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就在這無比熱烈的氛圍中，大賽正式開始。
前幾天都是資格賽。
整個比賽分為八個級別，李仞參加的是當中含金量最高的兩個superbike超級摩托車級別，以及seniorTT高級摩托車級別。
資格賽共持續三到五天，隨後則是排位賽，將由一周左右，前十名進入最後的正賽。
獲勝方式也很簡單，只要在正賽中跑完六圈用時最短即可。
但光一個資格賽，許瞳就看得心驚膽戰。
李仞是第61號。
整個號碼都是按照實力排名的，第1到20號都是各類老將，冠軍爭奪者，熱門選手。20到40號是種子選手。40號往後基本就是新人了，還有些業餘車手。
許瞳沒有等在看台，實際上也沒人在這裡，視野並不好，就站在終點也即是出發點上，看著一輛輛車出發，逼近終點。
這裡還有一個大屏幕，會實時放一些賽道上的境況。
這是李仞第一次參加曼島TT，上午時候才跟過引導車剛熟悉的地形，他也實在不敢輕敵，拿出了最佳狀態，也想試試水。
結果沒料到的是，最後他成績一出來，居然是資格賽的第五名！
這成績不可謂不驚人！
飆哥都要激動哭了，當然也有老牌車手資格賽隨便跑跑的情況——很正常，要留體力給後面。
但是，李仞對賽道其實並不熟悉，要知道，很多車手甚至都參加過幾十次比賽，對曼島的不同地形都能做到最大化利用，了如指掌。
資格賽一過，很快就是排位賽。
排位賽要比資格賽焦灼刺激得多。
各廠隊車手也拿出了最佳狀態，李仞連參加兩個級別，許瞳幾乎每天都來看。
當中senior級別是最驚人的。
因為senior級別是對車限制最少的，基本上除去特別的邊車組不能參加以外，超級摩托車組、原廠車隊組抑或輕量組只要符合車的改裝要求，基本都可以參加。
可以說是壓軸大戲，各個組別的頂級大佬都來競爭。
最後一場就是senior的比賽，也是最後一場排位，從下周開始就是正賽。
許瞳經歷了一個周排位的心驚肉跳，雖然她來之前早做好準備，但整個比賽肉眼看和聽人說是完全不同的。
比賽速度非常非常快。
最高時速可達三百二十公里每小時。
這個速度是什麼概念——幾乎可以趕上高鐵。
但摩托車並不是高鐵、也不是汽車，有減速玻璃等為人眼視覺進行輔助作用，摩托車什麼都無，人的肉眼視覺是極難極難跟得上那麼快的。
換句話說。
拼的就是完美的技術和莫大的勇氣。
看一周比賽下來，許瞳也明白了，為什麼大家會說gp摩托車大賽的冠軍是冠軍，而曼島TT的冠軍則是英雄。
所有敢上曼島TT的車手，都是真正的勇士。
整個曼島地形非常複雜，包括山地、街巷、公路、田野等等，高低起伏大，變幻多端，和普通的人為修建出來的賽道截然不同。更加開放，也意味著更加危險。
六十公里一圈，整整六圈，本身也是對耐力的考驗。
失之毫釐差之千里，只要一點沒有跟上或者分心，在這樣恐怖的速度下，人只要飛出去、抑或相撞，非死即傷。
這裡還有一句話——
曼島TT就像是勇者斗惡龍，賽道就是惡龍，車手就是勇者，這某種程度上已經不再是車手之間的競技，而是無數勇者用自己的勇氣來對抗賽道，挑戰人類的極限，與時間廝殺賽跑。
是速度與生命的搏鬥。
也是榮譽與生命的搏鬥。
許瞳正在胡思亂想著，等待最後一場的排位，如果這場排位順利的話，兩個組別，李仞都是以絕佳的成績打進正賽了。
這簡直是一個不可能的事情！
要知道十年前的那位中國車手，也只是在規定時間跑完而已——但已經非常非常了不起了。
「開始了嗎。」
許瞳這次沒站在出發點也就是終點，因為這場排位太重要了，龍門附近的觀眾實在太多太多了。
他們只能隨著人群來到了喬伊賽道。
這裡賽道大致分為六段，幾乎每一段都有英雄車手灑下的鮮血和汗水。
但是喬伊賽道，無疑是其中最痛心的，著名的鄧普家族冠軍車手在這裡練習時不幸殞命，而第二天和他一同參加比賽的兒子以強大的意志力和心性通過了這段父親喪命的賽道，毫髮無損，並且取得了冠軍。
也給這段賽道賦予了征服和的含義。
「已經開始了。」
第一位車手已經發車了。
這裡看不到大屏幕，許瞳只能用手機看比賽實況的發車情況。
馬上就輪到李仞了。
但沒來由得，許瞳心裡有些慌。
也不知道是不是聽了這段賽道的故事。
今年鄧普家族的新人，同樣來征戰了曼島TT。
「怎麼了。」
「沒什麼。」
許瞳剛說完，李仞已經發車了，與此同時，她語音突然響了——來到曼島後，只能用當地電話卡，但網絡還是能用的。
屏幕上顯示著許瞬兩個字。
「我去接個電話。」
許瞳看一眼賽道，沒來由又有些不敢看。<hr>
前幾天都是資格賽。
整個比賽分為八個級別，李仞參加的是當中含金量最高的兩個superbike超級摩托車級別，以及seniorTT高級摩托車級別。
資格賽共持續三到五天，隨後則是排位賽，將由一周左右，前十名進入最後的正賽。
獲勝方式也很簡單，只要在正賽中跑完六圈用時最短即可。
但光一個資格賽，許瞳就看得心驚膽戰。
李仞是第61號。
整個號碼都是按照實力排名的，第1到20號都是各類老將，冠軍爭奪者，熱門選手。20到40號是種子選手。40號往後基本就是新人了，還有些業餘車手。
許瞳沒有等在看台，實際上也沒人在這裡，視野並不好，就站在終點也即是出發點上，看著一輛輛車出發，逼近終點。
這裡還有一個大屏幕，會實時放一些賽道上的境況。
這是李仞第一次參加曼島TT，上午時候才跟過引導車剛熟悉的地形，他也實在不敢輕敵，拿出了最佳狀態，也想試試水。
結果沒料到的是，最後他成績一出來，居然是資格賽的第五名！
這成績不可謂不驚人！
飆哥都要激動哭了，當然也有老牌車手資格賽隨便跑跑的情況——很正常，要留體力給後面。
但是，李仞對賽道其實並不熟悉，要知道，很多車手甚至都參加過幾十次比賽，對曼島的不同地形都能做到最大化利用，了如指掌。
資格賽一過，很快就是排位賽。
排位賽要比資格賽焦灼刺激得多。
各廠隊車手也拿出了最佳狀態，李仞連參加兩個級別，許瞳幾乎每天都來看。
當中senior級別是最驚人的。
因為senior級別是對車限制最少的，基本上除去特別的邊車組不能參加以外，超級摩托車組、原廠車隊組抑或輕量組只要符合車的改裝要求，基本都可以參加。
可以說是壓軸大戲，各個組別的頂級大佬都來競爭。
最後一場就是senior的比賽，也是最後一場排位，從下周開始就是正賽。
許瞳經歷了一個周排位的心驚肉跳，雖然她來之前早做好準備，但整個比賽肉眼看和聽人說是完全不同的。
比賽速度非常非常快。
最高時速可達三百二十公里每小時。
這個速度是什麼概念——幾乎可以趕上高鐵。
但摩托車並不是高鐵、也不是汽車，有減速玻璃等為人眼視覺進行輔助作用，摩托車什麼都無，人的肉眼視覺是極難極難跟得上那麼快的。
換句話說。
拼的就是完美的技術和莫大的勇氣。
看一周比賽下來，許瞳也明白了，為什麼大家會說gp摩托車大賽的冠軍是冠軍，而曼島TT的冠軍則是英雄。
所有敢上曼島TT的車手，都是真正的勇士。
整個曼島地形非常複雜，包括山地、街巷、公路、田野等等，高低起伏大，變幻多端，和普通的人為修建出來的賽道截然不同。更加開放，也意味著更加危險。
六十公里一圈，整整六圈，本身也是對耐力的考驗。
失之毫釐差之千里，只要一點沒有跟上或者分心，在這樣恐怖的速度下，人只要飛出去、抑或相撞，非死即傷。
這裡還有一句話——
曼島TT就像是勇者斗惡龍，賽道就是惡龍，車手就是勇者，這某種程度上已經不再是車手之間的競技，而是無數勇者用自己的勇氣來對抗賽道，挑戰人類的極限，與時間廝殺賽跑。
是速度與生命的搏鬥。
也是榮譽與生命的搏鬥。
許瞳正在胡思亂想著，等待最後一場的排位，如果這場排位順利的話，兩個組別，李仞都是以絕佳的成績打進正賽了。
這簡直是一個不可能的事情！
要知道十年前的那位中國車手，也只是在規定時間跑完而已——但已經非常非常了不起了。
「開始了嗎。」
許瞳這次沒站在出發點也就是終點，因為這場排位太重要了，龍門附近的觀眾實在太多太多了。
他們只能隨著人群來到了喬伊賽道。
這裡賽道大致分為六段，幾乎每一段都有英雄車手灑下的鮮血和汗水。
但是喬伊賽道，無疑是其中最痛心的，著名的鄧普家族冠軍車手在這裡練習時不幸殞命，而第二天和他一同參加比賽的兒子以強大的意志力和心性通過了這段父親喪命的賽道，毫髮無損，並且取得了冠軍。
也給這段賽道賦予了征服和的含義。
「已經開始了。」
第一位車手已經發車了。
這裡看不到大屏幕，許瞳只能用手機看比賽實況的發車情況。
馬上就輪到李仞了。
但沒來由得，許瞳心裡有些慌。
也不知道是不是聽了這段賽道的故事。
今年鄧普家族的新人，同樣來征戰了曼島TT。
「怎麼了。」
「沒什麼。」
許瞳剛說完，李仞已經發車了，與此同時，她語音突然響了——來到曼島後，只能用當地電話卡，但網絡還是能用的。
屏幕上顯示著許瞬兩個字。
「我去接個電話。」
許瞳看一眼賽道，沒來由又有些不敢看。<hr>