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「對，沒錯，當時報名表都是我們的人批的。」負責人坐了回去，雙手相扣著放在桌上，「但是現在我們才正視這個替補車手的駕照問題…或許的確屬於違規範圍了。」
趙永一：「賽制上應該沒有說E級替補不能上場吧。」
賽制中強調了，首發車手必須是要持有C級及以上的賽車執照，但是對替補卻沒有說明，也就是默認有賽車執照即可。
承陽車隊一直都很注重賽道規則，所以他也清楚，賽制里絕對沒有寫過這一條屬於違規操作。
「這確實是我們之前賽規一項漏洞。」負責人很快回應他的問題，「在下個賽年開始之前會補上這條規定。」
他的語氣中隱約帶了點不容置喙的意思。
WTCR賽制多是針對於首發車手來制定，有關替補和執照資格部分的篇幅占比都很小，畢竟在WTCR的賽場上換替補的概率本身就不大，而在決賽再更換替補的就更是少之又少。
其實他們原本也並不注意這些事情的。
如果不是有人投了這封舉報信…或許這事今天也就會直接當作沒有發生。
可這封舉報信是直接遞交到了WTCR賽會的最高部門，他們就必須重視回應。
掩去剛才的語氣，負責人的表情變得為難起來：「那封信里的理由十分充分，而且，這是總決賽，我們必須要謹慎地為車手安全考慮。」
如果換作是別的賽道，或許賽會戒備程度還不會那麼高，可這裡是兇險的紐克賽道。
就像剛才排位賽上出了四次紅旗，有三次是因為賽車事故。
足以說明這條賽道有多麼的危險。
E級執照是賽車執照中允許參賽的最低等級。
拿來跑紐克賽道，就像是讓平時開電動車的人去開飛機。
這個車手要是沒出事還好，如果真發生了意外，甚至是危機到性命安全，那最後擔責的也還是賽會。
而且要是真到這種時候，那個投舉報信的人再去網絡製造什麼輿論，諸如說WTCR不注重車手性命安全，報名審核通過門檻低，那就糟糕了。
說到底，可沒人敢拿賽會的未來開玩笑。
「但我們之前在斯帕…」趙永一似乎還想再說什麼。
「誒，免了免了。」負責人有些不耐煩低打斷他，「您想表達的意思我明白，但是，我們現在就是要一個足夠能參加WTCR的駕照，和首發一樣，至少是C級。」
E級和C級，差距甚大。
但負責人當然顧不了那麼多，犧牲一個車隊的利益事小，要是因為事故還是輿論什麼的牽扯到未來比賽正常進行那可就事大了。
駱其清全程沒有發言，只是站在默默聽著他們交流。
的確，他當初沒想過自己能一年之內就恢復到可以上賽道的程度，所以當時就只拿著以前在大學時期的比賽成績，讓郝宥凡托關係幫他申請了E級駕照。
哪知道會出現這種意外。
而負責人還在繼續趕鴨子上架：「經理，你待會直接把更換的人資料發給我就行，我這邊來走後續的流程，麻煩了啊。」
趙永一捏了捏眉心，對這個強硬的處理結果表示疲憊。
實在不行，就只能換另一個人上了。
原本還指望著駱其清上場，看看能不能把車隊的積分再往上拉一拉。
只可惜現在比賽還沒有結束，還不適合跟官方起爭執。
趙永一在這方面素來是個圓滑的人，他懂得權衡利弊，內心清楚事已至此，這邊就不會再有什麼可迴旋餘地，於是嘆了口氣，似乎也是準備暫時妥協。
「那行……」
「等等。」
倏忽間，房間裡忽然響起一個突兀的聲音，劃破了沉重的氛圍。
房間內所有人幾乎是同時聞聲望去。
只見始終都緘默不言的駱其清，此時卻是目光沉沉，他沒有分給其他人多餘的視線，只是抬起頭看著負責人，反問道：
「那如果，我不止是E級賽車手呢？」
第89章 賽道魔王
排位賽被宣布取消, 今年還是第一次出現這樣的意外狀況。
而千里迢迢趕來觀賽的車迷們已經是怨聲載道，紛紛質問工作人員什麼時候才能恢復正常比賽。
工作人員被問得連連後退，不斷打著手勢示意他們稍安勿躁, 始終都只是回復和原定的正賽時間不會相隔太久。
但此刻不僅是場外躁動不安，場內也一樣有車隊在鬧著。
休息室里，唐明海捏著手裡抱枕，衝著窗口大聲怒斥：「到底是哪個殺千刀的搞匿名舉報這一套？！」
他們這回招誰惹誰了，替補上場要個屁的C級執照啊！！！
更煩的是還不知道找誰說理去，因為那人直接把舉報信送到了賽會高層，那部門肯定是要認真處理。
而且…總決賽十三支車隊裡只有他們換了替補上場，這也就等同於，沒有人和他們站在一條戰線上。
「咱進決賽惹誰了？不會有人連這也要紅眼病吧？！」另一個隊友也同樣義憤填膺, 氣不打一處來，「還是說就挑軟柿子捏，覺得咱車隊名氣小就可以欺負玩玩？」
這麼一聽更生氣了。
原本是高高興興上決賽，結果現在好心情都快被磨沒了, 一個個全愁成了苦瓜臉，窩在沙發上萎靡。
段譽也是托著個腮, 跟著大夥長嘆氣：「會是誰啊到底？」
趙永一：「賽制上應該沒有說E級替補不能上場吧。」
賽制中強調了，首發車手必須是要持有C級及以上的賽車執照，但是對替補卻沒有說明，也就是默認有賽車執照即可。
承陽車隊一直都很注重賽道規則，所以他也清楚，賽制里絕對沒有寫過這一條屬於違規操作。
「這確實是我們之前賽規一項漏洞。」負責人很快回應他的問題，「在下個賽年開始之前會補上這條規定。」
他的語氣中隱約帶了點不容置喙的意思。
WTCR賽制多是針對於首發車手來制定，有關替補和執照資格部分的篇幅占比都很小，畢竟在WTCR的賽場上換替補的概率本身就不大，而在決賽再更換替補的就更是少之又少。
其實他們原本也並不注意這些事情的。
如果不是有人投了這封舉報信…或許這事今天也就會直接當作沒有發生。
可這封舉報信是直接遞交到了WTCR賽會的最高部門，他們就必須重視回應。
掩去剛才的語氣，負責人的表情變得為難起來：「那封信里的理由十分充分，而且，這是總決賽，我們必須要謹慎地為車手安全考慮。」
如果換作是別的賽道，或許賽會戒備程度還不會那麼高，可這裡是兇險的紐克賽道。
就像剛才排位賽上出了四次紅旗，有三次是因為賽車事故。
足以說明這條賽道有多麼的危險。
E級執照是賽車執照中允許參賽的最低等級。
拿來跑紐克賽道，就像是讓平時開電動車的人去開飛機。
這個車手要是沒出事還好，如果真發生了意外，甚至是危機到性命安全，那最後擔責的也還是賽會。
而且要是真到這種時候，那個投舉報信的人再去網絡製造什麼輿論，諸如說WTCR不注重車手性命安全，報名審核通過門檻低，那就糟糕了。
說到底，可沒人敢拿賽會的未來開玩笑。
「但我們之前在斯帕…」趙永一似乎還想再說什麼。
「誒，免了免了。」負責人有些不耐煩低打斷他，「您想表達的意思我明白，但是，我們現在就是要一個足夠能參加WTCR的駕照，和首發一樣，至少是C級。」
E級和C級，差距甚大。
但負責人當然顧不了那麼多，犧牲一個車隊的利益事小，要是因為事故還是輿論什麼的牽扯到未來比賽正常進行那可就事大了。
駱其清全程沒有發言，只是站在默默聽著他們交流。
的確，他當初沒想過自己能一年之內就恢復到可以上賽道的程度，所以當時就只拿著以前在大學時期的比賽成績，讓郝宥凡托關係幫他申請了E級駕照。
哪知道會出現這種意外。
而負責人還在繼續趕鴨子上架：「經理，你待會直接把更換的人資料發給我就行，我這邊來走後續的流程，麻煩了啊。」
趙永一捏了捏眉心，對這個強硬的處理結果表示疲憊。
實在不行，就只能換另一個人上了。
原本還指望著駱其清上場，看看能不能把車隊的積分再往上拉一拉。
只可惜現在比賽還沒有結束，還不適合跟官方起爭執。
趙永一在這方面素來是個圓滑的人，他懂得權衡利弊，內心清楚事已至此，這邊就不會再有什麼可迴旋餘地，於是嘆了口氣，似乎也是準備暫時妥協。
「那行……」
「等等。」
倏忽間，房間裡忽然響起一個突兀的聲音，劃破了沉重的氛圍。
房間內所有人幾乎是同時聞聲望去。
只見始終都緘默不言的駱其清，此時卻是目光沉沉，他沒有分給其他人多餘的視線，只是抬起頭看著負責人，反問道：
「那如果，我不止是E級賽車手呢？」
第89章 賽道魔王
排位賽被宣布取消, 今年還是第一次出現這樣的意外狀況。
而千里迢迢趕來觀賽的車迷們已經是怨聲載道，紛紛質問工作人員什麼時候才能恢復正常比賽。
工作人員被問得連連後退，不斷打著手勢示意他們稍安勿躁, 始終都只是回復和原定的正賽時間不會相隔太久。
但此刻不僅是場外躁動不安，場內也一樣有車隊在鬧著。
休息室里，唐明海捏著手裡抱枕，衝著窗口大聲怒斥：「到底是哪個殺千刀的搞匿名舉報這一套？！」
他們這回招誰惹誰了，替補上場要個屁的C級執照啊！！！
更煩的是還不知道找誰說理去，因為那人直接把舉報信送到了賽會高層，那部門肯定是要認真處理。
而且…總決賽十三支車隊裡只有他們換了替補上場，這也就等同於，沒有人和他們站在一條戰線上。
「咱進決賽惹誰了？不會有人連這也要紅眼病吧？！」另一個隊友也同樣義憤填膺, 氣不打一處來，「還是說就挑軟柿子捏，覺得咱車隊名氣小就可以欺負玩玩？」
這麼一聽更生氣了。
原本是高高興興上決賽，結果現在好心情都快被磨沒了, 一個個全愁成了苦瓜臉，窩在沙發上萎靡。
段譽也是托著個腮, 跟著大夥長嘆氣：「會是誰啊到底？」