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李建成自然也會出資一部分，控制滄州商會的發展，因為他實在影響力太大了，對於一個帝王來說，不會將這麼一個大的東西放在邊上不管的。
現任滄州商會的會長，乃是徐清的小舅子，黃詩梅的弟弟，黃鶴，副會長也是徐清的小舅子，荀夜羽和荀小二，而執行總裁則是開闢了很多商路的馬尼德。
這一天，五艘大船到了黃驊港，滄州刺史趙璐親自帶兵前來迎接。說來也怪，趙璐有了好幾次晉升的機會，可就是不升官。
前面幾趟船出去，都帶回來了大量的錢財，聽說他們已經再東瀛建立起了一個州五個縣，遷去了五萬多人，還有一萬兵丁及家屬。這一次回來，是讓東瀛人開採了一年的銀礦，整整五大船。
銀子的重量比較大，別看船沒有裝滿，但實際上已經吃水吃到了極限。五大船安心到港，這些銀子，比得上滄州商會搗鼓一整年。
這個東瀛，去得值啊！
第二十三章 大唐榮耀！（全書完）
顯盛八年，徐清三十歲，而立之年，被召還回京。到了長安，徐清嚇了一跳，原來他被召還京師的原因，竟然是李建成不行了。
等徐清，也只剩下最後一口氣。李建成指著李承道道：“徐清啊，他以後就是皇帝了，朕，請你好好輔佐他。來人，封徐清宣平王，加護國大將軍，領尚書令。”
“徐清啊，朕知道你懶，但是你現在責任大了，懶不得啊。如今，朕，就去和他們團圓了。朕，只願下輩子不在帝王家。”
徐清早已泣不成聲。
三天之後，李建成崩了，諡號文，稱為唐太宗，李承道登基稱帝。徐清作為護國大將軍，李元吉作為輔國大將軍，李承道這時也將近二十歲了，可以親政。兩個大將軍心有靈犀，一個只是做了一個擺設，鎮壓那些不安分的臣子。
改元宣德。
宣德元年，徐文八歲 ，徐玉六歲半，另外還有黃詩梅生了一子，徐坤四歲，珞秀秀生了一子，徐螺三歲，另外小月又生了一子，徐鵬周歲，荀雪兒生了一女，徐香五歲。
牛吃草和小如也有了孩子，牛吃葉，牛喝水兩個，一個八歲一個六歲。
宣德二年，楊信將一百車土豆送到長安，隨後楊信也因為送上這些天作之物，封侯拜相。長安召集每個州的長史來了，說是推廣這種新的作物，並且讓他們告訴民眾，這個發芽了不能吃。
這一年，北方的大賀氏改成遼，可汗改成為王，一切官職除了沒有城池之外，都按照大唐一樣的布局。西域變成了一個道，那些老國王的後代，基本已經被大唐委派的人替代了。吐蕃和吐谷渾變成兩個道。徐世績逝世。
宣德三年，南邊的阿三遣使入朝，請求大唐皇帝，給予通商，李承道允許了。南越等地，也相機歸屬大唐，其他東南亞國家，俯首稱臣。這時候，南海東海兩支艦隊成立，這是官軍。
土豆的種植和食用的到了迅速的推廣，時有旱澇蝗災，但從此再沒有饑饉可言。
這時候，百姓們有了更多時間學習，於是百姓的智慧得到了極大的提升。對於大海之外，有了更強的探索欲望。
宣德四年，斷紅塵逝世，寶琪蘭公主帶著一歲多點的徐岳，繼承渤海國國王。徐清舍不下，打定主意研製起了火車。
西域之外，傳來波斯帝國稱霸的消息。李承道此時也已經大權獨攬，用不著徐清和李元吉幫襯著，也能將朝政牢牢把握。於是他下令，利用大唐廣袤的草原牧場，培育馬種，組建十萬鐵騎。
宣德五年，第一條鐵路從善田莊鋪設起來了，總長三千米。一個冒著黑煙和白霧的鍋爐，被抬到了火車道上，接著，一個大箱子也被抬到了火車道上。這一條三千米的火車道，徐清的火車花了十分鐘才走到，還不如一匹馬跑得快。但是，這個火車道相比馬來說，穩妥得多，也不用歇息，不用換馬，故而更加經濟實惠。
李承道也看到了這個的好處，為了加強中央和地方之間的聯繫，說白了，是加強對地方的控制，李承道下決心鋪設火車。這一年，頡利可汗在長安去世，程咬金等老將也相繼去世。
宣德八年，一條從長安通往洛陽的火車道建成，這還是兩條相反線路一起建設的。從長安到洛陽的路程由五天，變為一天。
民得其利，官得其惠，反響很好，馬上，李承道又開始鋪設洛陽到滄州得鐵路。
這時，十萬鐵騎在西域的邊界打了一個大勝仗，但是前線指揮的將軍十分清楚，離自己的中心那麼遠的地方打仗，得不到支持，肯定不能打持久仗，故而撤了。
李承道表示十分贊成，鐵路沒有修建成功之前，誰也不能保證供給十萬大軍的消耗。
宣德十年，徐清四十歲，到了不惑之年。當然了，在別人眼裡，徐清早已經成了不惑的聖人。
而此時，舉國昌盛，兵強馬壯，社會安寧。整個大唐，差不多已經實現了大同世界，火車能帶動車廂，自然也能帶動其他東西。焦炭的冶煉，成就了韌性好的鋼，大唐百姓終於聽得懂什麼叫做恨鐵不成鋼了。有了鋼，有了動力機器，大唐的工業革命開始了。
就在這個盛世的時候，徐清飄然而去，官位還給了李承道，教育了他幾句，便帶著自家的人，坐著火車去了洛南。洛南住了一陣子，又坐火車，直奔滄州而去。又在遼東住了很久，最後，把渤海國國外選成了自己的遠親，讓楊成楊信帶著暗河把持渤海國。