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（該字既有國際採訪團之意，又可理解為國際撒尿）。
巴斯拉是僅次於巴格達的伊拉克第二大城，位於伊拉克南部，東臨夏特·阿拉伯河，市內河渠縱橫，已有1300多年歷史。海灣戰爭期間，巴斯拉城北的公路橋被多國部隊炸毀，至今未能修復，城內排水系統年久失修，污水四溢，惡臭沖天。夏特·阿拉伯河畔塑有99座死於兩伊戰爭的烈士雕像，每座雕像下鐫刻了死者的名字、軍銜、生卒年月，其中有戰死的國防部長阿德南、第三裝甲師師長拉希德、第五機械化師師長哈雅尼。
我們採訪了巴斯拉港區，港內上百條鏽跡斑斑的巨輪歪在水中，有的已被炸沉，碼頭上雜草叢生。我們獲准攀舷梯登上巨輪拍照，本應繁華喧鬧的中東名港此時竟比圓明園還寂靜、荒涼，殘磚敗瓦和炸變了形的鋼鐵遍布甲板，船體上層建築上簡易的水泥工事被炸得支離破碎。這裡集中了世界各國的巨型貨輪，海灣戰爭使其斷絕了與外部世界的聯絡，靜悄悄泊在錨地。
巴斯拉省總醫院院長阿拉艾拉丁稱他的醫院只剩三盒humu1iur。日本《朝日新聞》記者岡本行正指著手術台上的藥說是日本捐贈的，說著一把搶過來仔細讀上面的字，可看了半天沒了下文。義大利記者嘲笑道：“日本人，那上面是中國字吧！”說話間隔壁傳來一陣令人心驚膽戰、毛髮倒豎的嚎叫，跑過去一看，原來是醫生正給一個腿部受傷的士兵動手術。醫生說：“麻藥不夠，這個士兵槍傷不重，身體又壯，用不著麻藥。”
我們下榻的五星級巴斯拉希爾頓飯店根本沒有電，只在寫字檯上插了支火苗隨風搖曳的蠟燭。洗手間水龍頭用了吃奶的勁才擰開，先是血紅的鏽水，繼而是渾濁的暖流。
早飯只有干大餅和煎雞蛋。《朝日新聞）岡本行正點了果汁，可送上來的卻是杯自來水。
沿途，所有記者還得分擔七八個情報部陪同的飯費。
由於缺乏配件和保養，汽車總出毛病，返回巴格達的時候竟有兩輛汽車壞在野地里。所有情報部陪同和汽車司機都亮出傢伙，圍在四周擔任警戒，由機械師搶修，儘管我們己付了租車費，可修車的費用仍由記者平攤。
沙漠黃昏的晴空藍得讓人發愁，寒風刺骨。我們幾個攝影記者圍著火堆一人一口傳遞著《時代）周刊記者羅伯特的一瓶約翰尼黑牌威士忌。皮魯就著火光掏出一大把蘇聯勳章逐一別到我們所有人胸前作為紀念，他還有克格勃證件和蘇共黨證，據說全是在莫斯科現交錢現貼照片壓鋼印辦來的。這老傢伙年紀雖已62，可上躥下跳倒像剛滿26，他拎著酒瓶子把麥克阿瑟的絕句“老兵不死，僅僅隱退”（oldsoldiersnenerdie，theyjustfadeaway。）篡改為“老攝影師不老，就是找不著焦點”（oldphotographersneverold，theyjustoutoffocus.）。
返回巴格達，剛把同車的羅伯特送回旅館，伊拉克司機就提出要我再付400美金。我說羅伯特已付了包車錢，你老兄怎麼也不能收雙份呀。可看到車子駛向茫茫黑夜，我忙改口說：“我的確沒錢了，你不妨把我送回中國大使館或新華社巴格達分社，我保證付給你的合法所得，安拉作證！”
車到分社，我先把行李搬進分社，分社首席記者李義昌擔心我處理不了。我說，您還得常駐，最好不露面，我一人能對付。我轉身出門告訴司機，我剛和羅伯特通了電話，他說他已付了全部車費，因此只能給他50美元小費。司機說他可以給我多開發票。我說：“中國前進了。你給我如數開確實付的錢，否則一個子兒也沒有。”
返回巴格達，剛把同車的羅伯特送回旅館，伊拉克司機就提出要我再付400美金。我說羅伯特已付了包車錢，你老兄怎麼也不能收雙份呀。可看到車子駛向茫茫黑夜，我忙改口說：“我的確沒錢了，你不妨把我送回中國大使館或新華社巴格達分社，我保證付給你的合法所得，安拉作證！”
車到分社，我先把行李搬進分社，分社首席記者李義昌擔心我處理不了。我說，您還得常駐，最好不露面，我一人能對付。我轉身出門告訴司機，我剛和羅伯特通了電話，他說他已付了全部車費，因此只能給他50美元小費。司機說他可以給我多開發票。我說：“中國前進了。你給我如數開確實付的錢，否則一個子兒也沒有。”
四進巴格達（1993年7月～8月）1993年6月29日，我和一幫西方記者拍美國航空母艦“羅斯福”號通過運河，在蘇伊士河口，《時代》周刊駐開羅記者斷腿巴利趴在我耳朵上讓我和他一起去伊拉克“買手錶”，“否則準會後悔一輩子”。我猜這小子話中有話，尤其是次日一早美聯社的納伯特也開車奔了機場，我就斷定巴格達又要出事。我向上司表示也要到巴格達去“買手錶”可直到半個月後，我才接到進入已格達的命令。
7月17日，開羅分社廚師楊子、賈三兒特意為我弄了頓“斷頭飯”，然後送我去機場。路上，我們撞了一輛菲亞特，一名埃及騎警一直尾隨追到機場才把我們抓住，我將此視為不祥之兆。
約旦分社的幾位老兄幫我弄了特許證，伊拉克政府破例同意我把“美聯”圖片傳真機背進巴格達，通過海事衛星的無線天線向外界發傳真照片。
巴斯拉是僅次於巴格達的伊拉克第二大城，位於伊拉克南部，東臨夏特·阿拉伯河，市內河渠縱橫，已有1300多年歷史。海灣戰爭期間，巴斯拉城北的公路橋被多國部隊炸毀，至今未能修復，城內排水系統年久失修，污水四溢，惡臭沖天。夏特·阿拉伯河畔塑有99座死於兩伊戰爭的烈士雕像，每座雕像下鐫刻了死者的名字、軍銜、生卒年月，其中有戰死的國防部長阿德南、第三裝甲師師長拉希德、第五機械化師師長哈雅尼。
我們採訪了巴斯拉港區，港內上百條鏽跡斑斑的巨輪歪在水中，有的已被炸沉，碼頭上雜草叢生。我們獲准攀舷梯登上巨輪拍照，本應繁華喧鬧的中東名港此時竟比圓明園還寂靜、荒涼，殘磚敗瓦和炸變了形的鋼鐵遍布甲板，船體上層建築上簡易的水泥工事被炸得支離破碎。這裡集中了世界各國的巨型貨輪，海灣戰爭使其斷絕了與外部世界的聯絡，靜悄悄泊在錨地。
巴斯拉省總醫院院長阿拉艾拉丁稱他的醫院只剩三盒humu1iur。日本《朝日新聞》記者岡本行正指著手術台上的藥說是日本捐贈的，說著一把搶過來仔細讀上面的字，可看了半天沒了下文。義大利記者嘲笑道：“日本人，那上面是中國字吧！”說話間隔壁傳來一陣令人心驚膽戰、毛髮倒豎的嚎叫，跑過去一看，原來是醫生正給一個腿部受傷的士兵動手術。醫生說：“麻藥不夠，這個士兵槍傷不重，身體又壯，用不著麻藥。”
我們下榻的五星級巴斯拉希爾頓飯店根本沒有電，只在寫字檯上插了支火苗隨風搖曳的蠟燭。洗手間水龍頭用了吃奶的勁才擰開，先是血紅的鏽水，繼而是渾濁的暖流。
早飯只有干大餅和煎雞蛋。《朝日新聞）岡本行正點了果汁，可送上來的卻是杯自來水。
沿途，所有記者還得分擔七八個情報部陪同的飯費。
由於缺乏配件和保養，汽車總出毛病，返回巴格達的時候竟有兩輛汽車壞在野地里。所有情報部陪同和汽車司機都亮出傢伙，圍在四周擔任警戒，由機械師搶修，儘管我們己付了租車費，可修車的費用仍由記者平攤。
沙漠黃昏的晴空藍得讓人發愁，寒風刺骨。我們幾個攝影記者圍著火堆一人一口傳遞著《時代）周刊記者羅伯特的一瓶約翰尼黑牌威士忌。皮魯就著火光掏出一大把蘇聯勳章逐一別到我們所有人胸前作為紀念，他還有克格勃證件和蘇共黨證，據說全是在莫斯科現交錢現貼照片壓鋼印辦來的。這老傢伙年紀雖已62，可上躥下跳倒像剛滿26，他拎著酒瓶子把麥克阿瑟的絕句“老兵不死，僅僅隱退”（oldsoldiersnenerdie，theyjustfadeaway。）篡改為“老攝影師不老，就是找不著焦點”（oldphotographersneverold，theyjustoutoffocus.）。
返回巴格達，剛把同車的羅伯特送回旅館，伊拉克司機就提出要我再付400美金。我說羅伯特已付了包車錢，你老兄怎麼也不能收雙份呀。可看到車子駛向茫茫黑夜，我忙改口說：“我的確沒錢了，你不妨把我送回中國大使館或新華社巴格達分社，我保證付給你的合法所得，安拉作證！”
車到分社，我先把行李搬進分社，分社首席記者李義昌擔心我處理不了。我說，您還得常駐，最好不露面，我一人能對付。我轉身出門告訴司機，我剛和羅伯特通了電話，他說他已付了全部車費，因此只能給他50美元小費。司機說他可以給我多開發票。我說：“中國前進了。你給我如數開確實付的錢，否則一個子兒也沒有。”
返回巴格達，剛把同車的羅伯特送回旅館，伊拉克司機就提出要我再付400美金。我說羅伯特已付了包車錢，你老兄怎麼也不能收雙份呀。可看到車子駛向茫茫黑夜，我忙改口說：“我的確沒錢了，你不妨把我送回中國大使館或新華社巴格達分社，我保證付給你的合法所得，安拉作證！”
車到分社，我先把行李搬進分社，分社首席記者李義昌擔心我處理不了。我說，您還得常駐，最好不露面，我一人能對付。我轉身出門告訴司機，我剛和羅伯特通了電話，他說他已付了全部車費，因此只能給他50美元小費。司機說他可以給我多開發票。我說：“中國前進了。你給我如數開確實付的錢，否則一個子兒也沒有。”
四進巴格達（1993年7月～8月）1993年6月29日，我和一幫西方記者拍美國航空母艦“羅斯福”號通過運河，在蘇伊士河口，《時代》周刊駐開羅記者斷腿巴利趴在我耳朵上讓我和他一起去伊拉克“買手錶”，“否則準會後悔一輩子”。我猜這小子話中有話，尤其是次日一早美聯社的納伯特也開車奔了機場，我就斷定巴格達又要出事。我向上司表示也要到巴格達去“買手錶”可直到半個月後，我才接到進入已格達的命令。
7月17日，開羅分社廚師楊子、賈三兒特意為我弄了頓“斷頭飯”，然後送我去機場。路上，我們撞了一輛菲亞特，一名埃及騎警一直尾隨追到機場才把我們抓住，我將此視為不祥之兆。
約旦分社的幾位老兄幫我弄了特許證，伊拉克政府破例同意我把“美聯”圖片傳真機背進巴格達，通過海事衛星的無線天線向外界發傳真照片。