是中國古代的一種禮器，黃金打造，遍鑲珠寶，形似酒杯。後來引申為江山社稷的象徵，以金甌完整無缺象徵江山牢固。將帶有裝甲防護，結構堅強的鐵甲艦，定名“金甌”，無疑再合適不過，這其中也可見時人對其寄予的厚望。
“金甌”艦在當時世界，屬於設計大為超前的概念型軍艦，以罕見的裝甲蚊子船形式，引得列強高度關注，被認為其設計“燦爛可觀”。也正因為此，在很多近代大型中國軍艦的資料難以查考的情況下，現代卻還能輕鬆地從西方獲得“金甌”艦的圖紙。而當時世界權威的布雷賽海軍年鑑中，為數不多的中國軍艦線圖裡，“金甌”得以入選，與大型鐵甲艦“定遠”相伴在列，成為線圖選入布雷賽海軍年鑑的唯一一艘中國造軍艦。
這艘造價62586.93兩的小鐵甲艦，艦體全為金屬結構，水線帶還有厚度為2.75英寸的裝甲防護。在建造“金甌”之前，江南製造局為長江內河巡緝，曾建造過2艘鐵質輪船，雖然僅僅是普通的小型火輪船，並不屬於軍艦，但為“金甌”的創製提供了必要的技術儲備。“金甌”艦排水量只有195噸（另有200噸的記載），艦長32米，寬6米，吃水2.1米，採用2台蒸汽機，雙軸推進，功率340馬力（一說200馬力），航速10節，是江南製造局有史以來建造的最小型軍艦。(15)
除了曾參考過英國蚊子船的設計這一點外，“金甌”展現在世人面前的形象，與當時世界上任何國家的蚊子船都迥然不同。通常情況下，蚊子船露天布置在艦首的大口徑主炮，被江南製造局的工程技術人員改成了封閉的炮房形式，而且炮房還帶有2.38英寸厚的裝甲。炮房內，安裝一門克虜伯170mm後膛炮，炮架下方採用類似地井炮的設計，可以用液壓機構將火炮下降到炮台下方艙室進行彈藥裝填，裝填完畢後再上舉回炮房內。此外，“金甌”上還有一項異常大膽的設計，中國的工程人員，竟然在蚊子船上引入了撞角，“船首刀形，以利衝擊”(16)。用如此的小軍艦擔負撞擊任務，似乎頗受北洋撞擊巡洋艦的影響。
建成後的金甌，旋即編入南洋海防。非常可惜的是，這艘設計上可圈可點的軍艦，沒有出現後續的姊妹艦，而是頗有些大材小用地投入長江內河巡防，中法、中日戰爭中都沒有能在戰場上一試身手。以鐵甲船名義問世的“金甌”，因為體格小巧，在眾多拿著大型鐵甲艦來對其衡量的官員眼中，顯得過於渺小，認為除了證明中國能夠建造防護軍艦外，並無多少價值。試想，這種造價遠低於進口蚊子船的國產利器如果得以大量建造，分布北洋、南洋等各處海口，擔任守口任務，騰出主力艦的手腳，將會發揮多麼大的實用價值。
“金甌”號側視圖。繪製：海軍史研究會劉烜赫。
瞬間歸於落寞的“金甌”，主要在吳淞、江陰等長江下游地區駐防。1891年，長江沿岸教案迭發，湖廣總督張之洞因為內地缺乏軍艦，難以及時彈壓暴動，保護僑民，遂上奏清廷，商量借用南洋軍艦。南洋最先撥出蚊子船“飛霆”和炮艦“測海”後，仍不敷用，1892年初，兩江總督劉坤一告知張之洞，可以將“金甌”艦也借給湖廣使用。但是“金甌”當時艦況已不樂觀，由張之洞派專員查看軍艦後，再決定是否選用。
小鐵甲艦下水不順，似乎預示著江南製造局的軍艦建造事業將要遭遇波折。令人懊喪的9月1日過後，江南製造局決定就近另擇吉日重新舉行下水儀式。當年中秋節過後的第一天，9月15日，江南製造局內再度做好了下水儀式的準備工作。為防萬一，這次的下水準備顯得格外慎重。江岸旁，製造局特別安排了一艘自行建造的小火輪在那裡守護，一旦從滑道下滑不成，就由這艘船幫助拖帶下水。另外，小鐵甲艦取的是蚊子船船型，干舷低矮，擔心下水過程中，激起的江水會灌進船內，小鐵甲艦外表的所有門窗都做了密封處理。萬目注視下，當天中午12時40分，將小鐵甲艦固定在原來停滯不動位置的木撐一根根撤除，新添在滑道上的牛油顯然大有效果，軍艦“從牛油架上一溜而入中流”。這艘下水大費周折的新軍艦，後來被命名為“金甌”。(14)
金甌，原是中國古代的一種禮器，黃金打造，遍鑲珠寶，形似酒杯。後來引申為江山社稷的象徵，以金甌完整無缺象徵江山牢固。將帶有裝甲防護，結構堅強的鐵甲艦，定名“金甌”，無疑再合適不過，這其中也可見時人對其寄予的厚望。
“金甌”艦在當時世界，屬於設計大為超前的概念型軍艦，以罕見的裝甲蚊子船形式，引得列強高度關注，被認為其設計“燦爛可觀”。也正因為此，在很多近代大型中國軍艦的資料難以查考的情況下，現代卻還能輕鬆地從西方獲得“金甌”艦的圖紙。而當時世界權威的布雷賽海軍年鑑中，為數不多的中國軍艦線圖裡，“金甌”得以入選，與大型鐵甲艦“定遠”相伴在列，成為線圖選入布雷賽海軍年鑑的唯一一艘中國造軍艦。
這艘造價62586.93兩的小鐵甲艦，艦體全為金屬結構，水線帶還有厚度為2.75英寸的裝甲防護。在建造“金甌”之前，江南製造局為長江內河巡緝，曾建造過2艘鐵質輪船，雖然僅僅是普通的小型火輪船，並不屬於軍艦，但為“金甌”的創製提供了必要的技術儲備。“金甌”艦排水量只有195噸（另有200噸的記載），艦長32米，寬6米，吃水2.1米，採用2台蒸汽機，雙軸推進，功率340馬力（一說200馬力），航速10節，是江南製造局有史以來建造的最小型軍艦。(15)
除了曾參考過英國蚊子船的設計這一點外，“金甌”展現在世人面前的形象，與當時世界上任何國家的蚊子船都迥然不同。通常情況下，蚊子船露天布置在艦首的大口徑主炮，被江南製造局的工程技術人員改成了封閉的炮房形式，而且炮房還帶有2.38英寸厚的裝甲。炮房內，安裝一門克虜伯170mm後膛炮，炮架下方採用類似地井炮的設計，可以用液壓機構將火炮下降到炮台下方艙室進行彈藥裝填，裝填完畢後再上舉回炮房內。此外，“金甌”上還有一項異常大膽的設計，中國的工程人員，竟然在蚊子船上引入了撞角，“船首刀形，以利衝擊”(16)。用如此的小軍艦擔負撞擊任務，似乎頗受北洋撞擊巡洋艦的影響。
建成後的金甌，旋即編入南洋海防。非常可惜的是，這艘設計上可圈可點的軍艦，沒有出現後續的姊妹艦，而是頗有些大材小用地投入長江內河巡防，中法、中日戰爭中都沒有能在戰場上一試身手。以鐵甲船名義問世的“金甌”，因為體格小巧，在眾多拿著大型鐵甲艦來對其衡量的官員眼中，顯得過於渺小，認為除了證明中國能夠建造防護軍艦外，並無多少價值。試想，這種造價遠低於進口蚊子船的國產利器如果得以大量建造，分布北洋、南洋等各處海口，擔任守口任務，騰出主力艦的手腳，將會發揮多麼大的實用價值。
“金甌”號側視圖。繪製：海軍史研究會劉烜赫。
瞬間歸於落寞的“金甌”，主要在吳淞、江陰等長江下游地區駐防。1891年，長江沿岸教案迭發，湖廣總督張之洞因為內地缺乏軍艦，難以及時彈壓暴動，保護僑民，遂上奏清廷，商量借用南洋軍艦。南洋最先撥出蚊子船“飛霆”和炮艦“測海”後，仍不敷用，1892年初，兩江總督劉坤一告知張之洞，可以將“金甌”艦也借給湖廣使用。但是“金甌”當時艦況已不樂觀，由張之洞派專員查看軍艦後，再決定是否選用。