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此中滋味，體驗到的人，面色蒼白，搖搖頭什麼也不說；沒體驗到的人，則眼巴巴抬頭望天，心裡羨慕不已。
浮翠山莊的僕人裡面，有過飛天經驗的人唯有馬夫安德魯。當初被女神抓著過東湖，他可差點被嚇尿了。
不過後來這段經歷經過他數次改編和完善，已經成為了他固定的吹牛段子了。
覲見過國王算什麼啊，我還上過天呢！
夏青黛在和歐文坐進無人機上的馬車，再拉上車簾後，便心念一轉，回到現代，按下無人機的按鍵，一路向著歐陸飛行。
其實設定好了路線，夏青黛根本無需再手動操控的，她回現代不是為了遙控無人機，只是不願意坐在裡面罷了。
長途飛行可不是一件愉快的事，哪怕這輛馬車對於小人來說空間很寬敞，坐著、躺著，或者葛優癱都可以，比一般飛機的頭等艙還寬敞。
但是她可以通過歐文卡空間的bug啊，幹嘛還要去受長途跋涉的罪呢！
無人機飛行的速度跟現代真實的飛機自是無法相提並論的，倒不是無人機經不起風浪，而是夏青黛固定在無人機上的迷你皇家馬車模型不行。
這玩意兒她才只花了一百多塊錢，中看不中用。高速飛行不碰到什麼還好，要是不小心在起飛降落過程中撞了只飛鳥什麼的，那鐵定分崩離析，裡面坐著的歐文就危險了，所以只能緩緩來。
雖然莫扎特是搖錢樹，對夏青黛非常重要，可是歐文是自己投餵的小人，他的安全更加重要。
夏青黛趴在玻璃缸口，看無人機一路平穩地飛著，沒有什麼意外情況，便掏出一本醫書，盤坐在床上看書。
而此時馬車裡的歐文，也取了一本物理書在看。沒有網絡的年代，書籍就是人類獨處時最好的朋友。
坐馬車停停走走需要近一個月的行程，改成飛行才一天的時間。
這還是夏青黛考慮到歐文的安全性和舒適度，調慢了航速後的時間。
當然了，一天時間不可能一直飛的。
她這一款無人機是小型無人機，續航能力沒那麼強，中間在山川湖泊停靠了三次。歐文下車稍作休息放鬆，夏青黛則忙著充電。
這次旅程，小半的時間在飛，大半的時間在休息和充電。
如果夏青黛跟霍去病一樣擁有人形導航的能力，沒電的時候，倒是可以抓著無人機手動飛。
可惜她不認識路，也沒有買過指南針，現代手機上的指南針跟小人國是不對應的。
她在地面還可以靠太陽分辨東西南北，一上天連基本的方向都很難分清，遑論去維也納了。
歐文倒是學過天文，而且水平還不錯。可以根據北斗七星和北極星來辨別方向，甚至還可以憑北極星的高度角測量所處的緯度。就算繞一些路，也不會有太大錯誤。
但是這樣歐文就沒法悠閒地看書了，本身夜裡趕路就已經很累，還要當人形導航，未免過於辛苦，夏青黛自然不會這麼要求。
於是就只能老老實實充電，交給無人機自己解決。
雖然十八世紀的天空，是無法接收二十一世紀的信號的。但是這款無人機經過杜仲的改裝，搭載了星空制導系統，只要星空不變，它的位置就不會發生多大偏差，靠它飛穩妥得很。
歷史上莫扎特的逝世時間記載的是1791年的12月，現在才是十一假期呢，不差這一天半天的。
凌晨三點半，無人機電量耗盡降落在一處山頂平原後，夏青黛果斷把蓮花樓馬車放下來，讓歐文舒舒服服睡了一覺。
清晨兩人一個在山石上，一個趴在玻璃缸上，共同欣賞了一出這不知什麼國度的日出。
雖然小人國的日出以現代巨人的視角觀看，沒什麼震撼可言。但是跟歐文一起天上人間地看日出，感覺還是很奇妙的。
歐文隨後在蓮花樓洗漱了一番，然後夏青黛再一把抓起蓮花樓放回浮翠山莊，繼續讓充滿電的無人機，載著歐文開地圖。
到達維也納的時候，夏青黛居高臨下看著新開的地圖，不禁大失所望。
這裡跟她想像的不一樣，國家大劇院什麼的，都還是沒影子的事兒呢。
當前的歐洲，能稱得上雄城的就兩座城市——倫敦和巴黎。維也納也就比鄉下小鎮略繁華一些，不過爾爾。
不過夏青黛來維也納也不是為了觀光旅遊，她是為了救自己的搖錢樹啊！
要是莫扎特這顆搖錢樹救不回，她就要考慮改為投資海頓和貝多芬了。
但他們都挺長壽的，在漫長的藝術生涯里所創作的音樂，均有史可循。
而每一部精品的誕生，都需要耗費不少心血。他們有沒有餘力為她創作全新的作品，這很難說。
歷史上，莫扎特可是臨死都沒能寫完安魂曲。
第299章 不用報答，送歌就行
兩人沒有一路飛進維也納城，那太高調了。夏青黛選擇在城外無人注意的角落降落，然後跟著歐文一起步行到公共車行，租了一輛馬車進城。
維也納也有自己的方言，但官方統一語言是德語，而且十個維也納人里起碼有九個會說英語。因此兩人在維也納，語言溝通方面基本沒有障礙。
憑著莫扎特及其夫人信件上留的寄信地址，胸有地圖的公共馬車行車夫，就可以把兩人準確送到目的地。
這個時代的公共馬車夫對城市的熟悉程度，應該跟後世的計程車司機是一樣的。< ="<hr>
哦豁，小夥伴們如果覺得不錯，記得收藏網址 或推薦給朋友哦~拜託啦 (>.<)
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浮翠山莊的僕人裡面，有過飛天經驗的人唯有馬夫安德魯。當初被女神抓著過東湖，他可差點被嚇尿了。
不過後來這段經歷經過他數次改編和完善，已經成為了他固定的吹牛段子了。
覲見過國王算什麼啊，我還上過天呢！
夏青黛在和歐文坐進無人機上的馬車，再拉上車簾後，便心念一轉，回到現代，按下無人機的按鍵，一路向著歐陸飛行。
其實設定好了路線，夏青黛根本無需再手動操控的，她回現代不是為了遙控無人機，只是不願意坐在裡面罷了。
長途飛行可不是一件愉快的事，哪怕這輛馬車對於小人來說空間很寬敞，坐著、躺著，或者葛優癱都可以，比一般飛機的頭等艙還寬敞。
但是她可以通過歐文卡空間的bug啊，幹嘛還要去受長途跋涉的罪呢！
無人機飛行的速度跟現代真實的飛機自是無法相提並論的，倒不是無人機經不起風浪，而是夏青黛固定在無人機上的迷你皇家馬車模型不行。
這玩意兒她才只花了一百多塊錢，中看不中用。高速飛行不碰到什麼還好，要是不小心在起飛降落過程中撞了只飛鳥什麼的，那鐵定分崩離析，裡面坐著的歐文就危險了，所以只能緩緩來。
雖然莫扎特是搖錢樹，對夏青黛非常重要，可是歐文是自己投餵的小人，他的安全更加重要。
夏青黛趴在玻璃缸口，看無人機一路平穩地飛著，沒有什麼意外情況，便掏出一本醫書，盤坐在床上看書。
而此時馬車裡的歐文，也取了一本物理書在看。沒有網絡的年代，書籍就是人類獨處時最好的朋友。
坐馬車停停走走需要近一個月的行程，改成飛行才一天的時間。
這還是夏青黛考慮到歐文的安全性和舒適度，調慢了航速後的時間。
當然了，一天時間不可能一直飛的。
她這一款無人機是小型無人機，續航能力沒那麼強，中間在山川湖泊停靠了三次。歐文下車稍作休息放鬆，夏青黛則忙著充電。
這次旅程，小半的時間在飛，大半的時間在休息和充電。
如果夏青黛跟霍去病一樣擁有人形導航的能力，沒電的時候，倒是可以抓著無人機手動飛。
可惜她不認識路，也沒有買過指南針，現代手機上的指南針跟小人國是不對應的。
她在地面還可以靠太陽分辨東西南北，一上天連基本的方向都很難分清，遑論去維也納了。
歐文倒是學過天文，而且水平還不錯。可以根據北斗七星和北極星來辨別方向，甚至還可以憑北極星的高度角測量所處的緯度。就算繞一些路，也不會有太大錯誤。
但是這樣歐文就沒法悠閒地看書了，本身夜裡趕路就已經很累，還要當人形導航，未免過於辛苦，夏青黛自然不會這麼要求。
於是就只能老老實實充電，交給無人機自己解決。
雖然十八世紀的天空，是無法接收二十一世紀的信號的。但是這款無人機經過杜仲的改裝，搭載了星空制導系統，只要星空不變，它的位置就不會發生多大偏差，靠它飛穩妥得很。
歷史上莫扎特的逝世時間記載的是1791年的12月，現在才是十一假期呢，不差這一天半天的。
凌晨三點半，無人機電量耗盡降落在一處山頂平原後，夏青黛果斷把蓮花樓馬車放下來，讓歐文舒舒服服睡了一覺。
清晨兩人一個在山石上，一個趴在玻璃缸上，共同欣賞了一出這不知什麼國度的日出。
雖然小人國的日出以現代巨人的視角觀看，沒什麼震撼可言。但是跟歐文一起天上人間地看日出，感覺還是很奇妙的。
歐文隨後在蓮花樓洗漱了一番，然後夏青黛再一把抓起蓮花樓放回浮翠山莊，繼續讓充滿電的無人機，載著歐文開地圖。
到達維也納的時候，夏青黛居高臨下看著新開的地圖，不禁大失所望。
這裡跟她想像的不一樣，國家大劇院什麼的，都還是沒影子的事兒呢。
當前的歐洲，能稱得上雄城的就兩座城市——倫敦和巴黎。維也納也就比鄉下小鎮略繁華一些，不過爾爾。
不過夏青黛來維也納也不是為了觀光旅遊，她是為了救自己的搖錢樹啊！
要是莫扎特這顆搖錢樹救不回，她就要考慮改為投資海頓和貝多芬了。
但他們都挺長壽的，在漫長的藝術生涯里所創作的音樂，均有史可循。
而每一部精品的誕生，都需要耗費不少心血。他們有沒有餘力為她創作全新的作品，這很難說。
歷史上，莫扎特可是臨死都沒能寫完安魂曲。
第299章 不用報答，送歌就行
兩人沒有一路飛進維也納城，那太高調了。夏青黛選擇在城外無人注意的角落降落，然後跟著歐文一起步行到公共車行，租了一輛馬車進城。
維也納也有自己的方言，但官方統一語言是德語，而且十個維也納人里起碼有九個會說英語。因此兩人在維也納，語言溝通方面基本沒有障礙。
憑著莫扎特及其夫人信件上留的寄信地址，胸有地圖的公共馬車行車夫，就可以把兩人準確送到目的地。
這個時代的公共馬車夫對城市的熟悉程度，應該跟後世的計程車司機是一樣的。< ="<hr>
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