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說罷，扭著屁股，大笑著走了出去。
「我特麼！」肖恩氣的狠狠一拍沙發，「我絕對不承認，我比他正常多了，我才不是什麼狗屁的理想主義者！」
從利比亞到燕京，一路上肖恩一直在跟所有人強調他跟卡大佐的區別。
肖恩覺得無法容忍自己被跟卡大佐相提並論，他覺得自己比卡大佐聰明多了，也活的明白多了！
他才不會幹出來跟五大流氓挑釁的事情呢！
英國：？？？
法國：！！！
肖恩一直試圖狡辯，但，顯然效果並不好。
燕京，機場。
對於中國人民的老朋友肖恩的到來，宰相顯得很高興。
因為每次肖恩來華都是帶著大訂單的，而之前通電話的時候肖恩也是這麼說的。
待人接物上，東邊做的一直是全世界最好的。
無論是朋友還是敵人，無論是談生意還是政治，接待的過程都會很含蓄，如沐春風。
一個不盛大，但覺得用心接待儀式過後，李老大人沒有急著跟肖恩談生意，而是安排人送肖恩到了他購買的醇親王府。
王府的原本就一直住人，並不破舊，肖恩上次離開的時候還留下了錢要求按照原樣翻新，並且安排三通。
這次再看『肖府』，什麼叫古色古香啊！
一座有300年歷史的宅邸，說一句一磚一瓦，一草一木都蘊含著歷史的滄桑不過分吧？
反正一通隨行而來的黛安·蓮恩和哈利·貝瑞是看傻了。
休息一天，第二天一早，肖恩才和李老大人談正事。
東三環外，一個基地內。
這時候東三環外還是一片荒地呢。
6架直－5，12輛212一字排開！
直－5哈飛製造的第一種中型多用途直升機，也是東邊航空工業直升機科研應用的開端。
直5在63年定型，直到67年才算是徹底工藝成熟，有客機型、農林型、航測型、水上救生型等多種改進型號，前後生產了545架，於80年停產。
肖恩這次要賣給卡大佐的就是直5軍用型。
軍用型除了可裝載1.2噸貨物，機艙內可裝卸212A吉普車，可運載11名傘兵，機腹加裝了一個12.7mm機槍，兩側攜帶火箭發射器。
在專業人士給介紹了一番直5後，又走到神車212旁邊。
作為一帶神車，212同樣讓東邊給玩出花來了，只有雙坐敞篷，後面搭載107火箭巢的。
四座敞篷搭載機槍的！
帶棚搭載紅箭73反坦克飛彈的。
搭配無後坐力炮的。
搭配單兵飛彈系統。
除了搭載各種武器之外，還可以將後面的橫向座椅改成豎排，可一次運載8名士兵。
也可以改裝成戰地醫護車，運輸車，撒心病狂一點，在四面焊上鋼板和防彈柵欄還可以但簡易版裝甲車用，普通的RPG都干不開……
真花式百搭，什麼叫第三世界神車啊！
第393章：是朋友才強買強賣
介紹參觀了一下後，一個排的士兵走上來開始給肖恩展示。
首先就是直5，空中支援，速降，火力打擊，陸空配合。
從頭到尾演示了一遍，肖恩看的還是很滿意的，畢竟是給利比亞人用的，弄太好的沒必要，這種剛剛好。
隨後演示的是各種212改裝版，越野性能，爬坡，過溝，行進中機槍掃射，快速突進，107火箭覆蓋打擊，反坦克武器摧毀地面固定碉堡。
總體上很滿意，剩下的就是談一下價格了！
從試驗場地返回市內的時候，HLJ的大領導和哈飛的領導，加上燕京吉普車廠的領導全都到了。
因為79年中美建交，軍方裝備需求量銳減，哈飛沒了生產任務，直5剩餘訂單生產完畢就停產了。
停產之後，工人閒置，收入變低，工廠很不景氣，隨後哈飛響應號召開始軍轉民，80年引進日本技術，開始著手生產松花江微型麵包車。
畢竟是生產飛機的公司，技術積累雄厚，86年，開發出第一款哈飛汽車，單排貨車。
今年，自主開發研製松花江雙排貨車和加長型單排貨車。
而反觀直升機生產線這邊，雖然因為必需的備戰問題絕對不會關閉，但各方面來說已經沒落了。
現在肖恩張嘴就要大量的直5，還要軍版，說實話，有些為難。
這東西又不是麵包車，說產就產，一個月弄出來好幾千輛，這特麼是飛機！
但要說放棄這筆訂單，別說李老大人，就是HLJ這邊也絕對不會同意的。
這不是銷售額多少的問題，這是出口創匯，這年代，每個省份都有出口創匯的任務。
從去年開始，出口創匯最大省份除了開放的嶺東省外就是魯省了。
為什麼魯省忽然崛起？
因為肖恩的訂單！
一年時間，傑夫他們在哥倫比亞進口了小二十萬輛手扶拖拉機和各種農用配套機械，一年創匯3億多美元。
誰不眼紅啊！
再說飛機，如果這單成了，那麼就是中國飛機首次出口，那是能填補空白的！
嗯，直5到不是真的沒有出口過，不夠都是援助性質的，比如地中海利比亞對面的阿爾巴尼亞。
所以，在來的路上，HLJ這邊的領導就發毒誓了，無論如何，排除萬難，也必須把這筆訂單留下。