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沿著侵入戰的海岸線上，惟一的裝甲部隊就是第二十一裝甲師，師長為福伊希廷格爾中將(Lt?Gen．Feuchtinger)，該師位置在卡昂(Caen)附近。這個師一共有戰車150輛、突擊炮和自行火炮60門、裝甲運兵車300輛。6日上午，福伊希廷格爾把該師兵力的一部分組織起來，準備向在奧恩河東岸的英軍傘兵發動一次逆襲。他的部隊已經分別向指定集中地區開動，可是第七集 團軍卻又有一個命令來，叫他們在奧恩河的西岸上發動逆襲，福伊希廷格爾馬上改正他已經發出的命令，可是時間已經浪費了，於是在奧恩河西岸的攻擊，實際上參加作戰的只有一個戰鬥群(約有50輛戰車和一營裝甲步兵)，但居然還衝到了海岸邊。但是英軍的指揮官在面臨這個威脅時，卻趕緊把傘兵投擲在這個戰鬥群的後方，於是德軍由於害怕被切斷，遂停止進攻而悄然撤退。
實際上，這是英軍的第六空降師依照預定計劃，把剩餘的滑翔機載運部隊在傍晚實行著陸，以增援該師的另兩個在拂曉前即已著陸的傘兵旅。同時也投擲了許多的降落傘，不過搭載的不是傘兵，而是物資。
對於德軍裝甲部隊而言，這波空降恰好在這個時候出現，曾經使他們大受震驚。他們自然以為英軍是用空降的方式，來對他們的逆襲作一次反逆襲——多數德軍方面的記載，都以為是如此。
6月6日的黃昏，情況似乎已經很不樂觀。在德軍防線的右方，英軍已經獲得了一個橋頭陣地，寬達20多英里，縱深3到6英里。在左側，美軍也已獲得兩個立足點。德軍卻據守著夾在中間的地區，盟軍的透入企圖已經被阻止。但是德軍所有一切可用的預備隊，都已經完全投入戰鬥中，所以前線上的指揮官們都焦急地等待著裝甲兵主力的到達，希望他們一趕到，就可以把敵人趕下海去。但是什麼都不見來到。彈藥開始匱乏了，在整個前線上都不得不作儘量節省的打算。
圖20卡昂附近的戰鬥那麼這個時候的後方，其情形又是怎樣呢？在6月5日的夜裡，龍德斯泰特元帥已經命令裝甲訓練師和黨衛軍希特勒青年團裝甲師(即黨衛軍第十二裝甲師)準備開動。若是早依了隆美爾的主張，那麼這兩個師這時已在海岸上了。但是OKW卻通知他說，這是否即為盟軍的主要登陸行動仍有疑問，所以要再等候觀察。以後又一誤再誤，直到6月6日的黃昏，這兩個師才開始向海岸方面移動，隆美爾的參謀長也已經把隆美爾召回法國——這時他的參謀長是斯派達爾將軍。
隆美爾對於頭幾天的戰鬥情形所表示的看法，可以從1944年6月10日他發表的一份文件上面看出大概：“截至目前，在諾曼第的戰鬥發展經過已經很明顯地把敵人的意圖顯示了出來：“(一)在奧恩河與維爾河之間，獲得一個縱深的橋頭陣地，以作為向法國內陸——可能是指向巴黎——發動強大攻勢的跳板。
“(二)切斷科唐坦半島，以期在極短的時間內占領瑟堡，如此他們可以獲得一個大型的港口，以便有較大的登陸能力。(似乎還有一種可能性，那就是假使戰況過於激烈，敵人也許會放棄在科唐坦半島方面的作戰，而傾全力向法國內陸挺進。)“由於海岸防禦部隊已經作了頑強的抵抗，而一切可以使用的預備隊也都曾立即發動逆襲，所以敵人儘管已經盡了最大的努力，但其進度仍比他們希望的要慢得多。同時敵人使用的兵力，也似乎比原定計劃中的數量多。
“在他們非常強大空軍的掩護下，敵人已經逐漸予以登陸的部隊增援。可是我們的空海軍一一尤其是在白天裡——對於他們卻一點阻攔的力量也沒有。所以敵軍流入橋頭陣地的速度，可能比我方預備隊開上前線的速度，要快上一大步。
“由於敵人擁有空中優勢，我們無法迅速地把黨衛軍第一裝甲軍、第七重迫擊炮旅、高射炮軍和‘孟德爾’軍(Corps‘Meinal’，傘兵第二軍。他們在這幾年一直被當作步兵使用，孟德爾中校擔任軍長)調到奧恩河和維爾河之線，以便在敵人登陸之後，發動一次逆襲。重火箭炮旅、高射炮軍和孟德爾軍還在向前開進的途中，而黨衛軍第一裝甲軍已經被迫採取守勢，正陷入苦鬥中。
“目前，本集團軍群所能做到的，就是利用陸續趕到的兵力在奧恩和維爾兩條河流之間，維持一條連續不斷的防線，以阻擋敵人的攻勢。不幸的是，在這種情形下，我們無法救出沿岸許多地點中，仍在那裡苦守待援的部隊。
“本集團軍群正設法用步兵替換裝甲部隊來守住防線，然後再把裝甲部隊集中起來，擺在防線後方，當作機動預備隊使用。
“集團軍群總部也想方設法在以後這幾天之內，把它的作戰重心移到卡朗唐一蒙特堡(Montebourg)地區，其目的是為擊毀在那個地區中的敵人，並解除瑟堡方面的威脅。此後，我們才開始攻擊夾在奧恩河與維爾河之間的敵軍。
“我們在諾曼第的作戰，受到下列諸因素的影響，處於極端不利的情況下，有些地方簡直是不可能的：“(一)敵方空軍的力量實在是太強大了，簡直有壓倒之勢。這是我和我的幕僚們(也包括所有的戰地指揮官在內)所親身感受到的痛苦經驗。敵人在整個戰場上——從最前線一直到深入後方60英里以內的地區，都掌握著完全的制空權，白天，我方所有的交通運輸——不管在道路上還是空曠地區中——都無時不被強大戰鬥轟炸機群或轟炸機群釘住，其結果是我方部隊在戰場上的行動，幾乎完全陷於癱瘓，而敵人卻可以自由地運動。在後方地區中，每一道運輸上的‘關口’(例如隘道和橋樑等)都不斷地受到敵人的空中攻擊，所以要把必需的彈藥和燃料，補給到最前線上的部隊，實在非常困難。
實際上，這是英軍的第六空降師依照預定計劃，把剩餘的滑翔機載運部隊在傍晚實行著陸，以增援該師的另兩個在拂曉前即已著陸的傘兵旅。同時也投擲了許多的降落傘，不過搭載的不是傘兵，而是物資。
對於德軍裝甲部隊而言，這波空降恰好在這個時候出現，曾經使他們大受震驚。他們自然以為英軍是用空降的方式，來對他們的逆襲作一次反逆襲——多數德軍方面的記載，都以為是如此。
6月6日的黃昏，情況似乎已經很不樂觀。在德軍防線的右方，英軍已經獲得了一個橋頭陣地，寬達20多英里，縱深3到6英里。在左側，美軍也已獲得兩個立足點。德軍卻據守著夾在中間的地區，盟軍的透入企圖已經被阻止。但是德軍所有一切可用的預備隊，都已經完全投入戰鬥中，所以前線上的指揮官們都焦急地等待著裝甲兵主力的到達，希望他們一趕到，就可以把敵人趕下海去。但是什麼都不見來到。彈藥開始匱乏了，在整個前線上都不得不作儘量節省的打算。
圖20卡昂附近的戰鬥那麼這個時候的後方，其情形又是怎樣呢？在6月5日的夜裡，龍德斯泰特元帥已經命令裝甲訓練師和黨衛軍希特勒青年團裝甲師(即黨衛軍第十二裝甲師)準備開動。若是早依了隆美爾的主張，那麼這兩個師這時已在海岸上了。但是OKW卻通知他說，這是否即為盟軍的主要登陸行動仍有疑問，所以要再等候觀察。以後又一誤再誤，直到6月6日的黃昏，這兩個師才開始向海岸方面移動，隆美爾的參謀長也已經把隆美爾召回法國——這時他的參謀長是斯派達爾將軍。
隆美爾對於頭幾天的戰鬥情形所表示的看法，可以從1944年6月10日他發表的一份文件上面看出大概：“截至目前，在諾曼第的戰鬥發展經過已經很明顯地把敵人的意圖顯示了出來：“(一)在奧恩河與維爾河之間，獲得一個縱深的橋頭陣地，以作為向法國內陸——可能是指向巴黎——發動強大攻勢的跳板。
“(二)切斷科唐坦半島，以期在極短的時間內占領瑟堡，如此他們可以獲得一個大型的港口，以便有較大的登陸能力。(似乎還有一種可能性，那就是假使戰況過於激烈，敵人也許會放棄在科唐坦半島方面的作戰，而傾全力向法國內陸挺進。)“由於海岸防禦部隊已經作了頑強的抵抗，而一切可以使用的預備隊也都曾立即發動逆襲，所以敵人儘管已經盡了最大的努力，但其進度仍比他們希望的要慢得多。同時敵人使用的兵力，也似乎比原定計劃中的數量多。
“在他們非常強大空軍的掩護下，敵人已經逐漸予以登陸的部隊增援。可是我們的空海軍一一尤其是在白天裡——對於他們卻一點阻攔的力量也沒有。所以敵軍流入橋頭陣地的速度，可能比我方預備隊開上前線的速度，要快上一大步。
“由於敵人擁有空中優勢，我們無法迅速地把黨衛軍第一裝甲軍、第七重迫擊炮旅、高射炮軍和‘孟德爾’軍(Corps‘Meinal’，傘兵第二軍。他們在這幾年一直被當作步兵使用，孟德爾中校擔任軍長)調到奧恩河和維爾河之線，以便在敵人登陸之後，發動一次逆襲。重火箭炮旅、高射炮軍和孟德爾軍還在向前開進的途中，而黨衛軍第一裝甲軍已經被迫採取守勢，正陷入苦鬥中。
“目前，本集團軍群所能做到的，就是利用陸續趕到的兵力在奧恩和維爾兩條河流之間，維持一條連續不斷的防線，以阻擋敵人的攻勢。不幸的是，在這種情形下，我們無法救出沿岸許多地點中，仍在那裡苦守待援的部隊。
“本集團軍群正設法用步兵替換裝甲部隊來守住防線，然後再把裝甲部隊集中起來，擺在防線後方，當作機動預備隊使用。
“集團軍群總部也想方設法在以後這幾天之內，把它的作戰重心移到卡朗唐一蒙特堡(Montebourg)地區，其目的是為擊毀在那個地區中的敵人，並解除瑟堡方面的威脅。此後，我們才開始攻擊夾在奧恩河與維爾河之間的敵軍。
“我們在諾曼第的作戰，受到下列諸因素的影響，處於極端不利的情況下，有些地方簡直是不可能的：“(一)敵方空軍的力量實在是太強大了，簡直有壓倒之勢。這是我和我的幕僚們(也包括所有的戰地指揮官在內)所親身感受到的痛苦經驗。敵人在整個戰場上——從最前線一直到深入後方60英里以內的地區，都掌握著完全的制空權，白天，我方所有的交通運輸——不管在道路上還是空曠地區中——都無時不被強大戰鬥轟炸機群或轟炸機群釘住，其結果是我方部隊在戰場上的行動，幾乎完全陷於癱瘓，而敵人卻可以自由地運動。在後方地區中，每一道運輸上的‘關口’(例如隘道和橋樑等)都不斷地受到敵人的空中攻擊，所以要把必需的彈藥和燃料，補給到最前線上的部隊，實在非常困難。