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這裡也是有一定儲水量的護城河，當下雨時水位也會上漲，橋時常有被水淹沒的危險。但是說到底，因為有非常強大的排水設施，所以問題就迎刃而解了。（太厲害了！）當然也會有人擔心它是木橋，會不會因為長期浸泡在水中而很快被腐蝕掉？實際上它不僅不怕被水浸泡，還被開發出了防止細菌繁殖的獨特的處理方法,所以絕對經得起時間的考驗。
儘管如此，比起這座奇妙而複雜的橋，通常如果凌空架設一座橋的話，技術更簡單，費用也更少，不是嗎？雖說不宜影響周圍的景觀，即便如此人們也應該想別的辦法吧。
在這種要塞地區復原項目中，建橋採用這種奇怪的設計的最大理由，想必是“因為它有趣”吧。
不僅看著很有趣，人們從上面走過去也能感受到它的奇妙。“水會不會灌進來？”在開心的同時會有這種小小的恐慌感。怎麼會有這樣的橋？這正是它存在的特別之處。荷蘭地勢很低，國土面積的1/4都在海拔0米以下。這個國家在過去的幾個世紀中都在和水做抗爭，而摩西橋可以說就是在這樣的歷史背景下誕生的具有突破性的創意吧。
充滿智慧的人類，同時也有愛玩的天性。這一論點也是荷蘭一位著名的歷史學家約翰·赫伊津哈提出的。根據他的學說，人類活動的本質正是遊戲，遊戲也是文化創造的根源所在，一切確實如此。
顛覆了傳統的“橋應該架設在水面之上”的思維定式，創造出誰都沒見過的橋，這個思維過程本身就充滿了愉快的遊戲精神。而認真地來評價這一切也是很有趣的事情，不是嗎？
設計了摩西橋的建築事務所RO&AD也得到荷蘭建築家們的推崇，獲得了建築大獎。
架設在要塞棱堡護城河上的橋
摩西橋 哈爾斯特倫（荷蘭）
2011年建成 木質
荷蘭地勢較低，是海拔為0米以下的國度，靠沿海堤防來自我保護（就像這座摩西橋）。幾個世紀以來，荷蘭的灌溉技術以及運河、橋樑建設技術非常優秀，其成果至今仍然能在南美洲曾經作為荷蘭殖民地的某些地區看到。
驚·第10章
波斯國王的舟橋
很早以前，電視GG里播放的亨德爾（Georg Friedrich H?ndel）的音樂劇《賽爾斯》（Serse）中著名的詠嘆調“令人懷念的樹蔭”（Ombra mai fù）廣受好評。“賽爾斯”是公元前5世紀波斯國王薛西斯的義大利語讀法。
《賽爾斯》是一部戀愛喜劇，生動地描述了薛西斯“英雄本色，喜好紅顏”的形象。在前面介紹的詠嘆調《令人懷念的樹蔭》中，薛西斯王以歌來頌揚偉岸的懸鈴木。這一角色原本是由閹伶歌手（去勢歌手）[1]扮演，但在GG中呈現的卻是女高音凱薩琳·巴特爾清亮悅耳的美妙歌聲。
歌劇第二幕里便出現了著名的舟橋（浮橋）逸事——在舟橋建成儀式上，疾風驟起，舟橋崩塌。
薛西斯橋曾被沖走的故事在歷史上也有記載。
公元前480年，薛西斯率領波斯軍隊遠征，討伐宿敵希臘（第三次波斯戰爭）。為了跨越2000米寬的赫勒斯滂海峽（現在的達達尼爾海峽），建造了舟橋。所謂舟橋，指的是在順著水流方向排列的無數小船上鋪上木板而臨時搭建的橋。由於建造費時較短，撤退時也容易拆解，這種造橋手段即便在現代也經常被使用。
但是，波斯軍隊在赫勒斯滂海峽上建造的舟橋，卻在建造的過程中被暴風雨吹打得支離破碎。
薛西斯王勃然大怒。
他把怒氣撒向建橋人員了嗎？
非也。薛西斯王的怒氣針對的是海峽的精靈。他命令部下對海面施以三百鞭打之刑，並向海里扔下腳鐐。於是，封住了大海的狂濤巨浪。
不愧有古代王者之風！
赫勒斯滂海峽降服於薛西斯王，歸於平靜，新的舟橋順利竣工。
橋有兩座。分別使用360艘與314艘小船搭建而成。船和船密密麻麻地排列著，幾乎不留縫隙。扎船用的纜繩是由紙莎草纖維和白亞麻（竟是紙和草！）製成。為了使舟橋遭遇海流時不承受過分的張力，建橋者特意在三個地方留出了空隙，真是考慮得十分周到。隨後鋪上木板，木板上方鋪上草和泥土的混合物，再踩實加固，橋身由此順利造成。
橋隨浪打，邁出每一步都搖晃得令人毛骨悚然。大海的廣袤無垠近在眼前……馬和駱駝不會陷入恐慌嗎？或許它們經過無數次的訓練，又或許被士兵以盾和木板遮住了眼睛吧。即便是這樣，駕馭這些牲畜之勢也令人驚嘆。一旦有一匹牲畜使壞脾氣不聽使喚，橋上便會陷入大混亂。非但士兵會被捲入水中溺亡，就連橋本身也會陷入解體的危險中。
莫要驚訝，據說波斯軍隊的總通過數為士兵25萬、馬和家畜共7.5萬匹，全部通過花費了一周的時間。承重能力如此之強的波斯橋，真是令人不得不感嘆其建橋者技術之高超啊！（據說，敵國希臘完全沒有覺察到此事，當時戰爭的悠閒狀態真是讓我感到有些愕然。）
17世紀的英國詩人彌爾頓（John Milton）曾作詩謳歌薛西斯王跨越赫勒斯滂海峽之舉：
王啊，波濤洶湧的海浪
降服於您的鞭打之下
卓然超群的技術
儘管如此，比起這座奇妙而複雜的橋，通常如果凌空架設一座橋的話，技術更簡單，費用也更少，不是嗎？雖說不宜影響周圍的景觀，即便如此人們也應該想別的辦法吧。
在這種要塞地區復原項目中，建橋採用這種奇怪的設計的最大理由，想必是“因為它有趣”吧。
不僅看著很有趣，人們從上面走過去也能感受到它的奇妙。“水會不會灌進來？”在開心的同時會有這種小小的恐慌感。怎麼會有這樣的橋？這正是它存在的特別之處。荷蘭地勢很低，國土面積的1/4都在海拔0米以下。這個國家在過去的幾個世紀中都在和水做抗爭，而摩西橋可以說就是在這樣的歷史背景下誕生的具有突破性的創意吧。
充滿智慧的人類，同時也有愛玩的天性。這一論點也是荷蘭一位著名的歷史學家約翰·赫伊津哈提出的。根據他的學說，人類活動的本質正是遊戲，遊戲也是文化創造的根源所在，一切確實如此。
顛覆了傳統的“橋應該架設在水面之上”的思維定式，創造出誰都沒見過的橋，這個思維過程本身就充滿了愉快的遊戲精神。而認真地來評價這一切也是很有趣的事情，不是嗎？
設計了摩西橋的建築事務所RO&AD也得到荷蘭建築家們的推崇，獲得了建築大獎。
架設在要塞棱堡護城河上的橋
摩西橋 哈爾斯特倫（荷蘭）
2011年建成 木質
荷蘭地勢較低，是海拔為0米以下的國度，靠沿海堤防來自我保護（就像這座摩西橋）。幾個世紀以來，荷蘭的灌溉技術以及運河、橋樑建設技術非常優秀，其成果至今仍然能在南美洲曾經作為荷蘭殖民地的某些地區看到。
驚·第10章
波斯國王的舟橋
很早以前，電視GG里播放的亨德爾（Georg Friedrich H?ndel）的音樂劇《賽爾斯》（Serse）中著名的詠嘆調“令人懷念的樹蔭”（Ombra mai fù）廣受好評。“賽爾斯”是公元前5世紀波斯國王薛西斯的義大利語讀法。
《賽爾斯》是一部戀愛喜劇，生動地描述了薛西斯“英雄本色，喜好紅顏”的形象。在前面介紹的詠嘆調《令人懷念的樹蔭》中，薛西斯王以歌來頌揚偉岸的懸鈴木。這一角色原本是由閹伶歌手（去勢歌手）[1]扮演，但在GG中呈現的卻是女高音凱薩琳·巴特爾清亮悅耳的美妙歌聲。
歌劇第二幕里便出現了著名的舟橋（浮橋）逸事——在舟橋建成儀式上，疾風驟起，舟橋崩塌。
薛西斯橋曾被沖走的故事在歷史上也有記載。
公元前480年，薛西斯率領波斯軍隊遠征，討伐宿敵希臘（第三次波斯戰爭）。為了跨越2000米寬的赫勒斯滂海峽（現在的達達尼爾海峽），建造了舟橋。所謂舟橋，指的是在順著水流方向排列的無數小船上鋪上木板而臨時搭建的橋。由於建造費時較短，撤退時也容易拆解，這種造橋手段即便在現代也經常被使用。
但是，波斯軍隊在赫勒斯滂海峽上建造的舟橋，卻在建造的過程中被暴風雨吹打得支離破碎。
薛西斯王勃然大怒。
他把怒氣撒向建橋人員了嗎？
非也。薛西斯王的怒氣針對的是海峽的精靈。他命令部下對海面施以三百鞭打之刑，並向海里扔下腳鐐。於是，封住了大海的狂濤巨浪。
不愧有古代王者之風！
赫勒斯滂海峽降服於薛西斯王，歸於平靜，新的舟橋順利竣工。
橋有兩座。分別使用360艘與314艘小船搭建而成。船和船密密麻麻地排列著，幾乎不留縫隙。扎船用的纜繩是由紙莎草纖維和白亞麻（竟是紙和草！）製成。為了使舟橋遭遇海流時不承受過分的張力，建橋者特意在三個地方留出了空隙，真是考慮得十分周到。隨後鋪上木板，木板上方鋪上草和泥土的混合物，再踩實加固，橋身由此順利造成。
橋隨浪打，邁出每一步都搖晃得令人毛骨悚然。大海的廣袤無垠近在眼前……馬和駱駝不會陷入恐慌嗎？或許它們經過無數次的訓練，又或許被士兵以盾和木板遮住了眼睛吧。即便是這樣，駕馭這些牲畜之勢也令人驚嘆。一旦有一匹牲畜使壞脾氣不聽使喚，橋上便會陷入大混亂。非但士兵會被捲入水中溺亡，就連橋本身也會陷入解體的危險中。
莫要驚訝，據說波斯軍隊的總通過數為士兵25萬、馬和家畜共7.5萬匹，全部通過花費了一周的時間。承重能力如此之強的波斯橋，真是令人不得不感嘆其建橋者技術之高超啊！（據說，敵國希臘完全沒有覺察到此事，當時戰爭的悠閒狀態真是讓我感到有些愕然。）
17世紀的英國詩人彌爾頓（John Milton）曾作詩謳歌薛西斯王跨越赫勒斯滂海峽之舉：
王啊，波濤洶湧的海浪
降服於您的鞭打之下
卓然超群的技術